Família Ar · Série CS-1xx Marca de linha Goose — abre a implantação e simulação 3D interativa (acesso ao portal necessário) ▶ 3D Interativo · acesso via portal

Goose CS-110


Interceptores de lançamento pneumático e aeronaves ISR sem rádio, concebidos para céus onde o rádio está sob interferência e o GPS desapareceu. A ronda principal é uma célula moldada, de lançamento por tubo, totalmente não motorizada — abate cinético não explosivo, com preço pensado para um magazine profundo, à prova de interferências por construção. Não há nada a bordo para interferir.

Programa Principal Abate Cinético Não Explosivo Lançamento Pneumático Construído · Ronda de Nível 1 em Mãos Patente Pendente
1,6 kg
Massa confirmada da ronda — o ponto de design do Goose CS-110
Ø90 mm
Calibre confirmado, saída ~189 m/s — a configuração de lançamento confirmada
0
Baterias, motores e eletrónica de orientação na ronda de Nível 1 confirmada — totalmente não motorizada
3
Níveis de orientação sem rádio em toda a família — predefinido, guiado por fibra, autónomo
6
Plataformas aéreas nomeadas, de CS-110 a CS-160 — apresentadas como roteiro, não como produtos simultâneos
Full Marketing Package

The Full Fleet.


Every Canadian Shield platform has a brochure like this one — same depth, same status discipline, same refusal to publish a number we cannot source. Organized by family below.

Air · 8
CS-110 · Air

Goose

No battery. No motor. No receiver. A kinetic carrier launched at ~189 m/s on shop air.

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CS-111 · Air

Encapsulator

A capture-head variant on the Goose CS-110 launch line — fouls rotors and entangles the airframe instead of striking it down.

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CS-112 · Air

Matrix

Aimed, direct-fire, tethered — the net that stays connected to the gun that threw it.

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CS-120 · Air

Gyrfalcon

Goose's launch chain, plus the power Goose leaves out — a tail motor and bow-thruster ring for mid-flight correction.

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CS-130 · Air

Raven

A moulded electric aircraft that carries the network — decoy, relay, electronic support. Non-kinetic. Recoverable.

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CS-140 · Air

Owl

A big, slow propeller and an IR-biased eye — orbiting instead of hovering, unheard, unseen, unjammed.

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CS-150 · Air

Loon

The bird that flies its whole leg without asking a satellite for a name.

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CS-160 · Air

Kestrel

The Air family's smallest body — a tube-launched, motor-cruising scout priced to lose, not to last.

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Ground · 6
CS-210 · Ground

Grizzly

Tracked. Battery-electric. 150 kg over muskeg — with nothing to jam.

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CS-220 · Ground

Moose

600 kg of freight over bad ground. Payload is the product — mobility is the constraint it is bought within.

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CS-230 · Ground

Wolf

Eight coordinated carriers. One fibre trunk. One operator. Nothing to jam.

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CS-240 · Ground

Lynx

A wheeled route-picker with thermal eyes — and a watch mode measured in days.

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CS-250 · Ground

Beaver

Tracked. Battery-electric. An anchored winch pulls roughly seven times what the tracks alone can.

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CS-260 · Ground

Wolverine

A compact tracked carrier that places self-reacting tools at the work face — the force closes on the structure, not the machine.

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Water · 2
CS-310 · Water

Orca

Persistent survey & carrier AUV — one moulded hull that surveys, carries and watches.

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CS-320 · Water

Jellyfish

A soft pulsed-jet payload carrier — slower than the current on purpose.

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Underground · 8
CS-410 · Underground

Badger

A surface plant that pushes a steerable head into ground with no line, no map, no signal.

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CS-411 · Underground

Aquifer

Coiled-tubing bore, fibre-guided — conduit installed, water table mapped, nothing to jam.

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CS-420 · Underground

Ferret

Recon, mapping and locating in existing tunnels and culverts — with a block-only interpose capability, always human-confirmed.

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CS-430 · Underground

Mole

A passive seismic and acoustic node on long-life battery — reporting only over a buried fibre link.

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CS-435 · Underground

Trembler Line

A chain of buried Mole nodes on a fibre trunk — detect, localize, cue. Nothing radiated, nothing to jam.

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CS-440 · Underground

Muskrat

Hybrid swim/crawl. Zero visibility. No diver, no radio, no GPS.

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CS-450 · Underground

Gopher

It maps, it marks, it parks. Cheap enough to send in numbers.

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CS-460 · Underground

Farell Pig

Flow-driven, self-propelled or tethered — it rides the line, it doesn't bore one.

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Industrial · 17
CS-510 · Industrial

Seeder

A pneumatic seed-pod launcher, retuned to gentleness. Pods down, evidence back.

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CS-520 · Industrial

Skimmer

A small moulded surface craft — the information and marking layer of a spill response.

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CS-530 · Industrial

Rock Scaler

A contact-tolerant aerial platform sets the hook. A ground-anchored winch does the pulling.

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CS-540 · Industrial

Washer

A caged, umbilical-fed washing platform. Water up the line, evidence back down.

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CS-550 · Industrial

Coater

An umbilical-fed applicator platform. The pressure stays on the ground; the machine flies the last few hundred millimetres.

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CS-560 · Industrial

Sprayer

Full-width boom, drift-reduction nozzles, a metered rate held across the pass. The broadcast tool for the uniform job.

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CS-561 · Industrial

Spot Sprayer

Machine vision finds the target; only that nozzle opens. Built to cut total product volume per acre.

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CS-570 · Industrial

Dredger

A trailerable uncrewed dredger for ponds, marinas, lagoons and channels.

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CS-580 · Industrial

Recovery

An uncrewed collection craft for the debris and spill material that floats.

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CS-590 · Industrial

Enviro

A tracked, teleoperated manipulator platform for shoreline and land cleanup — reach, load and slope, enforced as one envelope.

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CS-630 · Industrial

Litter Collector

An uncrewed multirotor built to find litter, take only litter, and prove it did.

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CS-600 · Industrial

Cargo Mover

An uncrewed VTOL cargo family — four sizes of the same machine, from toolbox to bulk lift.

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CS-610 · Industrial

Personnel Mover

A crew-carrying VTOL work machine. Two tiers — PM-8 single-seat, PM-12 two-seat.

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CS-620 · Industrial

Heavy-Lift Logger

An uncrewed coaxial hybrid rotorcraft for long-line log extraction — turn after turn, hour after hour.

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CS-700 · Industrial

Self-Charging Dock

A docking and replenishment station that lets a working fleet return, recharge and redeploy without a hand touching it.

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CS-710 · Industrial

Relay Chain

A deployable chain of relay nodes — command, telemetry and position augmentation for civil fleets working past the edge of the network.

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CS-C001 · Industrial

Fibre Spool Line

Guidance-fibre consumable cassettes — a physical tether option, alongside or instead of radio.

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Defence · 1
CS-901 · Defence

Shield Pod

A canopy-retarded delivery pod: land on a crumple zone, right itself, open, release the carrier system.

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01 · A Âncora da Família

Uma Ronda Barata,
Concebida para Profundidade.


O Goose CS-110 lidera toda a frota: uma ronda interceptora pneumática lançada a partir do solo — uma célula moldada, de lançamento por tubo, totalmente não motorizada, com aletas ajustadas ao cano de lançamento. Sem bateria. Sem motor. Sem eletrónica de orientação a bordo, na configuração confirmada. Neutraliza alvos não tripulados apenas por colisão cinética, e é consumida em salva — a doutrina compra profundidade de salva, não perfeição de disparo único.

À Prova de Interferências por Construção

A ronda de Nível 1 confirmada não dá ao adversário nada para atacar eletronicamente — sem recetor, sem emissor, sem computador de navegação. A orientação é definida no cano antes do lançamento. As configurações de Nível 2 (fibra) e de Nível 3 (autónoma) permanecem doutrina da família, com todo o âmbito de assistência motorizada atribuído ao Gyrfalcon. A fronteira do rádio aplica-se nos dois sentidos, e afirmamos ambas as metades: sem rádio e sem GPS em qualquer design de defesa, subterrâneo ou amarrado; rádio e GNSS permitidos apenas na linha civil Industrial.

Um Invólucro, um Nariz Substituível

A ronda é um portador: um único invólucro moldado com uma interface de nariz de missão substituível. O portador mantém-se comum enquanto a missão muda — e as variantes de nariz permanecem fora deste sítio por doutrina, porque a Canadian Shield publica o portador, não o detalhe do efetor. Não existe ogiva, espoleta nem conteúdo energético em parte alguma da família. As portas acústicas afinadas «Goose Honker» — uma característica de marca com assinatura sonora — permanecem por modelar, com a afinação, a resistência aerodinâmica e a interferência de sensores ainda como questões em aberto.

O controlo de tiro — deteção, seguimento, classificação, designação — é uma dependência externa de parceiro. As plataformas aceitam uma interface de designação; a Canadian Shield constrói os portadores e a fábrica, e di-lo abertamente.

02 · Lista de Plataformas

A Família Goose,
Totalmente Contabilizada.


Seis plataformas aéreas, uma única filosofia de célula: corpos moldados, uma família partilhada de lançadores pneumáticos e três níveis de orientação sem rádio aplicados consoante o papel — com as divergências documentadas, não dissimuladas. O Goose CS-110 está construído; cada plataforma irmã é um design em desenvolvimento. Os nomes das plataformas e as designações CS são candidatos de trabalho.

Interceptor Principal · Âncora da Família

Goose CS-110

Uma ronda moldada, de lançamento por tubo, totalmente não motorizada — barata, de magazine profundo, à prova de interferências por construção. Interceptor pneumático lançado a partir do solo; abate cinético não explosivo; consumida em salva.

1,6 kg ronda · Ø90 mm, saída ~189 m/s · Nível 1 totalmente não motorizado

Nível 1 · Predefinido (config. confirmada) Nível 2 · Fibra (doutrina) Nível 3 · Autónomo (doutrina)
Interceptor Premium Motorizado

Gyrfalcon CS-120

A arquitetura do Goose com o motor ligado: primeiro estágio pneumático, motor de sustentação na cauda e um anel de propulsores de proa de 4 eixos — o único interceptor motorizado da família, para alvos que o Goose não consegue alcançar.

13 kg ponto de massa de trabalho — um andaime de planeamento, não uma decisão · sustentação ~0,97 kW · alcance motorizado ~2,2 km num segmento de sustentação de 30 s, ainda por modelar em detalhe · lançamento ~94 g em média

Nível 2 · Fibra — principal, humano no circuito de decisão Nível 1 · Modo degradado predefinido
Apoio Eletrónico · Chamariz · Retransmissão

Raven CS-130

A exceção de RF deliberada da família — uma aeronave elétrica moldada que transporta a rede. Persistente, recuperável; o valor reside no compartimento de carga útil: retransmissão de comunicações, apresentação de chamariz, apoio eletrónico (âmbito de parceiro). Apenas cargas úteis não cinéticas. A carga útil transmite — a plataforma continua a navegar sem GPS.

5,0 kg ponto de trabalho · autonomia ~1,25 h — uma estimativa real, mas pouco robusta · horizonte de rádio ~56 km a 150 m AGL, mais ilustrativo do que uma especificação firme

Navegação sem GPS
ISR Silencioso / Noturno

Owl CS-140

Um observador elétrico silencioso de asa fixa, construído em torno de uma hélice grande e lenta. Vigilância de perímetro, rota e local durante a noite — apenas sensores, todos passivos: sem efetor, sem designador, sem qualquer emissão de RF. Sobrevoa em círculos em vez de pairar no local, porque o voo estacionário custaria 5–6× a potência de cruzeiro.

4,5 kg ponto de trabalho · autonomia ~2,1 h · lançamento ~1,8 g a partir de uma calha de bungee · a exposição ao frio a −20 °C reduz plausivelmente a capacidade em 20–30%

Navegação autónoma sem rádio / sem GPS Fibra rebocada opcional — humano no circuito de decisão Deteção passiva apenas de receção
ISR de Longa Autonomia / Longo Alcance

Loon CS-150

A ave de longa autonomia — a única aeronave da família Goose medida em horas e centenas de quilómetros. Reconhecimento de longo alcance, deteção a grande distância, levantamento de área alargada; apenas sensores, sem variantes de efetor. Um verdadeiro voador de longo alcance pelos padrões da frota — não um pretendente a HALE, e não o vamos apresentar como tal.

10 kg ponto de trabalho · autonomia ~3,0 h · raio operacional de ~100 km com margem · lançamento ~5,5 g por catapulta de calha

Apenas autónomo, sem rádio / sem GPS Sem nível de fibra — a fibra falha à distância (divergência documentada)
Batedor Económico Descartável

Kestrel CS-160

O menor corpo aéreo — um batedor de lançamento por tubo com motor de cruzeiro, com preço pensado para a perda. Reconhecimento avançado de baixo custo e vigilância descartável; apenas sensores, sem carga útil destrutiva. A economia de desgaste assenta no custo por observação, não no custo por aeronave.

1,2 kg ponto de trabalho · lançamento ~27 g em média a pressão reduzida · autonomia ~61 min · raio prático de ~24 km — uma convenção de planeamento, não uma afirmação de desempenho · nenhum valor de custo reivindicado

Nível 1 · Predefinido Nível 3 · Autónomo Sem fibra no batedor de base (divergência documentada)
02A · O Nível de Captura

Um Lançador, Muitos Narizes.
Estes Capturam.


Por vezes, a missão não é deter um alvo por colisão, mas sim trazê-lo abaixo intacto — para recuperação, perícia forense e atribuição, sem campo de destroços. O nível de captura «Dog Catcher» da família responde a essa necessidade com duas plataformas canónicas junto à ronda cinética Goose: a mesma plataforma de lançamento, um nariz diferente, um resultado diferente. Ambas permanecem estudos de design — um passo de maturidade deliberadamente atrás da ronda Goose já construída, e descritas claramente como tal.

Ronda de Captura · Variante de Nariz Goose

Encapsulator CS-111

A ronda de captura voadora. Utiliza o mesmo lançador pneumático, o mesmo magazine e o mesmo invólucro de ronda de 1–2 kg que o Goose — um nariz diferente sobre a ronda existente, não um novo programa de lançador. Em vez de uma massa cinética, transporta um cartucho de polímero de expansão rápida em duas partes: no contacto, o polímero envolve os braços do rotor do alvo, retirando-lhe sustentação e controlo, para que a aeronave desça intacta em vez de ser destruída.

Partilha o invólucro de ronda e o lançador do Goose · orientação de Nível 1, sem rádio · desempenho e custo por modelar · um design em desenvolvimento, com o tempo de cura versus o tempo de queda como a questão em aberto identificada, e a química do polímero — um ponto de referência de espuma comercial — ainda por verificar

Nível 1 · Utiliza a ronda Goose Captura não destrutiva Ainda não construída nem testada
Captura de Curto Alcance · Rede Amarrada

Matrix CS-112

A ferramenta da última camada. Um lançador compacto de gás comprimido, de tiro direto, arremessa uma rede com cantos pesados que se abre numa treliça expansível e prende as hélices do alvo no contacto; um cabo leve permite depois uma descida controlada até ao solo, em vez de uma queda livre. Concebido para curta distância — complementa o alcance do lançador pneumático, não o substitui.

A classe de ~20–300 m é um precedente de redes comerciais, não é o nosso valor · alcance efetivo próprio ainda por definir · custo por modelar · um design em desenvolvimento; a sensibilidade ao vento mantém o envelope de curto alcance por doutrina

Tiro direto · curto alcance Descida controlada por cabo Última camada — não substitui o alcance

Dispositivos de captura — sem conteúdo energético, sem carga útil destrutiva, humano no circuito de decisão. A captura é a opção de menor dano colateral da família: o alvo sobrevive para ser rastreado.

O Encapsulator e o Matrix são plataformas canónicas no registo da família, não acréscimos às seis células acima — nenhum dos dois é uma nova aeronave. O Encapsulator é uma opção de nariz sobre a ronda Goose; o Matrix é um dispositivo de captura de escala manual. É o argumento da defesa em camadas numa frase: uma plataforma de lançamento, muitos narizes — destruir por colisão quando necessário, capturar intacto quando possível. Cada plataforma irmã da família é um protótipo, em desenvolvimento.

02B · A Própria Ronda

Rápida a Sair do Tubo.
Suave na Descida.


Duas afirmações pertencem à própria ronda Goose de base, distintas dos dispositivos de nariz Encapsulator e Matrix acima: com que rapidez consegue sequer responder, e o que o próprio pacote de desenhos da ronda prevê para o que acontece depois do contacto. Ambas vêm do mesmo princípio — retirar energia, química e eletrónica da ronda — e ambas são apresentadas exatamente como estão.

Simplicidade de Lançamento · Velocidade de Resposta

Pronta Desde o Momento em Que É Carregada

Não há propulsor para carregar, nem motor para acelerar, nem sequência de armamento — a ronda é um corpo moldado inerte até que o ar do reservatório de solo fique atrás dela. Carregar no cano e o sistema está pronto: o tubo pneumático de ~30 bar leva a ronda do repouso a ~189 m/s na boca. Contra um alvo pequeno, rápido e não tripulado, cuja exposição se mede em segundos, esse é o argumento da velocidade de resposta: a simplicidade de lançamento elimina passos entre a decisão e a partida. É uma afirmação de lógica de design, não uma comparação de mercado — não possuímos nem reivindicamos dados de cronometragem direta face à concorrência.

~30 bar classe de lançamento pneumático · saída na boca ~189 m/s · 1,6 kg massa total da ronda

Sem propulsor · sem passo de armamento Tempo de ciclo — primeiro disparo real ainda por realizar
Ronda de Base · Compartimento de Carga Traseiro

Capturar, Depois Descer em Segurança

O pacote de desenhos do Goose dá à ronda a sua própria resposta de descida — distinta dos narizes de captura. Atrás do nariz de agulha candidato «Stinger» encontra-se um compartimento de carga traseiro, embalado com uma rede ou paraquedas, e a cadeia de libertação é inteiramente mecânica: o impacto empurra a agulha para trás, o deslizamento da agulha empurra uma haste, a haste aciona o trinco do compartimento, e a rede ou o paraquedas desdobram-se para trás — uma descida controlada em vez de uma queda livre. Sem espoleta, sem sensor, sem energia elétrica armazenada em qualquer ponto da cadeia: cada elo move o seguinte, e a regra de zero energéticos da família aplica-se também ao próprio compartimento. O design do mecanismo está desenhado; o componente não está terminado — o invólucro do compartimento e o volume embalado ainda não estão dimensionados.

Implantação traseira (à ré) · acionada por colapso · apenas mecânica — sem energéticos · invólucro e volume embalado por modelar · o nome Stinger para o nariz é apenas um nome candidato, com o meio de ejeção e o bloqueio de manuseamento também ainda por modelar

Apenas mecânica — zero energéticos Descida controlada, não queda livre Design desenhado — ainda não dimensionado

Nenhuma das afirmações acima repete o Encapsulator ou o Matrix. O argumento da velocidade de resposta pertence ao emparelhamento lançador-ronda na sua configuração confirmada; o compartimento de rede/paraquedas pertence ao próprio pacote de desenhos da ronda de base, segundo o CSH-DWG-GOOSE-001 R0.3 — com os valores confirmados (1,6 kg, ~189 m/s) estabelecidos como facto e tudo o resto apresentado como ponto de trabalho.

03 · Orientação

Três Níveis.
Nada para Interferir.


O pressuposto de design é que o rádio está sob interferência e o GPS desapareceu — por isso a família elimina a ligação em vez de a reforçar. Três níveis de orientação sem rádio e sem GPS, aplicados por plataforma. O rádio e o GNSS são permitidos apenas na linha civil Industrial; afirmamos ambas as metades desta regra sempre que o rádio é mencionado.

Nível 1

Predefinido / Balístico

Orientação definida no cano — afinação de aletas, sem bateria, sem motor, sem eletrónica. Fisicamente à prova de interferências porque não há nada a bordo para interferir, e a ronda mais barata possível. Esta é a configuração confirmada do Goose CS-110.

Nível 2

Guiado por Fibra

A ronda arrasta uma fibra ótica e é guiada por comando através do fio — imune a interferências por construção, com um humano no circuito de decisão para cada decisão que importa. Nível principal no Gyrfalcon; opcional no Owl; ausente por divergência documentada no Loon e no Kestrel de base.

Nível 3

Autónomo

Orientação ótica autónoma por IA a bordo, passiva — sem emissões, sem ligação. O nível mais capaz, e o que carrega o peso da política de autonomia: está sujeito a um filtro de política com revisão jurídica prévia antes de qualquer oferta, em todas as plataformas.

04 · Porquê o Goose

O Que Torna Esta Família
Digna de Ser Construída.


À Prova de Interferências por Construção

A Ligação É Eliminada por Design

Não é resistente a interferências — é à prova delas. A ronda confirmada não transporta eletrónica alguma, e o nível de fibra não tem qualquer ligação irradiada para atacar. Onde outros reforçam a ligação, o Goose elimina-a. A maior vulnerabilidade do comprador é removida, não remendada.

O Fabrico É a Arma

Construído para o Magazine Profundo

Uma oficina própria de 5 eixos corta os seus próprios moldes, pelo que a barreira das ferramentas se transforma em horas de oficina. A ronda é concebida para fabrico em volume desde a primeira linha do desenho, porque a aritmética de troca de custo — apresentada na página inicial — é dominada pelo custo unitário.

Um Invólucro, Muitas Missões

Interface de Nariz de Missão Substituível

Um invólucro de ronda, um nariz substituível. O portador mantém-se comum enquanto a missão muda — um lançador, um magazine, uma linha de produção. O detalhe das variantes é retido por doutrina: não explosivo, apenas alvos não tripulados, humano no circuito de decisão, sempre.

Sem Pirotecnia

Ar de Oficina, Não Explosivos

O lançamento pneumático a pressão de classe de ar de oficina (~30 bar, segundo o pacote de design) mantém o lançador totalmente fora do regime pirotécnico. Nenhum conteúdo energético em toda a frota — e cada joule gasto no solo é um joule que a ronda não tem de transportar.

Estado dos Subsistemas

Existente / Em Desenvolvimento / Parceiro / Roteiro

Cada subsistema da família tem uma de quatro etiquetas de capacidade, e publicamo-las todas. O controlo de tiro é Parceiro. A oficina de moldes é Existente. Quase tudo o resto é Em Desenvolvimento ou Roteiro — e assim o afirma. Um dossiê de aquisição construído com etiquetas como estas sobrevive à diligência devida.

O Risco Identificado

O Choque de Lançamento, Afirmado com Clareza

Saber se os componentes da ronda sobrevivem ao impulso do lançamento pneumático é o principal risco técnico do programa — calculado em ~600 g em média para a configuração confirmada, com o valor de pico ainda não modelado, e os ensaios de validação ainda por realizar. Nomeamo-lo em vez de o esconder. É assim que pretendemos ser avaliados.

Prova, Não Promoção

Um Magazine Profundo
Começa com a Ronda em Mãos.

Se compra, constrói, integra ou regula capacidade contra-UAS para o Canadá ou os seus aliados, a tese do Goose — e a sua aritmética — está sobre a mesa.