Sistemas de Água · CS-3xx Marca de linha Orca

Orca Família CS-3xx

O domínio aquático, contado com exatidão: duas plataformas moldadas de baixa assinatura. Um casco totalmente em plástico é económico e silencioso — sem aço significa sem anomalia magnética e apenas um fraco eco de sonar. A história do fabrico e a história da baixa assinatura são a mesma história. Construir para o custo é construir para a discrição.

em desenvolvimento ativo · pré-produção patente pendente — conceções das plataformas
Sem Rádio · Sem GPS A doutrina sem rádio não custa nada aqui — a condutividade da água do mar elimina a RF por completo, pelo que é a própria água que a impõe por nós. A orientação por cabo de fibra é o cavalo de batalha; a autonomia limitada cobre os trajetos longos. Não existe nível balístico no mar.
Full Marketing Package

The Full Fleet.

Every Canadian Shield platform has a brochure like this one — same depth, same status discipline, same refusal to publish a number we cannot source. Organized by family below.

Air · 8
CS-110 · Air

Goose

No battery. No motor. No receiver. A kinetic carrier launched at ~189 m/s on shop air.

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CS-111 · Air

Encapsulator

A capture-head variant on the Goose CS-110 launch line — fouls rotors and entangles the airframe instead of striking it down.

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CS-112 · Air

Matrix

Aimed, direct-fire, tethered — the net that stays connected to the gun that threw it.

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CS-120 · Air

Gyrfalcon

Goose's launch chain, plus the power Goose leaves out — a tail motor and bow-thruster ring for mid-flight correction.

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CS-130 · Air

Raven

A moulded electric aircraft that carries the network — decoy, relay, electronic support. Non-kinetic. Recoverable.

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CS-140 · Air

Owl

A big, slow propeller and an IR-biased eye — orbiting instead of hovering, unheard, unseen, unjammed.

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CS-150 · Air

Loon

The bird that flies its whole leg without asking a satellite for a name.

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CS-160 · Air

Kestrel

The Air family's smallest body — a tube-launched, motor-cruising scout priced to lose, not to last.

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Ground · 6
CS-210 · Ground

Grizzly

Tracked. Battery-electric. 150 kg over muskeg — with nothing to jam.

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CS-220 · Ground

Moose

600 kg of freight over bad ground. Payload is the product — mobility is the constraint it is bought within.

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CS-230 · Ground

Wolf

Eight coordinated carriers. One fibre trunk. One operator. Nothing to jam.

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CS-240 · Ground

Lynx

A wheeled route-picker with thermal eyes — and a watch mode measured in days.

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CS-250 · Ground

Beaver

Tracked. Battery-electric. An anchored winch pulls roughly seven times what the tracks alone can.

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CS-260 · Ground

Wolverine

A compact tracked carrier that places self-reacting tools at the work face — the force closes on the structure, not the machine.

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Water · 2
CS-310 · Water

Orca

Persistent survey & carrier AUV — one moulded hull that surveys, carries and watches.

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CS-320 · Water

Jellyfish

A soft pulsed-jet payload carrier — slower than the current on purpose.

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Underground · 8
CS-410 · Underground

Badger

A surface plant that pushes a steerable head into ground with no line, no map, no signal.

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CS-411 · Underground

Aquifer

Coiled-tubing bore, fibre-guided — conduit installed, water table mapped, nothing to jam.

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CS-420 · Underground

Ferret

Recon, mapping and locating in existing tunnels and culverts — with a block-only interpose capability, always human-confirmed.

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CS-430 · Underground

Mole

A passive seismic and acoustic node on long-life battery — reporting only over a buried fibre link.

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CS-435 · Underground

Trembler Line

A chain of buried Mole nodes on a fibre trunk — detect, localize, cue. Nothing radiated, nothing to jam.

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CS-440 · Underground

Muskrat

Hybrid swim/crawl. Zero visibility. No diver, no radio, no GPS.

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CS-450 · Underground

Gopher

It maps, it marks, it parks. Cheap enough to send in numbers.

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CS-460 · Underground

Farell Pig

Flow-driven, self-propelled or tethered — it rides the line, it doesn't bore one.

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Industrial · 17
CS-510 · Industrial

Seeder

A pneumatic seed-pod launcher, retuned to gentleness. Pods down, evidence back.

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CS-520 · Industrial

Skimmer

A small moulded surface craft — the information and marking layer of a spill response.

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CS-530 · Industrial

Rock Scaler

A contact-tolerant aerial platform sets the hook. A ground-anchored winch does the pulling.

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CS-540 · Industrial

Washer

A caged, umbilical-fed washing platform. Water up the line, evidence back down.

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CS-550 · Industrial

Coater

An umbilical-fed applicator platform. The pressure stays on the ground; the machine flies the last few hundred millimetres.

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CS-560 · Industrial

Sprayer

Full-width boom, drift-reduction nozzles, a metered rate held across the pass. The broadcast tool for the uniform job.

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CS-561 · Industrial

Spot Sprayer

Machine vision finds the target; only that nozzle opens. Built to cut total product volume per acre.

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CS-570 · Industrial

Dredger

A trailerable uncrewed dredger for ponds, marinas, lagoons and channels.

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CS-580 · Industrial

Recovery

An uncrewed collection craft for the debris and spill material that floats.

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CS-590 · Industrial

Enviro

A tracked, teleoperated manipulator platform for shoreline and land cleanup — reach, load and slope, enforced as one envelope.

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CS-630 · Industrial

Litter Collector

An uncrewed multirotor built to find litter, take only litter, and prove it did.

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CS-600 · Industrial

Cargo Mover

An uncrewed VTOL cargo family — four sizes of the same machine, from toolbox to bulk lift.

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CS-610 · Industrial

Personnel Mover

A crew-carrying VTOL work machine. Two tiers — PM-8 single-seat, PM-12 two-seat.

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CS-620 · Industrial

Heavy-Lift Logger

An uncrewed coaxial hybrid rotorcraft for long-line log extraction — turn after turn, hour after hour.

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CS-700 · Industrial

Self-Charging Dock

A docking and replenishment station that lets a working fleet return, recharge and redeploy without a hand touching it.

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CS-710 · Industrial

Relay Chain

A deployable chain of relay nodes — command, telemetry and position augmentation for civil fleets working past the edge of the network.

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CS-C001 · Industrial

Fibre Spool Line

Guidance-fibre consumable cassettes — a physical tether option, alongside or instead of radio.

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Defence · 1
CS-901 · Defence

Shield Pod

A canopy-retarded delivery pod: land on a crumple zone, right itself, open, release the carrier system.

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01 · A Família

A Família Mais Pequena,
Contada com Exatidão.

Orca é o domínio mais recente da frota, e dizemo-lo abertamente: exatamente duas plataformas, uma primeira passagem de engenharia em cada uma, e as contratações de engenharia naval ainda por fazer. Ganha o seu lugar porque a doutrina se transpõe para a água quase sem tradução — portadores moldados económicos, sem rádio — e porque o casco com pouco metal que torna a frota acessível é o mesmo casco que a torna silenciosa. A doutrina que o resto da frota escolhe, o oceano impõe.

Adequação à Doutrina

A Física Impõe a Doutrina

A condutividade da água do mar elimina a RF por completo — tal como a rocha a elimina no subterrâneo. A doutrina sem rádio e sem GPS, que no ar é uma opção de conceção, é a realidade operacional no mar. A fibra e a autonomia limitada são as únicas ligações que funcionam debaixo de água, e são as ligações à volta das quais já construímos. Nada para interferir. Nada para falsificar.

Assinatura

Uma História, Contada Duas Vezes

Um casco moldado totalmente em plástico é económico de produzir em volume. Também não transporta aço — pelo que não há anomalia magnética para um sensor de influência detetar, e apenas um fraco eco de sonar. Uma única decisão de moldagem garante ambos. A história do fabrico e a história da baixa assinatura são a mesma história.

Orientação no Mar

A Fibra É o Cavalo de Batalha

A orientação por cabo de fibra de Nível 2 — imune a interferência, com humano no circuito de decisão, e a norma estabelecida neste meio — realiza as missões operacionais. A autonomia limitada cobre os trajetos além do cabo. Não existe nível balístico no mar, e a seleção do nível ao nível da plataforma continua em aberto.

02 · Âncora da Família

Orca CS-310
Vigilância Persistente e Portador

Uma conceção em avanço para um AUV persistente de vigilância e portador — o extremo longo e paciente do espetro da família. Levantamento de rota, consciência do leito marinho, vigilância costeira: cobrir distância e tempo, transportar um cartucho de carga útil, regressar com o retrato da situação. Existe uma primeira passagem de engenharia; a configuração de base abaixo é proposta e aguarda ratificação — não é uma conceção decidida, e afirmamo-lo em vez de o esconder.

O Compromisso

Orca troca assinatura acústica por alcance: uma hélice é audível, e aceitamos isso para a função de vigilância. O casco moldado com pouco metal mantém o benefício do fraco eco; a hélice audível é o preço declarado para cobrir trajetos da classe ~190 km. O extremo silencioso do espetro é o Jellyfish, abaixo — as duas plataformas delimitam a família de forma deliberada. Alcance numa ponta, silêncio na outra.

03 · O Extremo Silencioso

Jellyfish CS-320
Avançar Devagar, Não Correr.

Um portador de carga útil biomimético de jato pulsado que vence por chegar sem ser notado. A campânula elastomérica é o propulsor, a carenagem e a complacência de contacto numa única peça moldada — sem hélice, sem cavitação, sem linha de frequência de pás, sem rasto. Missões: colocação encoberta de sensores e balizas, monitorização de cascos e portos, entrega de relé de comunicações, reconhecimento de baixa assinatura — humano no circuito de decisão, sem envolvimento. O gémeo civil é a mesma máquina: inspeção de cascos e cais, amostragem ambiental.

Três Assinaturas Suprimidas — Um Objetivo de Conceção

Sem hélice e sem cavitação (acústica), sem aço (magnética), eletrónica próxima da temperatura ambiente (térmica): três assinaturas suprimidas, por conceção. Isto é um objetivo de conceção, não uma propriedade testada — nada foi medido, e esta página nunca classificará algo como indetetável.

O Limite da Carga Útil

A Carga Útil É um Instrumento. Ponto Final.

O Jellyfish transporta um sensor, uma baliza, um nó de relé de comunicações ou um pacote de inspeção civil, e não existe neste programa nenhuma missão de fixação a embarcações — para nenhuma plataforma nem nenhum cliente. As questões de armamentização são sempre precedidas de aconselhamento jurídico, e não são decisões de produto.

Incógnitas Conhecidas, Declaradas

O Que Ainda Não Resolvemos

A fadiga da campânula ao longo de milhões de ciclos de pulso, e o enrijecimento do elastómero em água próxima de 0 °C — ambos em aberto. As opções estruturais da bifurcação A/B permanecem por resolver, o nível de orientação ainda está por modelar, e nada tem custo apurado.

04 · Lista de Plataformas

Duas Plataformas.
É Essa a Lista Completa.

Designações segundo o cânone do programa; os nomes das plataformas são candidatos de trabalho. Ambas as plataformas estão em desenvolvimento ativo — uma primeira passagem de engenharia em cada uma, com configurações de base ainda não ratificadas.

PlataformaFunçãoDados-chaveEstado
Orca CS-310 AUV persistente de vigilância e portador — levantamento de rota, consciência do leito marinho, vigilância costeira. Âncora da família. Casco Ø250 mm × 2,0 m limitado por encurvadura · classe ~100 kg · profundidade de conceção de 100 m · compartimento de 20 kg / 20 L · autonomia de vigilância ~35 h / ~190 km
em desenvolvimento
Jellyfish CS-320 Pequeno portador encoberto de carga útil subaquática — avanço por jato pulsado; apenas cargas úteis de sensor, baliza, relé e inspeção civil. Ponto de trabalho ~12 kg / ~12 L · campânula ~32 cm · profundidade proposta de 30 m · avanço de 0,25 m/s · autonomia limitada por consumo de bordo, da ordem de dias
em desenvolvimento

A plataforma aquática de prazo mais próximo na frota é o Muskrat (CS-440), na página Subterrâneo — o especialista em passagens hidráulicas inundadas que faz a ponte entre a família Badger e a linha de água.

O Limite do Rádio — Dito sem Rodeios

Sem Rádio, em Ambas as Metades

Sem rádio e sem GPS em qualquer conceção de defesa, subterrânea ou por cabo — a doutrina exclui a ligação, e debaixo de água a física impõe-na de qualquer forma. Rádio e GNSS são permitidos apenas na linha civil Industrial: é a exceção de superfície, e afirmamo-lo explicitamente.

Prova, Não Promoção

Duas Plataformas.
Uma Única História de Fabrico.

Se trabalha em vigilância marítima, infraestrutura portuária ou consciência situacional costeira — para o Canadá ou os seus aliados — fale connosco agora, enquanto a configuração de base ainda está na prancheta. É nesta fase que os requisitos de um cliente moldam a plataforma, não a brochura.

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