Föld alatti rendszerek · CS-4xx Badger vonaljelzés — megnyitja az interaktív 3D bevetési és szimulációs bemutatót (portál hozzáférés szükséges) ▶ Interaktív 3D · portál hozzáférés

Badger CS-4xx család

Küldje a robotot a lyukba, ne a katonát. Hét platform és egy rendszer arra a tartományra, ahol a GPS és a rádió is elhal — fúrás, alagút-felderítés, földbe telepített érzékelés, nedvesalagút-munka és csővezeték-befutás, negyven év irányított fúrási örökségre építve. A hatások kizárólag felderítés, térképezés, érzékelés, telepítés és fizikai közbeavatkozás. Itt semmi nem csap le.

éveken átívelő építési múlt — bevált termékvonal HDD-örökség — meglévő szakma szabadalmi eljárás alatt — platformtervek
FELSZÍN · 0 M BADGER CS-410 — CSŐTEKERCSES MIKROFÚRÁSOS FELSZÍNI ÜZEM ORSÓ → EGYENESÍTŐ → BEFOGÓ-ÉS-TOLÓ HAJTÓMŰ → BELÉPÉSI VEZETŐ FELTALAJ ALTALAJ / HOMOK AGYAG · MORÉNATÖRMELÉK ALAPKŐZET — KANADAI-PAJZS NINCS RÁDIÓ · NINCS GPS — A FIZIKA KÉNYSZERÍTI KI CSŐTEKERCS — OPTIKAI SZÁL (IRÁNYÍTÁS · KOMMUNIKÁCIÓ) · KENŐANYAG · HASZNOSTEHER — ÉS A LYUKBAN MARADÓ VEZETÉKTERMÉK IRÁNYÍTHATÓ TÖMÖRÍTŐFEJ — KISZORÍTÁSOS FÚRÁS · NINCS FÚRÁSI TÖRMELÉK-KIHOZATAL HDD-TÍPUSÚ FÚRÓFEJ — TRICONE / PDC MOLE CS-430 — SZEIZMIKUS-AKUSZTIKUS FIGYELŐ FERRET CS-420 — MEGLÉVŐ ALAGÚT FELDERÍTÉSE

Keresztmetszet, tájékoztató jellegű — tervezési vázlat, nem mérnöki rajz. A Badger egy felszíni üzem: semmi nem hatol a talajba a csövön és a fejen kívül. A mélységek, geometriák és platformnevek munkajelöltek.

Full Marketing Package

The Full Fleet.

Every Canadian Shield platform has a brochure like this one — same depth, same status discipline, same refusal to publish a number we cannot source. Organized by family below.

Air · 8
CS-110 · Air

Goose

No battery. No motor. No receiver. A kinetic carrier launched at ~189 m/s on shop air.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-111 · Air

Encapsulator

A capture-head variant on the Goose CS-110 launch line — fouls rotors and entangles the airframe instead of striking it down.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-112 · Air

Matrix

Aimed, direct-fire, tethered — the net that stays connected to the gun that threw it.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-120 · Air

Gyrfalcon

Goose's launch chain, plus the power Goose leaves out — a tail motor and bow-thruster ring for mid-flight correction.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-130 · Air

Raven

A moulded electric aircraft that carries the network — decoy, relay, electronic support. Non-kinetic. Recoverable.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-140 · Air

Owl

A big, slow propeller and an IR-biased eye — orbiting instead of hovering, unheard, unseen, unjammed.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-150 · Air

Loon

The bird that flies its whole leg without asking a satellite for a name.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-160 · Air

Kestrel

The Air family's smallest body — a tube-launched, motor-cruising scout priced to lose, not to last.

Read the brochure → Download PDF ↓
Ground · 6
CS-210 · Ground

Grizzly

Tracked. Battery-electric. 150 kg over muskeg — with nothing to jam.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-220 · Ground

Moose

600 kg of freight over bad ground. Payload is the product — mobility is the constraint it is bought within.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-230 · Ground

Wolf

Eight coordinated carriers. One fibre trunk. One operator. Nothing to jam.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-240 · Ground

Lynx

A wheeled route-picker with thermal eyes — and a watch mode measured in days.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-250 · Ground

Beaver

Tracked. Battery-electric. An anchored winch pulls roughly seven times what the tracks alone can.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-260 · Ground

Wolverine

A compact tracked carrier that places self-reacting tools at the work face — the force closes on the structure, not the machine.

Read the brochure → Download PDF ↓
Water · 2
CS-310 · Water

Orca

Persistent survey & carrier AUV — one moulded hull that surveys, carries and watches.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-320 · Water

Jellyfish

A soft pulsed-jet payload carrier — slower than the current on purpose.

Read the brochure → Download PDF ↓
Underground · 8
CS-410 · Underground

Badger

A surface plant that pushes a steerable head into ground with no line, no map, no signal.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-411 · Underground

Aquifer

Coiled-tubing bore, fibre-guided — conduit installed, water table mapped, nothing to jam.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-420 · Underground

Ferret

Recon, mapping and locating in existing tunnels and culverts — with a block-only interpose capability, always human-confirmed.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-430 · Underground

Mole

A passive seismic and acoustic node on long-life battery — reporting only over a buried fibre link.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-435 · Underground

Trembler Line

A chain of buried Mole nodes on a fibre trunk — detect, localize, cue. Nothing radiated, nothing to jam.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-440 · Underground

Muskrat

Hybrid swim/crawl. Zero visibility. No diver, no radio, no GPS.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-450 · Underground

Gopher

It maps, it marks, it parks. Cheap enough to send in numbers.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-460 · Underground

Farell Pig

Flow-driven, self-propelled or tethered — it rides the line, it doesn't bore one.

Read the brochure → Download PDF ↓
Industrial · 17
CS-510 · Industrial

Seeder

A pneumatic seed-pod launcher, retuned to gentleness. Pods down, evidence back.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-520 · Industrial

Skimmer

A small moulded surface craft — the information and marking layer of a spill response.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-530 · Industrial

Rock Scaler

A contact-tolerant aerial platform sets the hook. A ground-anchored winch does the pulling.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-540 · Industrial

Washer

A caged, umbilical-fed washing platform. Water up the line, evidence back down.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-550 · Industrial

Coater

An umbilical-fed applicator platform. The pressure stays on the ground; the machine flies the last few hundred millimetres.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-560 · Industrial

Sprayer

Full-width boom, drift-reduction nozzles, a metered rate held across the pass. The broadcast tool for the uniform job.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-561 · Industrial

Spot Sprayer

Machine vision finds the target; only that nozzle opens. Built to cut total product volume per acre.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-570 · Industrial

Dredger

A trailerable uncrewed dredger for ponds, marinas, lagoons and channels.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-580 · Industrial

Recovery

An uncrewed collection craft for the debris and spill material that floats.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-590 · Industrial

Enviro

A tracked, teleoperated manipulator platform for shoreline and land cleanup — reach, load and slope, enforced as one envelope.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-630 · Industrial

Litter Collector

An uncrewed multirotor built to find litter, take only litter, and prove it did.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-600 · Industrial

Cargo Mover

An uncrewed VTOL cargo family — four sizes of the same machine, from toolbox to bulk lift.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-610 · Industrial

Personnel Mover

A crew-carrying VTOL work machine. Two tiers — PM-8 single-seat, PM-12 two-seat.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-620 · Industrial

Heavy-Lift Logger

An uncrewed coaxial hybrid rotorcraft for long-line log extraction — turn after turn, hour after hour.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-700 · Industrial

Self-Charging Dock

A docking and replenishment station that lets a working fleet return, recharge and redeploy without a hand touching it.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-710 · Industrial

Relay Chain

A deployable chain of relay nodes — command, telemetry and position augmentation for civil fleets working past the edge of the network.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-C001 · Industrial

Fibre Spool Line

Guidance-fibre consumable cassettes — a physical tether option, alongside or instead of radio.

Read the brochure → Download PDF ↓
Defence · 1
CS-901 · Defence

Shield Pod

A canopy-retarded delivery pod: land on a crumple zone, right itself, open, release the carrier system.

Read the brochure → Download PDF ↓
01 · A doktrína

A föld alatti várárok.

Egy szerszám vak irányítása a talajban — felszíni nyomkövetéses helymeghatározás, vezetékes irányítás, fúrásipálya-tervezés — az irányított fúrás szakmája. A Canadian Shield erre a SIG-csoport saját irányított fúrási vállalatain keresztül épít — negyven éven át felhalmozott tapasztalattal —, valamint a saját tulajdonú 5 tengelyes formaüzemre. A repülőgéptestek hónapok alatt iterálnak; a fúrási szaktudás a talajban, éveken át tanulható meg. Ez a várárok.

AZ ÁLLÍTÁS

Az örökség a belépőjegy

Minden föld alatti járműnek meg kell oldania azt a problémát, amit a HDD évtizedekkel ezelőtt megoldott: tudni, hol van a fej, oda irányítani, ahová mennie kell, és beszélni vele — mindezt rádiófrekvencia nélkül. Nem találjuk fel újra a módszert; egy olyan szakmát költöztetünk új házba, amelyet a csoport már gyakorol.

„Egy föld alatti várárok, amelyet nem lehet katalógusból megvenni.”
A FOGÁS

Egy szál, öt feladat

Az egész családot összekötő gondolat: egy húzott optikai szál, amely egyszerre az irányítás, a kommunikáció, a mélységi sorozat folyamatos energiaellátása, a visszavezető morzsanyom — a Badger esetében pedig a lyukban hátrahagyott vezetéktermék. Egy vezeték, minden rajta, semmi zavarható.

„Nincs mit zavarni.”
A MEGOSZTÁS

Lyukat csinálni · A lyukban dolgozni

Két feladat, tisztán elválasztva. A Badger és az Aquifer csinálja a lyukat. A Ferret, a Mole, a Muskrat, a Gopher és a Farell Pig már meglévő lyukakban és járatokban dolgozik — belépnek, figyelnek, úsznak, kúsznak vagy utaznak. Minden platformnak van polgári testvére, és a polgári munka finanszírozza a védelmi vonalat.

„Küldje a robotot a lyukba, ne a katonát.”
A rádióhatár — nyíltan kimondva

Nincs rádió, mindkét felén

Nincs rádió és nincs GPS semelyik védelmi, föld alatti vagy szálvezérelt kialakításban — soha. A föld alatt a szabályt a fizika kényszeríti ki: a kőzet és a talaj teljesen kioltja a rádiófrekvenciás jeleket. Rádió és GNSS kizárólag a polgári Industrial vonalon engedélyezett — ez a felszíni kivétel, és ezt nyíltan ki is mondjuk. Az irányítási szintek itt lent: előre beállított a Gopher egyirányú futásaihoz, alapértelmezésben szálvezérelt, ember a döntési láncban, és kizárólag térképezési autonómia — soha nem bevetési autonómia — mint a Ferret fejlődési útja.

01B · Az előretolás mögötti örökség

Egy probléma, amit a csoport már egyszer megoldott.

Egy hosszú, vékony cső több száz méteren át történő átnyomásának egy ellensége van: a súrlódás, amely a rúdsor mentén felhalmozódik, amíg a hajtómű már nem tud tovább nyomni. A SIG saját horizontális irányított fúrási gyakorlatában egy pontosan erre a problémára kifejlesztett lyukfenéki szerszám — a fúrórúd mentén, visszahúzás közben alkalmazott vibráció — mérhetően csökkenti ezt a súrlódást működés közben. Ez valódi, terepen bevált örökség, nem Badger-találmány: az alapul szolgáló módszer a 2000-es évek közepe óta nagyjából kétezer kilométernyi beépített fúrás során bizonyította magát a terepen.

AZ ELV

A vibráció megkönnyíti a húzást

Egy kis vibrációs elem a fúrórúdban csökkenti az előretoláshoz és visszahúzáshoz szükséges erőt — ugyanaz a fizika, amely miatt egy rezgő cölöp könnyebben süllyed a talajba, mint egy álló, amelynek ellenáll. Ez terepi örökség, nem Badger-specifikus tervezés: ugyanaz a súrlódási probléma jelentkezik a Badger saját csőtekercses futásánál is, és ugyanaz az elv adja a tervezési ihletet a probléma ottani kezeléséhez.

A FEGYELEM

Három meghibásodás, három javítás

Az örökölt szerszám tervezéstörténete kemény tanulságok rövid listája, mindegyiket egy máig érvényes tervezési szabály zárja le: egy korai egység túl hosszan futott, és a felhalmozódott súrlódás miatt eltört a lyuk mélyén — lerövidítették. Egy későbbi egység hagyta felépülni a folyadéknyomást, és megrepesztette a környező anyagot — az áramlási utat újratervezték. Egy akkumulátor tartós vibrációs terhelés alatt meghibásodott — állandó követelményként egy szilárd, vibrációra minősített cellára cserélték. Itt semmi sem elméleti; a listán szereplő minden szabályért egyszer már megfizettek a terepen.

Világosan kimondva

Örökség, de Badger léptékén még nem bizonyított eredmény

A súrlódáscsökkentési elv csővezeték-telepítési léptékben terepen bizonyított, a Badger saját csőtekercses hajtóművénél jóval nagyobb berendezéseken. Hogy — és milyen mértékben — átvihető-e a Badger kisebb csövére, eltérő talajaira és eltérő energiabüdzséjére, valódi mérnöki kérdés, amelyre még nincs válasz. Ezt itt kimondjuk, ahelyett hogy feltételeznénk.

súrlódáscsökkentési elv — terepi örökség, meglévő szakma
02 · A család horgonya

Badger CS-410
Egy üzem, nem egy kúszógép.

A Badger nem egy olyan gép, amely maga hajt be a lyukba. Egy csőtekercses mikrofúrásos felszíni üzem: orsó, hidraulikus egyenesítő, befogó-és-toló löketes hajtómű és belépési vezető, amely egy irányítható tömörítőfejet tol lefelé a lyukba. Kiszorításos eljárás — nincs fúrási törmelék-kihozatal. Semmi nem hatol a talajba a csövön és a fejen kívül, és a leszállított termék maga a vezeték is lehet. A család egyetlen platformja saját küldetés- és bevetési modellel. A termékvonal éveken átívelő építési múltat hordoz.

Irányítás: kizárólag optikai szál

2. szint, a doktrína szerint — lyukfenéki helyzetérzékelés az optikai szálon keresztül, a HDD felszíni nyomkövetéses és vezetékes helymeghatározási öröksége, valamint löketszám-alapú odometria a hajtóműből. Egy ember tartja a hurkot; a szál a hurok. Az egész tervezésben sehol nincs rádió és GPS.

Meghaladott

A régi kúszógép nyugdíjba vonult

Korábbi tervezési anyagok a Badgert egy önmaga meghajtásával a lyukba hajtó csigás kúszógépként írták le, a hozzá illő adatokkal — beleértve a rögzített tesztfutási távolságokat is. Ezt az architektúrát átdolgozták: a jelenlegi alapkonfiguráció az itt leírt felszíni üzem, és a régi kúszógép adatai, beleértve a tesztfutási távolságokat, meghaladottá és érvénytelenné váltak. Számokat akkor vonunk ki, amikor a tervezés elmozdul — nem tartjuk meg őket a marketing kedvéért.

architektúra az aktuális rajzcsomag szerint
A polgári testvér — Aquifer CS-411

Az exportkönnyű vonal, amely finanszírozza a többit

Az Aquifer a polgári, hosszú horizontális fúrású változat: ugyanaz az üzem, ugyanaz a szálvezérelt irányítás, ugyanaz a felszínről táplált mélységi sorozat — vezeték- és közműtelepítésre, valamint a talaj alatti szint és a talajvízszint térképezésére szánva, a SIG meglévő földmunka nélküli és csővezetékes kapcsolatain keresztül értékesítve. A méret, a fúráshossz és az ütem nincs modellezve; az exportkönnyű besorolás jogi tanácsadói kérdés, nem eldöntött tény.

ütemterv
02B · A flottaréteg

Strategic Agents. Tanulás minden futásból.

Minden futás, amelyet egy Badger egység befejez, egy adatpont. Egy szoftverréteg a platform felett — amely a teljes Depth Series flotta között megosztott, nem egyetlen feladatra szabott — ezt a felhalmozódó adatállományt három konkrét előrejelzéssé alakítja, amelyek alapján a legénység a következő előretolás előtt cselekedhet, nem pedig egy meghibásodás után.

Világosan kimondva

Egy szoftverréteg, nem egy kiszállított termék

A Strategic Agents flottaléptékű szoftver, amely a Depth Series hardver felett ül, nem egy olyan funkció, amelyet ma bármelyik egyedi egység magával hordoz. Minél többet fut a flotta, annál hasznosabbá válik — ami azt is jelenti, hogy vékony rétegként indul, és az előrejelzéseit idővel érdemli ki, nem az első napon.

03 · Az áttekintés

Hét platform.
Egy rendszer. Egyenként egy feladat.

A jelölések a programkánon szerintiek, ütközésmentesnek igazolva; a platformnevek munkajelöltek. Csak a Badger és az Aquifer fúr — a másik hat egységről igazolták, hogy egyáltalán nincs fúrófej-függőségük. Belépnek, figyelnek, úsznak, kúsznak vagy már meglévő járatokban utaznak. És ebben a családban semmit sem indítanak — minden egységet telepítenek: előbb felmérik ugyanazzal a munka előtti fegyelemmel, amelyet egy HDD-csapat ma is alkalmaz, pozicionálják és lehorgonyozzák, ember a döntési láncban, optikai szálon keresztül vetik be, majd a morzsanyomán visszahozzák, vagy tervezett, dokumentált hátrahagyással a helyén marad.

PlatformSzerep egy mondatbanSorozat · energiaÁllapot
Badger CS-410 Csőtekercses felszíni üzem — egy irányítható fejet tol oda, ahol nincs lyuk; a cső optikai szál-vezetékként marad hátra. A család horgonya, a várárok. Mély · kábelen táplált fejlesztés alatt
Aquifer CS-411 Polgári, hosszú horizontális fúrású testvér — az exportkönnyű vonal, amely finanszírozza a védelmi oldalt. Mély · kábelen táplált ütemterv
Ferret CS-420 Belép meglévő alagutakba; felderít, térképez, helyzetet határoz meg; egy Trembler Line jelzésre közbeavatkozik — blokkol, soha nem csap le. Sekély · akkumulátor ütemterv
Mole CS-430 Elássa magát és mozdulatlanná válik — passzív szeizmikus/akusztikus csomópont a folyamatos őrködéshez. Hosszú élettartamú akkumulátor ütemterv
Trembler Line CS-435 Rendszer, nem platform: felfűzött Mole csomópontok, amelyek észlelnek, lokalizálnak és jeleznek egy Ferretnek. Az ember dönt. Optikai szál, csomóponttól csomópontig fejlődő rendszerterv
Muskrat CS-440 Elárasztott áteresz és csapadékcsatorna — a nedvesalagút-specialista, amely áthidalást teremt az Orcához. Sekély · akkumulátor ütemterv
Gopher CS-450 Feláldozható térképező/jelölő egyirányú küldetésekhez — a veszteségtűrő szint; tervezés szerint végállomás-jelölőként áll meg. Sekély · akkumulátor ütemterv
Farell Pig CS-460 Nem ás — meglévő csővezetékeken, áteresztéken és vezetékeken utazik hasznosteher-hordozóként. A jelölés regisztrációja még hátravan. Áramlás / önhajtás / kábel fejlesztés alatt

Kereszthivatkozás: a Shield Pod (CS-901) a flotta keresztmetszeti légi kiszállító kapszulája; a legnagyobb értékű esete egy Badger üzem légi kiszállítása, és ugyanennek a kapszulának van egy humanitárius testvére — életmentő ellátás olyan helyszínekre, amelyeket semmi más nem ér el, ugyanaz a kapszula, ugyanaz az etika. A támogatási réteghez tartozik, nem ehhez a családhoz.

04 · A lyukban dolgozni

A hat, amelyik nem fúr.

Hat szerep, egy közös csőtekercses platform — a teljes jelölések és szerepek az alábbi áttekintésben.

05 · Az őrlánc

Trembler Line CS-435
Észlelés. Lokalizálás. Jelzés.

Rendszer, nem platform: Mole csomópontok, felfűzve egy sötétszálas gerincvezetékre egy felügyelt fejvégponthoz. A vonal hallja az ásást, az alagútfúrást, a lépteket és a járműveket, a csomópontok közötti mintázatból lokalizálja a forrást, és jelez egy Ferretnek a közbeavatkozásra. A válasz minden fizikai beavatkozás előtt ember a döntési láncban — a rendszer észlel, lokalizál és jelez. Soha nem csap le.

BEHATOLÁS — NYUGATI IRÁNYBAN ÁSÁS / LÉPTEK / JÁRMŰ MOLE CSOMÓPONTOK — OPTIKAI SZÁLLAL ÖSSZEKÖTVE · CSOMÓPONTTÓL CSOMÓPONTIG · NINCS KIBOCSÁTÁS ELSŐ BEÉRKEZÉS — LEGHANGOSABB CSOMÓPONT BLOKKOLÓ POZÍCIÓ — KÖZBEAVATKOZÁS, NEM CSAPÁS FERRET — AZ ÚTVONAL ELŐTT JELEZVE · ELŐSZÖR AZ EMBER ERŐSÍT MEG TREMBLER LINE — PASSZÍV SZEIZMIKUS ŐRLÁNC · SEMMI ZAVARHATÓ ÉSZLELÉS → LOKALIZÁLÁS → JELZÉS → EMBERI MEGERŐSÍTÉS

Szekvencia, tájékoztató jellegű. A hurokban sehol nem létezik csapásra vonatkozó felhatalmazás — a végállapot egy gép, amely egy ember megerősítésére az útban parkol.

Egyenes beszéd

Amit most bizonyítunk

Hogy a szeizmikus lokalizálás elég pontos pozíciót és vektort tud-e átadni egy Ferretnek a blokkoláshoz, az a vezető kérdés, amelyre a fejlődő tervezési munkának választ kell adnia. Egy ásó embert egy szarvastól, azt pedig egy gyalogos járőrtől megkülönböztetni — a téves pozitív megkülönböztetés — nyitott kérdés. A téves riasztások minden szeizmikus őrlánc történelmi meghibásodási módja, és ezt kimondjuk, mielőtt egy ügyfél felfedezné. Polgári testvér: geotechnikai és infrastruktúra-felügyelet.

A határ
Föld alatt a szabály így hangzik: felderítés · térképezés · érzékelés · telepítés · közbeavatkozás.

A Canadian Shield hordozókat épít: nem robbanó, defenzív, pilóta nélküli célok ellen bevethető rendszerek, amelyek kinetikus ütközéssel semlegesítenek — nincs robbanófej, nincs gyújtószerkezet, ember a döntési láncban, a fegyveresítés elsősorban jogi tanácsadói kérdés. Ebben a családban egyáltalán semmi nem csap le: a Ferret blokkol, a Trembler Line jelez, egy ember dönt. Bármely platformra és bármely ügyfélre érvényes.

Bizonyíték, nem reklám

A tartomány, amelyet senki
nem vásárolhat meg katalógusból.

Ha csővezetékei, közművei, kerülethatárai vannak, vagy az azok alatti problémákkal foglalkozik — vagy pilóta nélküli rendszereket vásárol, épít vagy szabályoz Kanada és szövetségesei számára —, a föld alatti vonal az, ahol örökségünk a legmélyebbre nyúlik.

Interaktív 3D → Teljes rajzcsomag · Portál → Kapcsolatfelvétel a Canadian Shielddel → Következő tartomány · Orca (Víz) A gyártási tézis