02 · Seznam platform
Družina Goose,
v celoti popisana.
Šest zračnih platform, ena filozofija trupa: oblikovana telesa, skupna družina pnevmatskih izstrelnikov
in tri stopnje vodenja brez radijske povezave, uporabljene glede na vlogo — razhajanja so dokumentirana,
ne prikrita. Goose CS-110 je zgrajen; vsak sorodni model je razvijajoča se zasnova. Imena platform in
oznake CS so delovni kandidati.
Vodilni prestrezalnik · Sidro družine
Goose CS-110
Povsem nepogonjena, cevno izstreljena oblikovana izvedba — poceni, zasnovana za globoko strelivno
zalogo, odporna na motenje po sami zasnovi. Kopensko izstreljen pnevmatski prestrezalnik;
neeksplozivna kinetična nevtralizacija; porabljen v salvi.
1,6 kg izvedba · Ø90 mm, izstop ~189 m/s · stopnja 1 povsem nepogonjena
Stopnja 1 · Prednastavljeno (potrjena konfig.)
Stopnja 2 · Optično vlakno (doktrina)
Stopnja 3 · Avtonomno (doktrina)
Pogonjeni premium prestrezalnik
Gyrfalcon CS-120
Arhitektura Goose z vklopljenim pogonom: pnevmatska prva stopnja, repni vzdrževalni motor in
4-osni obroč potisnikov na premcu — edini pogonjeni prestrezalnik v družini, namenjen tarčam,
ki jih Goose ne more ujeti.
13 kg delovna masna točka — načrtovalni okvir, ne odločitev ·
vzdrževalna moč ~0,97 kW · pogonjeni doseg ~2,2 km v 30-sekundnem vzdrževalnem odseku,
še podrobneje modelirano · izstrelitev s povprečno ~94 g
Stopnja 2 · Optično vlakno — primarno, človek v zanki
Stopnja 1 · Prednastavljeni okrnjeni način
Elektronska podpora · Vaba · Rele
Raven CS-130
Namerna izjema družine glede radijskih frekvenc — oblikovano električno letalo, ki nosi omrežje.
Vzdržljivo, mogoče ga je izterjati; vrednost je v nosilnem prostoru za tovor: relej za komunikacije,
predstavitev vabe, elektronska podpora (partnerski obseg). Le nekinetični tovori. Tovor oddaja —
platforma pa še vedno navigira brez GPS.
5,0 kg delovna točka · vzdržljivost ~1,25 h — realna, a skromna ocena ·
radijski horizont ~56 km pri 150 m AGL, bolj ponazoritveno kot trdna specifikacija
Navigacija brez GPS
Tihi / nočni ISR
Owl CS-140
Tih, električno gnan opazovalec s fiksnimi krili, zgrajen okoli velikega, počasnega propelerja.
Nadzor obrobja, poti in objektov ponoči — samo senzorika, vse pasivno: brez učinkovalca, brez
označevalca cilja, brez kakršne koli radijske emisije. Kroži namesto da bi lebdel, ker bi lebdenje
stalo 5- do 6-krat več energije kot potovalni let.
4,5 kg delovna točka · vzdržljivost ~2,1 h · izstrelitev z
~1,8 g z elastične vodilne rampe · ohladitev pri −20 °C verjetno zmanjša zmogljivost za 20–30 %
Avtonomna navigacija brez radijske povezave / brez GPS
Izbirno vlečno optično vlakno — človek v zanki
Pasivna senzorika samo za sprejem
ISR z dolgo vzdržljivostjo / velikim dosegom
Loon CS-150
Vzdržljivostna ptica — edino letalo v družini Goose, ki se meri v urah in stotinah kilometrov.
Izvidovanje na dolge razdalje, oddaljena senzorika, širokopotezni nadzor; samo senzorika, brez
različic z učinkovalcem. Pravi dolgi doseg po merilih flote — ne pretendent za HALE, in ga tudi
ne bomo tako predstavljali.
10 kg delovna točka · vzdržljivost ~3,0 h · ~100 km operativni
radij z rezervo · izstrelitev z ~5,5 g prek tirnega katapulta
Samo avtonomno, brez radijske povezave / brez GPS
Brez stopnje optičnega vlakna — vlakno na razdalji odpove (dokumentirano razhajanje)
Poceni potrošni izvidnik
Kestrel CS-160
Najmanjše zračno telo — cevno izstreljen izvidnik z motorno vzdrževanim letom, katerega cena
predvideva izgubo. Poceni napredno izvidovanje in odvečen nadzor; samo senzorika. Ekonomika obrabe
računa v stroških na pogled, ne v stroških na letalo.
1,2 kg delovna točka · izstrelitev s povprečno ~27 g pri znižanem
tlaku · vzdržljivost ~61 min · ~24 km praktični radij — načrtovalna konvencija,
ne trditev o zmogljivosti · brez navedene cene
Stopnja 1 · Prednastavljeno
Stopnja 3 · Avtonomno
Brez optičnega vlakna na osnovnem izvidniku (dokumentirano razhajanje)