Familia Aer · Seria CS-1xx Marca de linie Goose — deschide desfășurarea și simularea 3D interactivă (acces la portal necesar) ▶ 3D Interactiv · acces portal

Goose CS-110


Interceptoare cu lansare pneumatică și aeronave ISR fără radio, construite pentru ceruri în care radioul este bruiat, iar GPS-ul a dispărut. Proiectilul-pilot este un corp turnat, lansat din tub, complet nepropulsat — dezactivare cinetică neexplozivă, cu un preț adaptat unui magazin de mare adâncime, imun la bruiaj prin construcție. Nu există nimic la bord care să poată fi bruiat.

Program Pilot Dezactivare Cinetică Neexplozivă Lansare Pneumatică Construit · Proiectil Nivel 1 Disponibil Brevet în Curs de Înregistrare
1,6 kg
Masa confirmată a proiectilului — punctul de proiectare al Goose CS-110
Ø90 mm
Calibru confirmat, viteză la gura țevii ~189 m/s — configurația de lansare confirmată
0
Baterii, motoare și electronică de ghidare pe proiectilul confirmat de Nivel 1 — complet nepropulsat
3
Niveluri de ghidare fără radio în întreaga familie — presetat, ghidat prin fibră, autonom
6
Platforme aeriene denumite, de la CS-110 la CS-160 — prezentate ca foaie de parcurs, nu ca produse simultane
Full Marketing Package

The Full Fleet.


Every Canadian Shield platform has a brochure like this one — same depth, same status discipline, same refusal to publish a number we cannot source. Organized by family below.

Air · 8
CS-110 · Air

Goose

No battery. No motor. No receiver. A kinetic carrier launched at ~189 m/s on shop air.

Read the brochure Download PDF
CS-111 · Air

Encapsulator

A capture-head variant on the Goose CS-110 launch line — fouls rotors and entangles the airframe instead of striking it down.

Read the brochure Download PDF
CS-112 · Air

Matrix

Aimed, direct-fire, tethered — the net that stays connected to the gun that threw it.

Read the brochure Download PDF
CS-120 · Air

Gyrfalcon

Goose's launch chain, plus the power Goose leaves out — a tail motor and bow-thruster ring for mid-flight correction.

Read the brochure Download PDF
CS-130 · Air

Raven

A moulded electric aircraft that carries the network — decoy, relay, electronic support. Non-kinetic. Recoverable.

Read the brochure Download PDF
CS-140 · Air

Owl

A big, slow propeller and an IR-biased eye — orbiting instead of hovering, unheard, unseen, unjammed.

Read the brochure Download PDF
CS-150 · Air

Loon

The bird that flies its whole leg without asking a satellite for a name.

Read the brochure Download PDF
CS-160 · Air

Kestrel

The Air family's smallest body — a tube-launched, motor-cruising scout priced to lose, not to last.

Read the brochure Download PDF
Ground · 6
CS-210 · Ground

Grizzly

Tracked. Battery-electric. 150 kg over muskeg — with nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-220 · Ground

Moose

600 kg of freight over bad ground. Payload is the product — mobility is the constraint it is bought within.

Read the brochure Download PDF
CS-230 · Ground

Wolf

Eight coordinated carriers. One fibre trunk. One operator. Nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-240 · Ground

Lynx

A wheeled route-picker with thermal eyes — and a watch mode measured in days.

Read the brochure Download PDF
CS-250 · Ground

Beaver

Tracked. Battery-electric. An anchored winch pulls roughly seven times what the tracks alone can.

Read the brochure Download PDF
CS-260 · Ground

Wolverine

A compact tracked carrier that places self-reacting tools at the work face — the force closes on the structure, not the machine.

Read the brochure Download PDF
Water · 2
CS-310 · Water

Orca

Persistent survey & carrier AUV — one moulded hull that surveys, carries and watches.

Read the brochure Download PDF
CS-320 · Water

Jellyfish

A soft pulsed-jet payload carrier — slower than the current on purpose.

Read the brochure Download PDF
Underground · 8
CS-410 · Underground

Badger

A surface plant that pushes a steerable head into ground with no line, no map, no signal.

Read the brochure Download PDF
CS-411 · Underground

Aquifer

Coiled-tubing bore, fibre-guided — conduit installed, water table mapped, nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-420 · Underground

Ferret

Recon, mapping and locating in existing tunnels and culverts — with a block-only interpose capability, always human-confirmed.

Read the brochure Download PDF
CS-430 · Underground

Mole

A passive seismic and acoustic node on long-life battery — reporting only over a buried fibre link.

Read the brochure Download PDF
CS-435 · Underground

Trembler Line

A chain of buried Mole nodes on a fibre trunk — detect, localize, cue. Nothing radiated, nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-440 · Underground

Muskrat

Hybrid swim/crawl. Zero visibility. No diver, no radio, no GPS.

Read the brochure Download PDF
CS-450 · Underground

Gopher

It maps, it marks, it parks. Cheap enough to send in numbers.

Read the brochure Download PDF
CS-460 · Underground

Farell Pig

Flow-driven, self-propelled or tethered — it rides the line, it doesn't bore one.

Read the brochure Download PDF
Industrial · 17
CS-510 · Industrial

Seeder

A pneumatic seed-pod launcher, retuned to gentleness. Pods down, evidence back.

Read the brochure Download PDF
CS-520 · Industrial

Skimmer

A small moulded surface craft — the information and marking layer of a spill response.

Read the brochure Download PDF
CS-530 · Industrial

Rock Scaler

A contact-tolerant aerial platform sets the hook. A ground-anchored winch does the pulling.

Read the brochure Download PDF
CS-540 · Industrial

Washer

A caged, umbilical-fed washing platform. Water up the line, evidence back down.

Read the brochure Download PDF
CS-550 · Industrial

Coater

An umbilical-fed applicator platform. The pressure stays on the ground; the machine flies the last few hundred millimetres.

Read the brochure Download PDF
CS-560 · Industrial

Sprayer

Full-width boom, drift-reduction nozzles, a metered rate held across the pass. The broadcast tool for the uniform job.

Read the brochure Download PDF
CS-561 · Industrial

Spot Sprayer

Machine vision finds the target; only that nozzle opens. Built to cut total product volume per acre.

Read the brochure Download PDF
CS-570 · Industrial

Dredger

A trailerable uncrewed dredger for ponds, marinas, lagoons and channels.

Read the brochure Download PDF
CS-580 · Industrial

Recovery

An uncrewed collection craft for the debris and spill material that floats.

Read the brochure Download PDF
CS-590 · Industrial

Enviro

A tracked, teleoperated manipulator platform for shoreline and land cleanup — reach, load and slope, enforced as one envelope.

Read the brochure Download PDF
CS-630 · Industrial

Litter Collector

An uncrewed multirotor built to find litter, take only litter, and prove it did.

Read the brochure Download PDF
CS-600 · Industrial

Cargo Mover

An uncrewed VTOL cargo family — four sizes of the same machine, from toolbox to bulk lift.

Read the brochure Download PDF
CS-610 · Industrial

Personnel Mover

A crew-carrying VTOL work machine. Two tiers — PM-8 single-seat, PM-12 two-seat.

Read the brochure Download PDF
CS-620 · Industrial

Heavy-Lift Logger

An uncrewed coaxial hybrid rotorcraft for long-line log extraction — turn after turn, hour after hour.

Read the brochure Download PDF
CS-700 · Industrial

Self-Charging Dock

A docking and replenishment station that lets a working fleet return, recharge and redeploy without a hand touching it.

Read the brochure Download PDF
CS-710 · Industrial

Relay Chain

A deployable chain of relay nodes — command, telemetry and position augmentation for civil fleets working past the edge of the network.

Read the brochure Download PDF
CS-C001 · Industrial

Fibre Spool Line

Guidance-fibre consumable cassettes — a physical tether option, alongside or instead of radio.

Read the brochure Download PDF
Defence · 1
CS-901 · Defence

Shield Pod

A canopy-retarded delivery pod: land on a crumple zone, right itself, open, release the carrier system.

Read the brochure Download PDF
01 · Ancora Familiei

Un Proiectil Ieftin,
Proiectat pentru Adâncime.


Goose CS-110 conduce întreaga flotă: un proiectil interceptor pneumatic lansat de la sol — un corp turnat, lansat din tub, complet nepropulsat, cu suprafețe de compensare reglate la țeavă. Fără baterie. Fără motor. Fără electronică de ghidare la bord, în configurația confirmată. Dezactivează ținte fără echipaj exclusiv prin impact cinetic și este consumat în salvă — doctrina mizează pe adâncimea magaziei, nu pe perfecțiunea unui singur foc.

Imun la bruiaj prin construcție

Proiectilul confirmat de Nivel 1 nu oferă adversarului nimic de atacat electronic — fără receptor, fără emițător, fără calculator de navigație. Ghidarea este stabilită la țeavă, înainte de lansare. Configurațiile de Nivel 2 (fibră) și Nivel 3 (autonom) rămân doctrină de familie, întregul domeniu de asistență propulsată fiind preluat de Gyrfalcon. Limita privind radioul funcționează în ambele sensuri, iar noi enunțăm ambele jumătăți: fără radio și fără GPS în orice proiect de apărare, subteran sau legat prin cablu; radio și GNSS permise doar pe linia civilă Industrial.

O carcasă, un vârf interschimbabil

Proiectilul este un vehicul purtător: o singură carcasă turnată, cu o interfață interschimbabilă pentru vârful de misiune. Vehiculul purtător rămâne comun, în timp ce misiunea se schimbă — iar variantele de vârf nu sunt publicate pe acest site, prin doctrină, pentru că Canadian Shield publică vehiculul purtător, nu detaliile efectorului. Nu există focos, sistem de amorsare sau conținut energetic nicăieri în familie. Orificiile acustice reglate „Goose Honker" — un element de semnătură sonoră distinctiv al mărcii — rămân nemodelate, reglajul, rezistența aerodinamică și interferența cu senzorii fiind încă întrebări deschise.

Conducerea focului — detectare, urmărire, clasificare, direcționare — este o dependență externă de partener. Platformele acceptă o interfață de direcționare; Canadian Shield construiește vehiculele purtătoare și fabrica, și afirmă acest lucru deschis.

02 · Lista Platformelor

Familia Goose,
Numărată Integral.


Șase platforme aeriene, o singură filozofie de celulă: corpuri turnate, o familie comună de lansatoare pneumatice și trei niveluri de ghidare fără radio, aplicate în funcție de rol — divergențele sunt documentate, nu estompate. Goose CS-110 este construit; fiecare platformă înrudită este un proiect în dezvoltare. Denumirile platformelor și desemnările CS sunt variante de lucru.

Interceptor Pilot · Ancora Familiei

Goose CS-110

Un proiectil turnat, lansat din tub, complet nepropulsat — ieftin, cu magazin de mare adâncime, imun la bruiaj prin construcție. Interceptor pneumatic lansat de la sol; dezactivare cinetică neexplozivă; consumat în salvă.

1,6 kg proiectil · Ø90 mm, viteză la ieșire ~189 m/s · Nivel 1 complet nepropulsat

Nivel 1 · Presetat (configurație confirmată) Nivel 2 · Fibră (doctrină) Nivel 3 · Autonom (doctrină)
Interceptor Premium Propulsat

Gyrfalcon CS-120

Arhitectura Goose cu propulsia activată: treaptă pneumatică inițială, motor de susținere în coadă și un inel de propulsoare pe 4 axe în prova — singurul interceptor propulsat din familie, pentru ținte pe care Goose nu le poate ajunge.

13 kg punct de masă de lucru — un reper de planificare, nu o decizie · susținere ~0,97 kW · rază propulsată ~2,2 km într-un segment de susținere de 30 s, încă de modelat în detaliu · lansare ~94 g medie

Nivel 2 · Fibră — principal, om în buclă Nivel 1 · Mod degradat presetat
Suport Electronic · Momeală · Releu

Raven CS-130

Excepția RF deliberată a familiei — o aeronavă electrică turnată, care poartă rețeaua. Persistentă, recuperabilă; valoarea se află în compartimentul de sarcină utilă: releu de comunicații, prezentare de momeală, suport electronic (domeniu partener). Doar sarcini utile neactive cinetic. Sarcina utilă transmite — platforma continuă să navigheze fără GPS.

5,0 kg punct de lucru · autonomie ~1,25 h — o estimare reală, dar redusă · orizont radio ~56 km la 150 m AGL, mai degrabă ilustrativ decât o specificație fermă

Navigație fără GPS
ISR Silențios / de Noapte

Owl CS-140

Un observator electric silențios, cu aripă fixă, construit în jurul unei elice mari și lente. Supraveghere de perimetru, rută și obiectiv pe timp de noapte — doar senzori, toți pasivi: fără efector, fără marcator de țintă, fără nicio emisie RF. Se rotește în cerc în loc să staționeze, deoarece zborul staționar ar costa de 5–6× puterea de croazieră.

4,5 kg punct de lucru · autonomie ~2,1 h · lansare ~1,8 g de pe o șină cu elastic · expunerea prelungită la −20 °C reduce plauzibil capacitatea cu 20–30%

Navigație autonomă fără radio / fără GPS Fibră tractată opțională — om în buclă Senzorică pasivă, doar recepție
ISR cu Autonomie Mare / Rază Lungă

Loon CS-150

Pasărea de anduranță — singura aeronavă din familia Goose măsurată în ore și sute de kilometri. Recunoaștere pe distanțe lungi, senzorică de la distanță, prospectare pe suprafețe extinse; doar senzori, fără variante de efector. Un adevărat aparat cu rază lungă, după standardele flotei — nu un pretendent HALE, și nu îl vom prezenta ca atare.

10 kg punct de lucru · autonomie ~3,0 h · rază de operare ~100 km, cu marjă · lansare ~5,5 g cu catapultă pe șină

Doar autonom, fără radio / fără GPS Fără nivel de fibră — fibra cedează la distanță (divergență documentată)
Cercetaș Ieftin, Consumabil

Kestrel CS-160

Cel mai mic corp aerian — un cercetaș lansat din tub, cu motor de croazieră, cu un preț calculat pentru a fi pierdut. Cercetare înaintată, cu cost redus, și supraveghere de unică folosință; doar senzori. Economia de uzură se calculează în cost per privire, nu în cost per aeronavă.

1,2 kg punct de lucru · lansare ~27 g medie la presiune redusă · autonomie ~61 min · ~24 km rază practică — o convenție de planificare, nu o afirmație de performanță · nicio cifră de cost afirmată

Nivel 1 · Presetat Nivel 3 · Autonom Fără fibră pe cercetașul de bază (divergență documentată)
02A · Nivelul de Capturare

Un Lansator, Multe Vârfuri.
Acestea Capturează.


Uneori misiunea nu este oprirea unei ținte prin coliziune, ci coborârea ei intactă — pentru recuperare, expertiză tehnică și identificare, fără niciun câmp de resturi. Nivelul de capturare „Dog Catcher" al familiei răspunde acestei nevoi cu două platforme canonice, alături de proiectilul cinetic Goose: aceeași platformă de lansare, un vârf diferit, un rezultat diferit. Ambele rămân studii de proiectare — un pas de maturitate deliberat în urma proiectilului Goose deja construit, și descrise fără ocolișuri ca atare.

Proiectil de Capturare · Variantă de Vârf Goose

Encapsulator CS-111

Proiectilul zburător de capturare. Folosește același lansator pneumatic, același magazin și aceeași carcasă de 1–2 kg ca Goose — un vârf diferit pe proiectilul existent, nu un nou program de lansator. În locul unei mase cinetice, poartă un cartuș polimeric cu expansiune rapidă, în două componente: la contact, polimerul înfășoară brațele rotorului țintei, eliminându-i portanța și controlul, astfel încât aeronava coboară intactă în loc să fie distrusă.

Împarte carcasa proiectilului și lansatorul cu Goose · ghidare de Nivel 1, fără radio · performanță și cost de modelat · un proiect în dezvoltare, cu raportul timp de întărire/timp de cădere drept întrebarea deschisă numită, iar chimia polimerului — un reper din spuma comercială — încă de verificat

Nivel 1 · Folosește proiectilul Goose Capturare nedistructivă Nu este încă construit sau testat
Capturare la Distanță Scurtă · Plasă Legată

Matrix CS-112

Instrumentul ultimului nivel. Un lansator compact, cu tragere directă, pe bază de gaz comprimat, aruncă o plasă cu colțuri lestate, care se deschide într-o rețea expandabilă și blochează elicele țintei la contact; un cablu ușor de legătură permite apoi o coborâre controlată la sol, în loc de o cădere liberă. Cu bătaie scurtă, prin proiectare — completează raza lansatorului pneumatic, nu o înlocuiește.

Clasa ~20–300 m reprezintă un precedent din domeniul plaselor comerciale, nu cifra noastră · raza proprie efectivă nu este încă stabilită · cost de modelat · un proiect în dezvoltare; sensibilitatea la vânt menține plaja de utilizare la distanță scurtă, prin doctrină

Tragere directă · distanță scurtă Coborâre controlată prin cablu Nivel final — nu înlocuiește raza de acțiune

Dispozitive de capturare: fără conținut energetic, fără sarcină utilă distructivă, om în buclă. Capturarea este opțiunea cu cel mai redus risc colateral din familie: ținta supraviețuiește pentru a fi urmărită.

Encapsulator și Matrix sunt platforme canonice în registrul familiei, nu adăugiri la cele șase celule aeriene de mai sus — niciuna nu este o aeronavă nouă. Encapsulator este o opțiune de vârf pe proiectilul Goose; Matrix este un dispozitiv de capturare la scară manuală. Acesta este argumentul apărării pe niveluri, într-o singură propoziție: o singură platformă de lansare, multe vârfuri — distrugere prin coliziune atunci când este necesar, capturare intactă atunci când este posibil. Fiecare platformă înrudită din familie este un prototip, în dezvoltare.

02B · Proiectilul în Sine

Rapid din Țeavă.
Lin la Coborâre.


Două afirmații aparțin proiectilului Goose de bază, separat de dispozitivele de vârf Encapsulator și Matrix de mai sus: cât de repede poate reacționa, în general, și ce prevede pachetul propriu de desene al proiectilului pentru ceea ce se întâmplă după contact. Ambele provin din aceeași sursă — eliminarea energiei, a chimiei și a electronicii din proiectil — și ambele sunt prezentate exact așa cum stau lucrurile.

Simplitatea Lansării · Viteza de Reacție

Pregătit din Momentul Încărcării

Nu există propulsant de încărcat, niciun motor de pornit, nicio secvență de armare — proiectilul este un corp turnat inert până când aerul din rezervorul de sol ajunge în spatele lui. Se încarcă, iar sistemul este gata: țeava pneumatică de ~30 bar aduce proiectilul din repaus la ~189 m/s la gura țevii. Împotriva unei ținte fără echipaj, mici și rapide, a cărei expunere se măsoară în secunde, acesta este argumentul vitezei de reacție: simplitatea lansării elimină pașii dintre decizie și plecare. Este o afirmație de logică a proiectării, nu o comparație de piață — nu deținem date comparative directe privind timpii și nu afirmăm că avem.

~30 bar clasă de lansare pneumatică · ~189 m/s viteză la gura țevii · 1,6 kg masă totală a proiectilului

Fără propulsant · fără pas de armare Timp de ciclu — primul foc real urmează
Proiectil de Bază · Compartiment Posterior de Sarcină Utilă

Prinde, Apoi Coboară în Siguranță

Pachetul de desene Goose oferă proiectilului propriul răspuns privind coborârea — distinct de vârfurile de capturare. În spatele vârfului-ac candidat „Stinger" se află un compartiment posterior de sarcină utilă, încărcat cu o plasă sau o parașută, iar lanțul de eliberare este integral mecanic: impactul împinge acul spre spate, culisa acului împinge o tijă, tija declanșează zăvorul compartimentului, iar plasa sau parașuta se desfășoară spre spate — o coborâre controlată în loc de o cădere liberă. Fără amorsă, fără senzor, fără energie electrică stocată nicăieri în lanț: fiecare verigă mișcă o altă piesă, iar regula familiei privind absența conținutului energetic se aplică și compartimentului însuși. Proiectul mecanismului este desenat; componenta nu este finalizată — carcasa compartimentului și volumul de împachetare nu sunt încă dimensionate.

Desfășurare posterioară (spate) · declanșată prin colaps · exclusiv mecanic — fără conținut energetic · carcasă și volum de împachetare de modelat · vârful Stinger este doar o denumire candidată, mijloacele de ejectare și blocarea de manipulare fiind, de asemenea, încă de modelat

Exclusiv mecanic — fără conținut energetic Coborâre controlată, nu cădere liberă Proiect desenat — încă nedimensionat

Niciuna dintre afirmațiile de mai sus nu repetă Encapsulator sau Matrix. Argumentul vitezei de reacție aparține combinației lansator-proiectil în configurația sa confirmată; compartimentul de plasă/parașută aparține propriului pachet de desene al proiectilului de bază, conform CSH-DWG-GOOSE-001 R0.3 — cifrele confirmate (1,6 kg, ~189 m/s) fiind stabilite ca fapt, iar tot restul fiind prezentat ca punct de lucru.

03 · Ghidare

Trei Niveluri.
Nimic de Bruiat.


Ipoteza de proiectare este că radioul este bruiat, iar GPS-ul a dispărut — astfel încât familia elimină legătura, în loc să o întărească. Trei niveluri de ghidare fără radio și fără GPS, aplicate în funcție de platformă. Radio și GNSS sunt permise doar pe linia civilă Industrial; enunțăm ambele jumătăți ale acestei reguli oriunde apare subiectul radioului.

Nivel 1

Presetat / Balistic

Ghidare stabilită la țeavă — compensare a suprafețelor de control, fără baterie, fără motor, fără electronică. Imun fizic la bruiaj, pentru că nu există nimic la bord care să poată fi bruiat, și cel mai ieftin proiectil posibil. Aceasta este configurația confirmată a Goose CS-110.

Nivel 2

Ghidat prin Fibră

Proiectilul tractează o fibră optică și este ghidat prin comandă pe fir — imun la bruiaj prin construcție, cu un om în buclă pentru fiecare decizie importantă. Nivel principal pe Gyrfalcon; opțional pe Owl; absent, prin divergență documentată, pe Loon și pe Kestrel de bază.

Nivel 3

Autonom

Ghidare autonomă, optică, pasivă, cu inteligență artificială la bord — fără emisii, fără legătură. Nivelul cel mai capabil, și cel care poartă greutatea politicii privind autonomia: este plasat în spatele unui filtru de politică ce impune consultarea juridică prealabilă, înainte de orice ofertă, pe fiecare platformă.

04 · De Ce Goose

Ce Face Această Familie
Demnă de Construit.


Imun la Bruiaj prin Construcție

Legătura Este Eliminată prin Proiectare

Nu rezistent la bruiaj — imun la bruiaj. Proiectilul confirmat nu poartă deloc electronică, iar nivelul cu fibră nu are nicio legătură radiată de atacat. Acolo unde alții întăresc legătura, Goose o elimină. Cea mai mare vulnerabilitate a cumpărătorului este înlăturată, nu doar reparată.

Producția Este Atuul Decisiv

Construit pentru un Magazin de Mare Adâncime

Un atelier propriu cu mașini pe 5 axe își toarnă propriile forme, astfel încât bariera de scule devine ore de atelier. Proiectilul este conceput pentru producție de volum încă din prima linie a desenului, pentru că aritmetica schimbului de cost — prezentată pe pagina principală — este dominată de costul unitar.

O Carcasă, Multe Misiuni

Interfață Interschimbabilă pentru Vârful de Misiune

O singură carcasă a proiectilului, un vârf interschimbabil. Vehiculul purtător rămâne comun, în timp ce misiunea se schimbă — un singur lansator, un singur magazin, o singură linie de producție. Detaliile variantelor sunt reținute prin doctrină: neexploziv, doar ținte fără echipaj, om în buclă, întotdeauna.

Fără Pirotehnică

Aer de Atelier, Nu Explozivi

Lansarea pneumatică la o presiune de clasa aerului de atelier (~30 bar, conform pachetului de proiectare) menține lansatorul complet în afara regimului pirotehnic. Niciun conținut energetic nicăieri în flotă — iar fiecare joule consumat la sol este un joule pe care proiectilul nu trebuie să îl poarte.

Starea Subsistemelor

Existent / Dezvoltare / Partener / Foaie de Parcurs

Fiecare subsistem din familie poartă una dintre cele patru etichete de capabilitate, iar noi le publicăm pe toate. Conducerea focului este Partener. Atelierul de forme este Existent. Aproape tot restul este Dezvoltare sau Foaie de Parcurs — și afirmă acest lucru. Un dosar de achiziție construit pe astfel de etichete rezistă la o verificare diligentă.

Riscul Numit

Șocul de Lansare, Enunțat Deschis

Dacă și cum supraviețuiesc componentele proiectilului impulsului de lansare pneumatică reprezintă principalul risc tehnic al programului — calculat la o medie de ~600 g pentru configurația confirmată, cifra de vârf nefiind încă modelată, testele de validare urmând să aibă loc. Îl numim, în loc să îl ascundem. Așa dorim să fim evaluați.

Dovadă, Nu Promovare

Un Magazin de Mare Adâncime
Începe cu Proiectilul în Mână.

Dacă achiziționați, construiți, integrați sau reglementați capabilități de contracarare a dronelor pentru Canada sau aliații săi, teza Goose — și aritmetica ei — este pe masă.