Οικογένεια Αέρος · Σειρά CS-1xx Σήμα γραμμής Goose — ανοίγει τη διαδραστική 3D ανάπτυξη και προσομοίωση (απαιτείται πρόσβαση portal) ▶ Διαδραστικό 3D · πρόσβαση portal

Goose CS-110

Πνευματικής εκτόξευσης αναχαιτιστές και αεροσκάφη ISR χωρίς ασύρματη επικοινωνία, σχεδιασμένα για ουρανούς όπου ο ασύρματος παρεμβάλλεται και το GPS έχει χαθεί. Το βασικό βλήμα είναι ένα πλήρως χωρίς πρόωση, εκτοξευόμενο από σωλήνα χυτό σώμα — μη εκρηκτική κινητική εξουδετέρωση, τιμολογημένο για βαθύ απόθεμα, απρόσβλητο σε παρεμβολές εκ κατασκευής. Δεν υπάρχει τίποτα επί του σκάφους για παρεμβολή.

Ηγετικό Πρόγραμμα Μη Εκρηκτική Κινητική Εξουδετέρωση Πνευματική Εκτόξευση Κατασκευασμένο · Βλήμα Επιπέδου 1 Διαθέσιμο Εκκρεμεί Δίπλωμα Ευρεσιτεχνίας
1,6 kg
Επιβεβαιωμένη μάζα βλήματος — το σημείο σχεδίασης του Goose CS-110
Ø90 mm
Επιβεβαιωμένο διαμέτρημα, ταχύτητα εξόδου ~189 m/s — η επιβεβαιωμένη διαμόρφωση εκτόξευσης
0
Μπαταρίες, κινητήρες και ηλεκτρονικά καθοδήγησης στο επιβεβαιωμένο βλήμα Επιπέδου 1 — πλήρως χωρίς πρόωση
3
Επίπεδα καθοδήγησης χωρίς ασύρματη επικοινωνία σε όλη την οικογένεια — προκαθορισμένο, καθοδηγούμενο με οπτική ίνα, αυτόνομο
6
Επώνυμες πλατφόρμες αέρος, από CS-110 έως CS-160 — παρουσιάζονται ως οδικός χάρτης, όχι ως ταυτόχρονα προϊόντα
Full Marketing Package

The Full Fleet.

Every Canadian Shield platform has a brochure like this one — same depth, same status discipline, same refusal to publish a number we cannot source. Organized by family below.

Air · 8
CS-110 · Air

Goose

No battery. No motor. No receiver. A kinetic carrier launched at ~189 m/s on shop air.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-111 · Air

Encapsulator

A capture-head variant on the Goose CS-110 launch line — fouls rotors and entangles the airframe instead of striking it down.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-112 · Air

Matrix

Aimed, direct-fire, tethered — the net that stays connected to the gun that threw it.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-120 · Air

Gyrfalcon

Goose's launch chain, plus the power Goose leaves out — a tail motor and bow-thruster ring for mid-flight correction.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-130 · Air

Raven

A moulded electric aircraft that carries the network — decoy, relay, electronic support. Non-kinetic. Recoverable.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-140 · Air

Owl

A big, slow propeller and an IR-biased eye — orbiting instead of hovering, unheard, unseen, unjammed.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-150 · Air

Loon

The bird that flies its whole leg without asking a satellite for a name.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-160 · Air

Kestrel

The Air family's smallest body — a tube-launched, motor-cruising scout priced to lose, not to last.

Read the brochure → Download PDF ↓
Ground · 6
CS-210 · Ground

Grizzly

Tracked. Battery-electric. 150 kg over muskeg — with nothing to jam.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-220 · Ground

Moose

600 kg of freight over bad ground. Payload is the product — mobility is the constraint it is bought within.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-230 · Ground

Wolf

Eight coordinated carriers. One fibre trunk. One operator. Nothing to jam.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-240 · Ground

Lynx

A wheeled route-picker with thermal eyes — and a watch mode measured in days.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-250 · Ground

Beaver

Tracked. Battery-electric. An anchored winch pulls roughly seven times what the tracks alone can.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-260 · Ground

Wolverine

A compact tracked carrier that places self-reacting tools at the work face — the force closes on the structure, not the machine.

Read the brochure → Download PDF ↓
Water · 2
CS-310 · Water

Orca

Persistent survey & carrier AUV — one moulded hull that surveys, carries and watches.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-320 · Water

Jellyfish

A soft pulsed-jet payload carrier — slower than the current on purpose.

Read the brochure → Download PDF ↓
Underground · 8
CS-410 · Underground

Badger

A surface plant that pushes a steerable head into ground with no line, no map, no signal.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-411 · Underground

Aquifer

Coiled-tubing bore, fibre-guided — conduit installed, water table mapped, nothing to jam.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-420 · Underground

Ferret

Recon, mapping and locating in existing tunnels and culverts — with a block-only interpose capability, always human-confirmed.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-430 · Underground

Mole

A passive seismic and acoustic node on long-life battery — reporting only over a buried fibre link.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-435 · Underground

Trembler Line

A chain of buried Mole nodes on a fibre trunk — detect, localize, cue. Nothing radiated, nothing to jam.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-440 · Underground

Muskrat

Hybrid swim/crawl. Zero visibility. No diver, no radio, no GPS.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-450 · Underground

Gopher

It maps, it marks, it parks. Cheap enough to send in numbers.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-460 · Underground

Farell Pig

Flow-driven, self-propelled or tethered — it rides the line, it doesn't bore one.

Read the brochure → Download PDF ↓
Industrial · 17
CS-510 · Industrial

Seeder

A pneumatic seed-pod launcher, retuned to gentleness. Pods down, evidence back.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-520 · Industrial

Skimmer

A small moulded surface craft — the information and marking layer of a spill response.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-530 · Industrial

Rock Scaler

A contact-tolerant aerial platform sets the hook. A ground-anchored winch does the pulling.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-540 · Industrial

Washer

A caged, umbilical-fed washing platform. Water up the line, evidence back down.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-550 · Industrial

Coater

An umbilical-fed applicator platform. The pressure stays on the ground; the machine flies the last few hundred millimetres.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-560 · Industrial

Sprayer

Full-width boom, drift-reduction nozzles, a metered rate held across the pass. The broadcast tool for the uniform job.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-561 · Industrial

Spot Sprayer

Machine vision finds the target; only that nozzle opens. Built to cut total product volume per acre.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-570 · Industrial

Dredger

A trailerable uncrewed dredger for ponds, marinas, lagoons and channels.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-580 · Industrial

Recovery

An uncrewed collection craft for the debris and spill material that floats.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-590 · Industrial

Enviro

A tracked, teleoperated manipulator platform for shoreline and land cleanup — reach, load and slope, enforced as one envelope.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-630 · Industrial

Litter Collector

An uncrewed multirotor built to find litter, take only litter, and prove it did.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-600 · Industrial

Cargo Mover

An uncrewed VTOL cargo family — four sizes of the same machine, from toolbox to bulk lift.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-610 · Industrial

Personnel Mover

A crew-carrying VTOL work machine. Two tiers — PM-8 single-seat, PM-12 two-seat.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-620 · Industrial

Heavy-Lift Logger

An uncrewed coaxial hybrid rotorcraft for long-line log extraction — turn after turn, hour after hour.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-700 · Industrial

Self-Charging Dock

A docking and replenishment station that lets a working fleet return, recharge and redeploy without a hand touching it.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-710 · Industrial

Relay Chain

A deployable chain of relay nodes — command, telemetry and position augmentation for civil fleets working past the edge of the network.

Read the brochure → Download PDF ↓
CS-C001 · Industrial

Fibre Spool Line

Guidance-fibre consumable cassettes — a physical tether option, alongside or instead of radio.

Read the brochure → Download PDF ↓
Defence · 1
CS-901 · Defence

Shield Pod

A canopy-retarded delivery pod: land on a crumple zone, right itself, open, release the carrier system.

Read the brochure → Download PDF ↓
01 · Ο Πυρήνας της Οικογένειας

Ένα Φθηνό Βλήμα,
Σχεδιασμένο για Βάθος.

Το Goose CS-110 ηγείται ολόκληρου του στόλου: ένα βλήμα πνευματικής αναχαίτισης εκτοξευόμενο από το έδαφος — ένα πλήρως χωρίς πρόωση, εκτοξευόμενο από σωλήνα χυτό σώμα με ρύθμιση πτερυγίων στο στόμιο. Καμία μπαταρία. Κανένας κινητήρας. Καμία ηλεκτρονική καθοδήγηση επί του σκάφους στην επιβεβαιωμένη διαμόρφωση. Εξουδετερώνει μη επανδρωμένους στόχους αποκλειστικά με κινητική σύγκρουση, και καταναλώνεται σε ομοβροντία — το δόγμα αγοράζει βάθος αποθέματος, όχι τελειότητα μεμονωμένης βολής.

Απρόσβλητο σε παρεμβολές εκ κατασκευής

Το επιβεβαιωμένο βλήμα Επιπέδου 1 δεν προσφέρει τίποτα σε έναν αντίπαλο για ηλεκτρονική επίθεση — κανέναν δέκτη, κανέναν πομπό, κανέναν υπολογιστή πλοήγησης. Η καθοδήγηση ρυθμίζεται στο στόμιο πριν την εκτόξευση. Οι διαμορφώσεις Επιπέδου 2 (οπτική ίνα) και Επιπέδου 3 (αυτόνομο) παραμένουν δόγμα οικογένειας, με όλο το εύρος ενισχυμένης πρόωσης να μεταφέρεται στο Gyrfalcon. Το όριο του ασύρματου δηλώνεται και προς τις δύο κατευθύνσεις: κανένας ασύρματος και κανένα GPS σε οποιαδήποτε αμυντική, υπόγεια ή καλωδιωμένη σχεδίαση· ασύρματος και GNSS επιτρέπονται μόνο στην πολιτική γραμμή Industrial.

Ένα περίβλημα, μια εναλλάξιμη μύτη

Το βλήμα είναι φορέας: ένα ενιαίο χυτό περίβλημα με εναλλάξιμη διεπαφή μύτης αποστολής. Ο φορέας παραμένει κοινός καθώς η αποστολή αλλάζει — και οι παραλλαγές μύτης παραμένουν εκτός αυτού του ιστότοπου εκ δόγματος, επειδή η Canadian Shield δημοσιεύει τον φορέα, όχι λεπτομέρειες ενεργοποιητή. Δεν υπάρχει πουθενά στην οικογένεια πολεμική κεφαλή, πυροδότηση ή ενεργειακό περιεχόμενο, και οι συντονισμένες ακουστικές θύρες του «Goose Honker» — ένα χαρακτηριστικό επωνυμίας με ακουστικό αποτύπωμα — παραμένουν αμοντελοποίητες, με τον συντονισμό, την αντίσταση αέρα και την παρεμβολή αισθητήρων να είναι ακόμη ανοιχτά ερωτήματα.

Ο έλεγχος πυρός — ανίχνευση, παρακολούθηση, ταξινόμηση, καθοδήγηση στόχευσης — είναι εξωτερική εξάρτηση συνεργάτη. Οι πλατφόρμες δέχονται μια διεπαφή καθοδήγησης στόχευσης· η Canadian Shield κατασκευάζει τους φορείς και το εργοστάσιο, και το δηλώνει.

02 · Κατάλογος Πλατφορμών

Η Οικογένεια Goose,
Πλήρως Καταγεγραμμένη.

Έξι πλατφόρμες αέρος, μία φιλοσοφία ατράκτου: χυτά σώματα, μια κοινή οικογένεια πνευματικών εκτοξευτών, και τρία επίπεδα καθοδήγησης χωρίς ασύρματη επικοινωνία εφαρμοσμένα ανά ρόλο — οι αποκλίσεις καταγράφονται, δεν συγκαλύπτονται. Το Goose CS-110 είναι κατασκευασμένο· κάθε αδελφό μοντέλο είναι μια εξελισσόμενη σχεδίαση. Τα ονόματα πλατφορμών και οι ονομασίες CS είναι υποψήφιες εργασίας.

Κύριος Αναχαιτιστής · Πυρήνας της Οικογένειας

Goose CS-110

Ένα πλήρως χωρίς πρόωση, εκτοξευόμενο από σωλήνα χυτό βλήμα — φθηνό, σχεδιασμένο για βαθύ απόθεμα, απρόσβλητο σε παρεμβολές εκ κατασκευής. Πνευματικός αναχαιτιστής εκτοξευόμενος από το έδαφος· μη εκρηκτική κινητική εξουδετέρωση· καταναλώνεται σε ομοβροντία.

1,6 kg βλήμα · Ø90 mm, έξοδος ~189 m/s · Επίπεδο 1 πλήρως χωρίς πρόωση

Επίπεδο 1 · Προκαθορισμένο (επιβεβαιωμένη διαμόρφωση) Επίπεδο 2 · Οπτική ίνα (δόγμα) Επίπεδο 3 · Αυτόνομο (δόγμα)
Ενισχυμένος Αναχαιτιστής Ανώτερης Κατηγορίας

Gyrfalcon CS-120

Η αρχιτεκτονική του Goose με την πρόωση ενεργοποιημένη: πνευματικό πρώτο στάδιο, κινητήρας συντήρησης στην ουρά και δακτύλιος ώσης πλώρης 4 αξόνων — ο μοναδικός ενισχυμένος αναχαιτιστής της οικογένειας, για στόχους που το Goose δεν μπορεί να προλάβει.

13 kg σημείο εργασίας μάζας — ένα πλαίσιο σχεδιασμού, όχι απόφαση · συντήρηση ~0,97 kW · ενισχυμένη εμβέλεια ~2,2 km σε σκέλος συντήρησης 30 δευτ., ακόμη προς μοντελοποίηση σε λεπτομέρεια · εκτόξευση ~94 g κατά μέσο όρο

Επίπεδο 2 · Οπτική ίνα — κύριο, άνθρωπος στον βρόχο Επίπεδο 1 · Υποβαθμισμένη λειτουργία προκαθορισμού
Ηλεκτρονική Υποστήριξη · Δόλωμα · Αναμετάδοση

Raven CS-130

Η σκόπιμη εξαίρεση ραδιοσυχνοτήτων της οικογένειας — ένα χυτό ηλεκτρικό αεροσκάφος που μεταφέρει το δίκτυο. Επίμονο, ανακτήσιμο· η αξία βρίσκεται στον χώρο ωφέλιμου φορτίου: αναμετάδοση επικοινωνιών, παρουσίαση δολώματος, ηλεκτρονική υποστήριξη (εύρος συνεργάτη). Μόνο μη κινητικά ωφέλιμα φορτία. Το ωφέλιμο φορτίο εκπέμπει — η πλατφόρμα συνεχίζει να πλοηγείται χωρίς GPS.

5,0 kg σημείο εργασίας · αυτονομία ~1,25 ώρες — μια πραγματική αλλά αδύναμη εκτίμηση · ραδιοορίζοντας ~56 km στα 150 m AGL, ενδεικτικός παρά αυστηρή προδιαγραφή

Πλοήγηση χωρίς GPS
Σιωπηλή / Νυχτερινή ISR

Owl CS-140

Ένας ήσυχος ηλεκτρικός παρατηρητής σταθερής πτέρυγας, χτισμένος γύρω από μια μεγάλη, αργή έλικα. Περίμετρος, διαδρομή και επιτήρηση θέσης τη νύχτα — μόνο αισθητήρες, όλοι παθητικοί: κανένας ενεργοποιητής, κανένας δείκτης στόχευσης, καμία εκπομπή ραδιοσυχνοτήτων οποιουδήποτε είδους. Περιφέρεται αντί να προσγειώνεται, επειδή η αιώρηση θα κόστιζε 5–6× την ισχύ πλεύσης.

4,5 kg σημείο εργασίας · αυτονομία ~2,1 ώρες · εκτόξευση ~1,8 g από ράγα λαστιχένιου σχοινιού · η ψύξη στους −20 °C μειώνει εύλογα τη χωρητικότητα κατά 20–30%

Αυτόνομη πλοήγηση χωρίς ασύρματη επικοινωνία / χωρίς GPS Προαιρετική συρόμενη οπτική ίνα — άνθρωπος στον βρόχο Παθητική αισθητήρια λήψη μόνο
ISR Μεγάλης Αυτονομίας / Μεγάλης Εμβέλειας

Loon CS-150

Το πτηνό αντοχής — το μοναδικό αεροσκάφος της οικογένειας Goose που μετριέται σε ώρες και εκατοντάδες χιλιόμετρα. Αναγνώριση μεγάλου σκέλους, απομακρυσμένη ανίχνευση, ευρεία επισκόπηση περιοχής· μόνο αισθητήρες, χωρίς παραλλαγές ενεργοποιητή. Ένας γνήσιος μακρινός περιπολητής κατά τα πρότυπα του στόλου — όχι ψευδο-HALE, και δεν θα το παρουσιάσουμε ως τέτοιο.

10 kg σημείο εργασίας · αυτονομία ~3,0 ώρες · ~100 km ακτίνα επιχειρησιακής δράσης με περιθώριο · εκτόξευση ~5,5 g με καταπέλτη ράγας

Μόνο αυτόνομη πλοήγηση χωρίς ασύρματη επικοινωνία / χωρίς GPS Χωρίς επίπεδο οπτικής ίνας — η ίνα αποτυγχάνει σε απόσταση (καταγεγραμμένη απόκλιση)
Φθηνός Αναλώσιμος Ανιχνευτής

Kestrel CS-160

Το μικρότερο σώμα αέρος — ένας εκτοξευόμενος από σωλήνα ανιχνευτής με κινητήρα πλεύσης, τιμολογημένος για απώλεια. Φθηνή προωθημένη αναγνώριση και αναλώσιμη επιτήρηση· μόνο αισθητήρες. Τα οικονομικά φθοράς λειτουργούν με κόστος ανά ματιά, όχι κόστος ανά αεροσκάφος.

1,2 kg σημείο εργασίας · εκτόξευση ~27 g κατά μέσο όρο σε μειωμένη πίεση · αυτονομία ~61 λεπτά · ~24 km πρακτική ακτίνα — μια σύμβαση σχεδιασμού, όχι ισχυρισμός απόδοσης · καμία τιμή κόστους δεν διεκδικείται

Επίπεδο 1 · Προκαθορισμένο Επίπεδο 3 · Αυτόνομο Καμία οπτική ίνα στον βασικό ανιχνευτή (καταγεγραμμένη απόκλιση)
02A · Το Επίπεδο Σύλληψης

Ένας Εκτοξευτής, Πολλές Μύτες.
Αυτές Συλλαμβάνουν.

Μερικές φορές η αποστολή δεν είναι να σταματήσει έναν στόχο με σύγκρουση, αλλά να τον φέρει κάτω ανέπαφο — για ανάκτηση, εγκληματολογική ανάλυση και απόδοση ευθύνης, χωρίς πεδίο συντριμμιών. Το επίπεδο σύλληψης «Dog Catcher» της οικογένειας απαντά σε αυτή την ανάγκη με δύο κανονικές πλατφόρμες παράλληλα με το κινητικό βλήμα Goose: ίδιος εκτοξευτής, διαφορετική μύτη, διαφορετικό αποτέλεσμα. Και οι δύο παραμένουν μελέτες σχεδίασης — σκόπιμα ένα βήμα ωριμότητας πίσω από το κατασκευασμένο βλήμα Goose, και περιγράφονται ξεκάθαρα ως τέτοιες.

Βλήμα Σύλληψης · Παραλλαγή Μύτης Goose

Encapsulator CS-111

Το ιπτάμενο βλήμα σύλληψης. Χρησιμοποιεί τον ίδιο πνευματικό εκτοξευτή, την ίδια αποθήκη και το ίδιο περίβλημα βλήματος 1–2 kg με το Goose — μια διαφορετική μύτη στο υπάρχον βλήμα, όχι νέο πρόγραμμα εκτοξευτή. Αντί για κινητική μάζα, φέρει ένα δίμερο, ταχέως διογκούμενο φυσίγγιο πολυμερούς: κατά την επαφή, το πολυμερές περιτυλίγει τους βραχίονες ρότορα του στόχου, αφαιρώντας άρση και έλεγχο, ώστε το αεροσκάφος να προσγειωθεί ανέπαφο αντί να καταστραφεί.

Μοιράζεται το περίβλημα βλήματος και τον εκτοξευτή του Goose · καθοδήγηση Επιπέδου 1, χωρίς ασύρματη επικοινωνία · απόδοση και κόστος προς μοντελοποίηση · μια εξελισσόμενη σχεδίαση, με τον χρόνο σκλήρυνσης έναντι του χρόνου πτώσης ως το επώνυμο ανοιχτό ερώτημα και τη χημεία πολυμερούς — ένα σημείο αναφοράς εμπορικού αφρού — ακόμη προς επαλήθευση

Επίπεδο 1 · Χρησιμοποιεί το βλήμα Goose Μη καταστροφική σύλληψη Δεν έχει κατασκευαστεί ή δοκιμαστεί ακόμη
Σύλληψη Κοντινής Απόστασης · Δεμένο Δίχτυ

Matrix CS-112

Το τελευταίο εργαλείο του επιπέδου. Ένας συμπαγής εκτοξευτής άμεσης βολής συμπιεσμένου αερίου εκτοξεύει ένα βαρυμένο στις γωνίες δίχτυ που ανοίγει σε ένα διευρυνόμενο πλέγμα και μπλέκει τους έλικες του στόχου κατά την επαφή· ένα ελαφρύ σχοινί σύνδεσης επιτρέπει στη συνέχεια μια ελεγχόμενη κατάβαση στο έδαφος αντί για ανεξέλεγκτη πτώση. Σχεδιασμένο για κοντινή απόσταση — συμπληρώνει την εμβέλεια του πνευματικού εκτοξευτή, δεν την αντικαθιστά.

Η κλάση ~20–300 m είναι εμπορικό προηγούμενο δικτύου, όχι δικό μας νούμερο · η δική της αποτελεσματική εμβέλεια παραμένει απροσδιόριστη · κόστος προς μοντελοποίηση · μια εξελισσόμενη σχεδίαση· η ευαισθησία στον άνεμο κρατά το εύρος κοντά εκ δόγματος

Άμεση βολή · κοντινή απόσταση Ελεγχόμενη κατάβαση μέσω σχοινιού Τελευταίο επίπεδο — όχι υποκατάστατο εμβέλειας

Η σύλληψη είναι η επιλογή με τη χαμηλότερη παράπλευρη επίπτωση στην οικογένεια: ο στόχος επιβιώνει για να εντοπιστεί.

Τα Encapsulator και Matrix είναι κανονικές πλατφόρμες στο μητρώο της οικογένειας, όχι προσθήκες στα έξι αεροσκάφη παραπάνω — κανένα από τα δύο δεν είναι νέο αεροσκάφος. Το Encapsulator είναι μια επιλογή μύτης στο βλήμα Goose· το Matrix είναι μια συσκευή σύλληψης χειρός. Αυτό είναι το επιχείρημα της αμυντικής διαστρωμάτωσης σε μία πρόταση: ένας εκτοξευτής, πολλές μύτες — καταστροφή με σύγκρουση όταν πρέπει, σύλληψη ανέπαφη όταν μπορούμε. Κάθε αδελφό στην οικογένεια είναι πρωτότυπο, σε εξέλιξη.

02B · Το Ίδιο το Βλήμα

Γρήγορο Έξω από το Σωλήνα.
Απαλό στην Κάθοδο.

Δύο ισχυρισμοί ανήκουν στο ίδιο το βασικό βλήμα Goose, ξεχωριστά από τις συσκευές μύτης Encapsulator και Matrix παραπάνω: πόσο γρήγορα μπορεί να αντιδράσει καθόλου, και τι κάνει το δικό του πακέτο σχεδίων του βλήματος για ό,τι συμβαίνει μετά την επαφή. Και τα δύο προέρχονται από το ίδιο σημείο — αφαιρώντας ενέργεια, χημεία και ηλεκτρονικά από το βλήμα — και δηλώνονται ακριβώς όπως έχουν.

Απλότητα Εκτόξευσης · Ταχύτητα Απόκρισης

Έτοιμο τη Στιγμή που Γεμίζει

Δεν υπάρχει προωθητικό για φόρτωση, κανένας κινητήρας για προθέρμανση, καμία ακολουθία οπλισμού — το βλήμα είναι ένα αδρανές χυτό σώμα μέχρι ο αέρας της δεξαμενής εδάφους να βρεθεί πίσω του. Γεμίστε το και το σύστημα είναι έτοιμο: ο πνευματικός σωλήνας ~30 bar φέρνει το βλήμα από ακινησία σε ~189 m/s στο στόμιο. Έναντι ενός μικρού, γρήγορου μη επανδρωμένου στόχου του οποίου η έκθεση μετριέται σε δευτερόλεπτα, αυτό είναι το επιχείρημα ταχύτητας απόκρισης: η απλότητα εκτόξευσης αφαιρεί βήματα μεταξύ απόφασης και αναχώρησης. Είναι ισχυρισμός λογικής σχεδίασης, όχι σύγκριση αγοράς — δεν κατέχουμε δεδομένα απευθείας σύγκρισης χρόνου και δεν διεκδικούμε κανένα.

Κλάση ~30 bar πνευματικής εκτόξευσης · έξοδος στόμιου ~189 m/s · 1,6 kg συνολική μάζα βλήματος

Κανένα προωθητικό · κανένα βήμα οπλισμού Χρόνος κύκλου — η πρώτη ζωντανή βολή αναμένεται
Βασικό Βλήμα · Οπίσθιος Χώρος Ωφέλιμου Φορτίου

Σύλληψη, Έπειτα Ασφαλής Κάθοδος

Το πακέτο σχεδίων του Goose δίνει στο βλήμα τη δική του απάντηση καθόδου — ξεχωριστή από τις μύτες σύλληψης. Πίσω από την υποψήφια μύτη βελόνας «Stinger» βρίσκεται ένας οπίσθιος χώρος ωφέλιμου φορτίου γεμάτος με δίχτυ ή αλεξίπτωτο, και η αλυσίδα απελευθέρωσης είναι εξ ολοκλήρου μηχανική: η πρόσκρουση οδηγεί τη βελόνα προς τα πίσω, ο ολισθητήρας της βελόνας σπρώχνει μια ράβδο, η ράβδος ενεργοποιεί το μάνδαλο του χώρου, και το δίχτυ ή το αλεξίπτωτο αναπτύσσονται προς τα πίσω — μια ελεγχόμενη κάθοδο αντί για ανεξέλεγκτη πτώση. Κανένας πυροκροτητής, κανένας αισθητήρας, καμία αποθηκευμένη ηλεκτρική ενέργεια πουθενά στην αλυσίδα: κάθε κρίκος κινεί έναν άλλον, και ο κανόνας μηδενικών ενεργειακών στοιχείων της οικογένειας ισχύει και για τον ίδιο τον χώρο. Ο μηχανισμός είναι σχεδιασμένος· το εξάρτημα δεν είναι ολοκληρωμένο — το περίβλημα του χώρου και ο συσκευασμένος όγκος δεν έχουν ακόμη διαστασιολογηθεί.

Ανάπτυξη προς τα πίσω (ουρά) · ενεργοποιείται από κατάρρευση · αποκλειστικά μηχανικό — καμία ενεργειακή ύλη · περίβλημα & συσκευασμένος όγκος προς μοντελοποίηση · η μύτη Stinger είναι μόνο υποψήφιο όνομα, με τον μηχανισμό εκτίναξης και την ασφάλεια χειρισμού επίσης ακόμη προς μοντελοποίηση

Αποκλειστικά μηχανικό — μηδέν ενεργειακά στοιχεία Ελεγχόμενη κάθοδος, όχι ανεξέλεγκτη πτώση Σχεδίαση ολοκληρωμένη — δεν έχει ακόμη διαστασιολογηθεί

Κανένας από τους δύο παραπάνω ισχυρισμούς δεν επαναλαμβάνει το Encapsulator ή το Matrix. Το επιχείρημα ταχύτητας απόκρισης ανήκει στο ζεύγος εκτοξευτή-βλήματος στην επιβεβαιωμένη διαμόρφωσή του· ο χώρος διχτύου/αλεξιπτώτου ανήκει στο δικό του πακέτο σχεδίων του βασικού βλήματος, σύμφωνα με το CSH-DWG-GOOSE-001 R0.3 — με τα επιβεβαιωμένα νούμερα (1,6 kg, ~189 m/s) καθορισμένα ως γεγονός και όλα τα υπόλοιπα δηλωμένα ως σημείο εργασίας.

03 · Καθοδήγηση

Τρία Επίπεδα.
Τίποτα για Παρεμβολή.

Η παραδοχή σχεδίασης είναι ότι ο ασύρματος παρεμβάλλεται και το GPS έχει χαθεί — έτσι η οικογένεια αποκλείει τη σύνδεση αντί να την ενισχύει. Τρία επίπεδα καθοδήγησης χωρίς ασύρματη επικοινωνία και χωρίς GPS, εφαρμοσμένα ανά πλατφόρμα. Ασύρματος και GNSS επιτρέπονται μόνο στην πολιτική γραμμή Industrial· δηλώνουμε και τις δύο πλευρές αυτού του κανόνα όπου αναφέρεται ο ασύρματος.

Επίπεδο 1

Προκαθορισμένο / Βαλλιστικό

Η καθοδήγηση ρυθμίζεται στο στόμιο — ρύθμιση πτερυγίων, καμία μπαταρία, κανένας κινητήρας, κανένα ηλεκτρονικό. Φυσικά απρόσβλητο σε παρεμβολές επειδή δεν υπάρχει τίποτα επί του σκάφους για παρεμβολή, και το φθηνότερο δυνατό βλήμα. Αυτή είναι η επιβεβαιωμένη διαμόρφωση του Goose CS-110.

Επίπεδο 2

Καθοδηγούμενο με Οπτική Ίνα

Το βλήμα σέρνει μια οπτική ίνα και καθοδηγείται με εντολές μέσω του καλωδίου — απρόσβλητο σε παρεμβολές εκ κατασκευής, με άνθρωπο στον βρόχο για κάθε απόφαση που μετράει. Κύριο επίπεδο στο Gyrfalcon· προαιρετικό στο Owl· απόν λόγω καταγεγραμμένης απόκλισης στο Loon και το βασικό Kestrel.

Επίπεδο 3

Αυτόνομο

Παθητική οπτική καθοδήγηση τεχνητής νοημοσύνης επί του σκάφους — καμία εκπομπή, καμία σύνδεση. Το πιο ικανό επίπεδο, και αυτό που φέρει το βάρος της πολιτικής αυτονομίας: υπόκειται σε πύλη πολιτικής με προτεραιότητα στη νομική συμβουλή πριν από οποιαδήποτε προσφορά, σε κάθε πλατφόρμα.

04 · Γιατί Goose

Τι Κάνει Αυτή την Οικογένεια
Άξια Κατασκευής.

Απρόσβλητο σε Παρεμβολές εκ Κατασκευής

Η Σύνδεση Έχει Αφαιρεθεί από τη Σχεδίαση

Όχι ανθεκτικό σε παρεμβολές — απρόσβλητο. Το επιβεβαιωμένο βλήμα δεν φέρει καθόλου ηλεκτρονικά, και το επίπεδο οπτικής ίνας δεν έχει καμία ακτινοβολούμενη σύνδεση για επίθεση. Εκεί όπου άλλοι ενισχύουν τη σύνδεση, το Goose την αφαιρεί. Η μεγαλύτερη ευπάθεια του αγοραστή αφαιρείται, δεν επιδιορθώνεται.

Η Παραγωγή Είναι το Όπλο

Κατασκευασμένο για το Βαθύ Απόθεμα

Ένα ιδιόκτητο εργαστήριο 5 αξόνων κόβει τα δικά του καλούπια, έτσι το τείχος εργαλειοποίησης γίνεται ώρες εργαστηρίου. Το βλήμα είναι σχεδιασμένο για παραγωγή όγκου από την πρώτη γραμμή του σχεδίου, επειδή η αριθμητική ανταλλαγής κόστους — παρουσιασμένη στην αρχική σελίδα — κυριαρχείται από το κόστος μονάδας.

Ένα Περίβλημα, Πολλές Αποστολές

Εναλλάξιμη Διεπαφή Μύτης Αποστολής

Ένα περίβλημα βλήματος, μια εναλλάξιμη μύτη. Ο φορέας παραμένει κοινός καθώς η αποστολή αλλάζει — ένας εκτοξευτής, μία αποθήκη, μία γραμμή παραγωγής. Οι λεπτομέρειες παραλλαγών παρακρατούνται εκ δόγματος: μη εκρηκτικό, μόνο μη επανδρωμένοι στόχοι, άνθρωπος στον βρόχο, πάντα.

Καμία Πυροτεχνία

Αέρας Εργαστηρίου, Όχι Εκρηκτικά

Η πνευματική εκτόξευση σε πίεση κλάσης εργαστηριακού αέρα (~30 bar, σύμφωνα με το πακέτο σχεδίων) κρατά τον εκτοξευτή εντελώς εκτός του πυροτεχνικού καθεστώτος. Κανένα ενεργειακό περιεχόμενο πουθενά στον στόλο — και κάθε τζάουλ που δαπανάται στο έδαφος είναι ένα τζάουλ που δεν φέρει το βλήμα.

Κατάσταση Υποσυστημάτων

Υπάρχον / Ανάπτυξη / Συνεργάτης / Οδικός Χάρτης

Κάθε υποσύστημα στην οικογένεια φέρει μία από τέσσερις ετικέτες ικανότητας, και τις δημοσιεύουμε όλες. Ο έλεγχος πυρός είναι Συνεργάτης. Το εργαστήριο καλουπιών είναι Υπάρχον. Σχεδόν όλα τα υπόλοιπα είναι Ανάπτυξη ή Οδικός Χάρτης — και το δηλώνουμε. Ένας φάκελος προμηθειών χτισμένος πάνω σε τέτοιες ετικέτες αντέχει τη δέουσα επιμέλεια.

Ο Επώνυμος Κίνδυνος

Το Σοκ Εκτόξευσης, Δηλωμένο Ξεκάθαρα

Το αν τα εξαρτήματα του βλήματος επιβιώνουν τον παλμό της πνευματικής εκτόξευσης είναι ο κορυφαίος τεχνικός κίνδυνος του προγράμματος — υπολογισμένος στα ~600 g κατά μέσο όρο για την επιβεβαιωμένη διαμόρφωση, η μέγιστη τιμή δεν έχει ακόμη μοντελοποιηθεί, η δοκιμή επικύρωσης εκκρεμεί. Το ονομάζουμε αντί να το κρύψουμε. Έτσι σκοπεύουμε να μας κρίνουν.

Απόδειξη, Όχι Προώθηση

Ένα Βαθύ Απόθεμα
Ξεκινά με το Βλήμα στο Χέρι.

Αν αγοράζετε, κατασκευάζετε, ενσωματώνετε ή ρυθμίζετε ικανότητα αντι-UAS για τον Καναδά ή τους συμμάχους του, η θέση του Goose — και η αριθμητική της — βρίσκεται στο τραπέζι.

Διαδραστικό 3D → Πλήρες Πακέτο Σχεδίων · Portal → Επικοινωνία με την Canadian Shield → Οικονομικά Ομοβροντίας Grizzly · Οικογένεια Εδάφους