Luft-familien · CS-1xx-serien Goose-liniemærke — åbner den interaktive 3D-implementerings- og simulationsvisning (portaladgang påkrævet) ▶ Interaktivt 3D · portaladgang

Goose CS-110


Pneumatisk affyrede interceptorer og radiofri ISR-luftfartøjer, bygget til himmelrum, hvor radioen er jammet, og GPS er væk. Den førende runde er en helt umotoriseret, rørudskudt, formstøbt krop — ikke-eksplosiv kinetisk uskadeliggørelse, prissat til et dybt magasin, jamningssikker af konstruktion. Der er intet om bord at jamme.

Førende program Ikke-eksplosiv kinetisk uskadeliggørelse Pneumatisk affyring Bygget · Trin-1-runde i hånden Patentanmeldt
1,6 kg
Bekræftet rundemasse — Goose CS-110's designpunkt
Ø90 mm
Bekræftet kaliber, mundingshastighed ~189 m/s — den bekræftede affyringskonfiguration
0
Batterier, motorer og styringselektronik på den bekræftede Trin-1-runde — helt umotoriseret
3
Radiofri styretrin på tværs af familien — forudindstillet, fiberstyret, autonom
6
Navngivne luftplatforme, CS-110 til CS-160 — præsenteret som roadmap, ikke som samtidige produkter
Full Marketing Package

The Full Fleet.


Every Canadian Shield platform has a brochure like this one — same depth, same status discipline, same refusal to publish a number we cannot source. Organized by family below.

Air · 8
CS-110 · Air

Goose

No battery. No motor. No receiver. A kinetic carrier launched at ~189 m/s on shop air.

Read the brochure Download PDF
CS-111 · Air

Encapsulator

A capture-head variant on the Goose CS-110 launch line — fouls rotors and entangles the airframe instead of striking it down.

Read the brochure Download PDF
CS-112 · Air

Matrix

Aimed, direct-fire, tethered — the net that stays connected to the gun that threw it.

Read the brochure Download PDF
CS-120 · Air

Gyrfalcon

Goose's launch chain, plus the power Goose leaves out — a tail motor and bow-thruster ring for mid-flight correction.

Read the brochure Download PDF
CS-130 · Air

Raven

A moulded electric aircraft that carries the network — decoy, relay, electronic support. Non-kinetic. Recoverable.

Read the brochure Download PDF
CS-140 · Air

Owl

A big, slow propeller and an IR-biased eye — orbiting instead of hovering, unheard, unseen, unjammed.

Read the brochure Download PDF
CS-150 · Air

Loon

The bird that flies its whole leg without asking a satellite for a name.

Read the brochure Download PDF
CS-160 · Air

Kestrel

The Air family's smallest body — a tube-launched, motor-cruising scout priced to lose, not to last.

Read the brochure Download PDF
Ground · 6
CS-210 · Ground

Grizzly

Tracked. Battery-electric. 150 kg over muskeg — with nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-220 · Ground

Moose

600 kg of freight over bad ground. Payload is the product — mobility is the constraint it is bought within.

Read the brochure Download PDF
CS-230 · Ground

Wolf

Eight coordinated carriers. One fibre trunk. One operator. Nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-240 · Ground

Lynx

A wheeled route-picker with thermal eyes — and a watch mode measured in days.

Read the brochure Download PDF
CS-250 · Ground

Beaver

Tracked. Battery-electric. An anchored winch pulls roughly seven times what the tracks alone can.

Read the brochure Download PDF
CS-260 · Ground

Wolverine

A compact tracked carrier that places self-reacting tools at the work face — the force closes on the structure, not the machine.

Read the brochure Download PDF
Water · 2
CS-310 · Water

Orca

Persistent survey & carrier AUV — one moulded hull that surveys, carries and watches.

Read the brochure Download PDF
CS-320 · Water

Jellyfish

A soft pulsed-jet payload carrier — slower than the current on purpose.

Read the brochure Download PDF
Underground · 8
CS-410 · Underground

Badger

A surface plant that pushes a steerable head into ground with no line, no map, no signal.

Read the brochure Download PDF
CS-411 · Underground

Aquifer

Coiled-tubing bore, fibre-guided — conduit installed, water table mapped, nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-420 · Underground

Ferret

Recon, mapping and locating in existing tunnels and culverts — with a block-only interpose capability, always human-confirmed.

Read the brochure Download PDF
CS-430 · Underground

Mole

A passive seismic and acoustic node on long-life battery — reporting only over a buried fibre link.

Read the brochure Download PDF
CS-435 · Underground

Trembler Line

A chain of buried Mole nodes on a fibre trunk — detect, localize, cue. Nothing radiated, nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-440 · Underground

Muskrat

Hybrid swim/crawl. Zero visibility. No diver, no radio, no GPS.

Read the brochure Download PDF
CS-450 · Underground

Gopher

It maps, it marks, it parks. Cheap enough to send in numbers.

Read the brochure Download PDF
CS-460 · Underground

Farell Pig

Flow-driven, self-propelled or tethered — it rides the line, it doesn't bore one.

Read the brochure Download PDF
Industrial · 17
CS-510 · Industrial

Seeder

A pneumatic seed-pod launcher, retuned to gentleness. Pods down, evidence back.

Read the brochure Download PDF
CS-520 · Industrial

Skimmer

A small moulded surface craft — the information and marking layer of a spill response.

Read the brochure Download PDF
CS-530 · Industrial

Rock Scaler

A contact-tolerant aerial platform sets the hook. A ground-anchored winch does the pulling.

Read the brochure Download PDF
CS-540 · Industrial

Washer

A caged, umbilical-fed washing platform. Water up the line, evidence back down.

Read the brochure Download PDF
CS-550 · Industrial

Coater

An umbilical-fed applicator platform. The pressure stays on the ground; the machine flies the last few hundred millimetres.

Read the brochure Download PDF
CS-560 · Industrial

Sprayer

Full-width boom, drift-reduction nozzles, a metered rate held across the pass. The broadcast tool for the uniform job.

Read the brochure Download PDF
CS-561 · Industrial

Spot Sprayer

Machine vision finds the target; only that nozzle opens. Built to cut total product volume per acre.

Read the brochure Download PDF
CS-570 · Industrial

Dredger

A trailerable uncrewed dredger for ponds, marinas, lagoons and channels.

Read the brochure Download PDF
CS-580 · Industrial

Recovery

An uncrewed collection craft for the debris and spill material that floats.

Read the brochure Download PDF
CS-590 · Industrial

Enviro

A tracked, teleoperated manipulator platform for shoreline and land cleanup — reach, load and slope, enforced as one envelope.

Read the brochure Download PDF
CS-630 · Industrial

Litter Collector

An uncrewed multirotor built to find litter, take only litter, and prove it did.

Read the brochure Download PDF
CS-600 · Industrial

Cargo Mover

An uncrewed VTOL cargo family — four sizes of the same machine, from toolbox to bulk lift.

Read the brochure Download PDF
CS-610 · Industrial

Personnel Mover

A crew-carrying VTOL work machine. Two tiers — PM-8 single-seat, PM-12 two-seat.

Read the brochure Download PDF
CS-620 · Industrial

Heavy-Lift Logger

An uncrewed coaxial hybrid rotorcraft for long-line log extraction — turn after turn, hour after hour.

Read the brochure Download PDF
CS-700 · Industrial

Self-Charging Dock

A docking and replenishment station that lets a working fleet return, recharge and redeploy without a hand touching it.

Read the brochure Download PDF
CS-710 · Industrial

Relay Chain

A deployable chain of relay nodes — command, telemetry and position augmentation for civil fleets working past the edge of the network.

Read the brochure Download PDF
CS-C001 · Industrial

Fibre Spool Line

Guidance-fibre consumable cassettes — a physical tether option, alongside or instead of radio.

Read the brochure Download PDF
Defence · 1
CS-901 · Defence

Shield Pod

A canopy-retarded delivery pod: land on a crumple zone, right itself, open, release the carrier system.

Read the brochure Download PDF
01 · Familieankeret

En billig runde,
designet til dybde.


Goose CS-110 fører hele flåden an: en jordaffyret pneumatisk interceptorrunde — en helt umotoriseret, rørudskudt, formstøbt krop med finnetrim indstillet ved røret. Ingen batteri. Ingen motor. Ingen styringselektronik om bord i den bekræftede konfiguration. Den uskadeliggør ubemandede mål udelukkende ved kinetisk kollision, og den forbruges i salve — doktrinen køber magasindybde, ikke enkeltskuds-perfektion.

Jamningssikker af konstruktion

Den bekræftede Trin-1-runde giver en modstander intet at angribe elektronisk — ingen modtager, ingen sender, ingen navigationscomputer. Styringen indstilles ved røret før affyring. Trin-2-fiber- og Trin-3-autonomkonfigurationer forbliver familiedoktrin, hvor hele det motoriserede støtteomfang bæres af Gyrfalcon. Radiogrænsen gælder begge veje, og vi angiver begge halvdele: ingen radio og ingen GPS i noget forsvars-, undergrunds- eller tøjret design; radio og GNSS er kun tilladt på den civile Industrial-linje.

Ét hylster, en udskiftelig næse

Runden er en bærer: ét formstøbt hylster med en udskiftelig missionsnæse-grænseflade. Bæreren forbliver fælles, mens missionen skifter — og næsevarianter holdes uden for denne hjemmeside per doktrin, fordi Canadian Shield offentliggør bæreren, ikke effektordetaljerne. Der findes intet sprænghoved, ingen tænding og intet energetisk indhold noget sted i familien. De afstemte akustikporte i „Goose Honker" — et brandingelement med hørbar signatur — forbliver umodellerede, hvor afstemning, luftmodstand og sensorinterferens stadig er åbne spørgsmål.

Ildledelse — detektere, spore, klassificere, indvise — er en ekstern partnerafhængighed. Platformene accepterer en indvisningsgrænseflade; Canadian Shield bygger bærerne og fabrikken, og siger det.

02 · Platformoversigt

Goose-familien,
fuldt optalt.


Seks luftplatforme, én flyskrogsfilosofi: formstøbte kroppe, en fælles familie af pneumatiske affyringsenheder, og tre radiofri styretrin anvendt efter rolle — afvigelser dokumenteret, ikke glattet ud. Goose CS-110 er bygget; hvert søskendeprodukt er et design under udvikling. Platformnavne og CS-betegnelser er arbejdskandidater.

Førende interceptor · Familieanker

Goose CS-110

En helt umotoriseret, rørudskudt, formstøbt runde — billig, dybt magasin, jamningssikker af konstruktion. Jordaffyret pneumatisk interceptor; ikke-eksplosiv kinetisk uskadeliggørelse; forbruges i salve.

1,6 kg runde · Ø90 mm, munding ~189 m/s · Trin-1 helt umotoriseret

Trin 1 · Forudindstillet (bekræftet konfig.) Trin 2 · Fiber (doktrin) Trin 3 · Autonom (doktrin)
Motoriseret premium-interceptor

Gyrfalcon CS-120

Goose-arkitekturen med fremdriften slået til: pneumatisk første trin, marchmotor i halen og en 4-akset bovthrusterring — den eneste motoriserede interceptor i familien, til mål som Goose ikke kan indhente.

13 kg arbejdsmassepunkt — et planlægningsstillads, ikke en beslutning · marchydelse ~0,97 kW · motoriseret rækkevidde ~2,2 km i et 30 sek. marchsegment, endnu ikke modelleret i detalje · affyring ~94 g i gennemsnit

Trin 2 · Fiber — primær, menneske i løkken Trin 1 · Forudindstillet, degraderet tilstand
Elektronisk støtte · Vildledning · Relæ

Raven CS-130

Familiens bevidste RF-undtagelse — et formstøbt elfly, der bærer netværket. Vedholdende, bjærgbar; værdien ligger i nyttelastrummet: kommunikationsrelæ, vildledningspræsentation, elektronisk støtte (partneromfang). Kun ikke-kinetiske nyttelaster. Nyttelasten sender — platformen navigerer fortsat uden GPS.

5,0 kg arbejdspunkt · flyvetid ~1,25 t — et reelt, men spinkelt skøn · radiohorisont ~56 km ved 150 m AGL, illustrativt snarere end en fast specifikation

Navigation uden GPS
Lydløs / nat-ISR

Owl CS-140

En stille, fastvinget elektrisk observatør bygget omkring en stor, langsom propel. Perimeter-, rute- og objektovervågning om natten — kun sensorer, alle passive: ingen effektor, ingen målbelyser, ingen RF-emission af nogen art. Den kredser i stedet for at slå sig ned, fordi svæveflugt ville koste 5-6 gange marchydelsen.

4,5 kg arbejdspunkt · flyvetid ~2,1 t · affyring ~1,8 g fra en gummiseil-rampe · koldopbevaring ved −20 °C reducerer plausibelt kapaciteten med 20-30 %

Autonom radiofri/GPS-fri navigation Valgfri slæbefiber — menneske i løkken Passiv modtage-kun-sensorik
Lang udholdenhed / lang rækkevidde ISR

Loon CS-150

Udholdenhedsfuglen — det eneste luftfartøj i Goose-familien, der måles i timer og hundredvis af kilometer. Rekognoscering på lange ben, standoff-sensorik, bredområdekortlægning; kun sensor, uden effektorvarianter. En ægte langtrækker efter flådens standarder — ikke en HALE-aspirant, og vi vil ikke udgive den for at være en.

10 kg arbejdspunkt · flyvetid ~3,0 t · ~100 km operationsradius med margin · affyring ~5,5 g skinnekatapult

Kun autonom, radiofri/GPS-fri Intet fibertrin — fiber svigter på afstand (dokumenteret afvigelse)
Billig, disponibel spejder

Kestrel CS-160

Den mindste luftkrop — en rørudskudt spejder med marchmotor, prissat til at kunne mistes. Billig fremskudt spejding og disponibel overvågning; kun sensor. Attritionsøkonomien regner i pris per kig, ikke pris per luftfartøj.

1,2 kg arbejdspunkt · affyring ~27 g i gennemsnit ved reduceret tryk · flyvetid ~61 min · ~24 km praktisk radius — en planlægningskonvention, ikke en ydelsespåstand · ingen omkostningstal angivet

Trin 1 · Forudindstillet Trin 3 · Autonom Ingen fiber på basisspejderen (dokumenteret afvigelse)
02A · Fangsttrinnet

Én affyringsenhed, mange næser.
Disse fanger.


Nogle gange er missionen ikke at stoppe et mål ved kollision, men at bringe det ned intakt — til bjærgning, retsteknik og attribution, uden noget nedfaldsfelt. Familiens „Dog Catcher"-fangsttrin imødekommer dette behov med to kanoniske platforme ved siden af den kinetiske Goose-runde: samme affyringsplatform, en anden næse, et andet udfald. Begge forbliver designstudier — bevidst et modenhedstrin bag den byggede Goose-runde, og beskrevet ligefremt som sådan.

Fangstrunde · Goose-næsevariant

Encapsulator CS-111

Den flyvende fangstrunde. Den bruger samme pneumatiske affyringsenhed, magasin og 1–2 kg rundehylster som Goose — en anden næse på den eksisterende runde, ikke et nyt affyringsprogram. I stedet for en kinetisk masse bærer den en topartsformet, hurtigekspanderende polymerpatron: ved kontakt indkapsler polymeren målets rotorarme, hvilket fjerner løft og kontrol, så luftfartøjet kommer ned intakt i stedet for at blive ødelagt.

Deler rundehylster og affyringsenhed med Goose · Trin-1-styring, ingen radio · ydelse og omkostninger endnu ikke modelleret · et design under udvikling, hvor hærdetid versus faldtid er det navngivne åbne spørgsmål, og polymerkemi — et referencepunkt fra kommerciel skum — stadig skal verificeres

Trin 1 · Bruger Goose-runden Ikke-destruktiv fangst Endnu ikke bygget eller testet
Nærfangst · Tøjret net

Matrix CS-112

Det sidste lags værktøj. En kompakt, direkte affyret trykgasudskyder kaster et net med vægtede hjørner, der folder sig ud til et ekspanderende gitter og fanger målets propeller ved kontakt; et letvægts-tøjr tillader derefter et kontrolleret nedfiring til jorden i stedet for et frit fald-styrt. På klods hold, per design — det supplerer den pneumatiske affyringsenheds rækkevidde, det erstatter den ikke.

~20–300 m-klassen er et kommercielt net-præcedens, ikke vores tal · egen effektive rækkevidde ikke fastlagt · omkostninger endnu ikke modelleret · et design under udvikling; vindfølsomhed holder anvendelsesområdet nærbaseret som doktrin

Direkte affyring · nærkampzone Kontrolleret nedfiring via tøjr Sidste lag — ingen erstatning for rækkevidde

Fangstenheder medbringer intet energetisk indhold og ingen destruktiv nyttelast. Fangst er familiens lavest-kollaterale option: målet overlever for at kunne spores.

Encapsulator og Matrix er kanoniske platforme i familieregistret, ikke tilføjelser til de seks flyskrog ovenfor — ingen af dem er et nyt luftfartøj. Encapsulator er en næseoption på Goose-runden; Matrix er en fangstenhed i håndstørrelse. Det er det lagdelte forsvarsargument i én sætning: én affyringsplatform, mange næser — ødelæg ved kollision når det er nødvendigt, fang intakt når det er muligt. Hvert søskendeprodukt i familien er en prototype under udvikling.

02B · Runden selv

Hurtig ud af røret.
Blød på vej ned.


To påstande hører til selve basis-Goose-runden, adskilt fra Encapsulator- og Matrix-næseenhederne ovenfor: hvor hurtigt den overhovedet kan reagere, og hvad rundens egen tegningspakke gør ved det, der sker efter kontakt. Begge udspringer af samme sted — at fjerne energi, kemi og elektronik fra runden — og begge angives præcis, som de står.

Affyringsenkelhed · Reaktionshastighed

Klar i samme øjeblik den er lejret

Der er ingen drivladning at lade, ingen motor at spinde op, ingen skarpgøringssekvens — runden er en inert, formstøbt krop, indtil jordtankens luft står bag den. Lej den, og systemet er klar: det ~30 bar pneumatiske rør bringer runden fra hvile til ~189 m/s ved mundingen. Mod et lille, hurtigt ubemandet mål, hvis eksponering måles i sekunder, er det reaktionshastighedsargumentet: affyringsenkelhed fjerner trin mellem beslutning og afgang. Det er en designlogisk påstand, ikke en markedssammenligning — vi har ingen direkte sammenlignende tidsdata og påstår ingen.

~30 bar-klasse pneumatisk affyring · ~189 m/s mundingshastighed · 1,6 kg samlet rundemasse

Ingen drivladning · intet skarpgøringstrin Cyklustid — første skarpskydning forestår
Basisrunde · Bagerste nyttelastrum

Fang, og kom så sikkert ned

Goose-tegningspakken giver runden sit eget svar på nedstigningen — adskilt fra fangstnæserne. Bag den kandiderede „Stinger"-nålenæse sidder et bagerste nyttelastrum pakket med et net eller en faldskærm, og udløsningskæden er udelukkende mekanisk: anslaget driver nålen agterud, nålens slæde skubber en stang, stangen udløser rummets lås, og nettet eller faldskærmen folder sig ud agterud — en kontrolleret nedstigning i stedet for et frit fald-styrt. Ingen tænder, ingen sensor, ingen lagret elektrisk energi noget sted i kæden: hvert led bevæger et andet, og familiens nul-energetika-regel gælder også for selve rummet. Mekanismens design er tegnet; komponenten er ikke færdig — rummets hylster og pakkevolumen er endnu ikke dimensioneret.

Udfoldning agterud · udløst ved kollaps · udelukkende mekanisk — ingen energetika · hylster & pakkevolumen endnu ikke modelleret · Stinger-næsen er kun et kandidatnavn, hvor udkastningsmekanisme og håndteringslås ligeledes stadig skal modelleres

Udelukkende mekanisk — nul energetika Kontrolleret nedstigning, ikke frit fald Design tegnet — endnu ikke dimensioneret

Ingen af påstandene ovenfor er en gentagelse af Encapsulator eller Matrix. Reaktionshastighedsargumentet hører til affyringsenheds-og-runde-parringen i dens bekræftede konfiguration; net-/faldskærmsrummet hører til basisrundens egen tegningspakke, jf. CSH-DWG-GOOSE-001 R0.3 — med de bekræftede tal (1,6 kg, ~189 m/s) fastslået som fakta og alt andet angivet som et arbejdspunkt.

03 · Styring

Tre trin.
Intet at jamme.


Designantagelsen er, at radioen er jammet, og at GPS er væk — så familien udelukker forbindelsen i stedet for at hærde den. Tre radiofri, GPS-fri styretrin, anvendt per platform. Radio og GNSS er kun tilladt på den civile Industrial-linje; vi angiver begge halvdele af denne regel, hvor end radio kommer på tale.

Trin 1

Forudindstillet / ballistisk

Styring indstillet ved røret — finnetrim, ingen batteri, ingen motor, ingen elektronik. Fysisk jamningssikker, fordi der intet er om bord at jamme, og den billigst mulige runde. Dette er Goose CS-110's bekræftede konfiguration.

Trin 2

Fiberstyret

Runden trækker en optisk fiber efter sig og kommandostyres ned gennem tråden — umulig at jamme af konstruktion, med et menneske i løkken for hver beslutning, der betyder noget. Primært trin på Gyrfalcon; valgfrit på Owl; fraværende ved dokumenteret afvigelse på Loon og basis-Kestrel.

Trin 3

Autonom

Passiv optisk AI-styring om bord — ingen emissioner, ingen forbindelse. Det mest kapable trin, og det, der bærer autonomipolitikkens vægt: det sidder bag en politik-gate med juridisk rådgivning først, forud for ethvert tilbud, på enhver platform.

04 · Hvorfor Goose

Hvad gør denne familie
værd at bygge.


Jamningssikker af konstruktion

Forbindelsen er designet væk

Ikke jamningsresistent — jamningssikker. Den bekræftede runde bærer slet ingen elektronik, og fibertrinnet har ingen udstrålet forbindelse at angribe. Hvor andre hærder forbindelsen, sletter Goose den. Køberens største sårbarhed fjernes, den lappes ikke.

Produktion er våbnet

Bygget til det dybe magasin

Et selvejet 5-akset værksted skærer sine egne forme, så værktøjsmuren bliver til værkstedstimer. Runden er designet til volumenproduktion fra tegningens allerførste linje, fordi omkostningsudvekslings-aritmetikken — beskrevet på forsiden — domineres af stykomkostningen.

Ét hylster, mange missioner

Udskiftelig missionsnæse-grænseflade

Ét rundehylster, én udskiftelig næse. Bæreren forbliver fælles, mens missionen skifter — én affyringsenhed, ét magasin, én produktionslinje. Variantdetaljer tilbageholdes per doktrin: ikke-eksplosiv, ubemandet mål, menneske i løkken, altid.

Ingen pyroteknik

Værkstedsluft, ikke sprængstoffer

Pneumatisk affyring ved tryk i værkstedsluft-klasse (~30 bar, jf. designpakken) holder affyringsenheden helt uden for det pyrotekniske regime. Intet energetisk indhold noget sted i flåden — og hver joule brugt på jorden er en joule, runden ikke skal bære.

Delsystemstatus

Eksisterende / Udvikling / Partner / Roadmap

Hvert delsystem i familien bærer én af fire kapabilitetsmærkater, og vi offentliggør dem alle. Ildledelse er Partner. Formværkstedet er Eksisterende. Næsten alt andet er Udvikling eller Roadmap — og siger det. Et anskaffelsesdossier bygget på den slags mærkater overlever due diligence.

Den navngivne risiko

Affyringschok, sagt ligeud

Om rundens komponenter overlever det pneumatiske affyringsimpuls, er programmets førende tekniske risiko — beregnet til ~600 g i gennemsnit for den bekræftede konfiguration, spidsværdi endnu ikke modelleret, valideringstest forestår. Vi navngiver den frem for at skjule den. Sådan ønsker vi at blive målt.

Bevis, ikke promovering

Et dybt magasin
starter med runden i hånden.

Hvis du køber, bygger, integrerer eller regulerer counter-UAS-kapabilitet for Canada eller dets allierede, ligger Goose-tesen — og dens aritmetik — på bordet.