Familia Sol · Seria CS-2xx Grizzly — marca de linie a familiei terestre Canadian Shield

Grizzly CS-210


Purtătoare terestre grele, fără pilot, pentru cel mai dificil teren din țară — logistică, realimentare, evacuarea răniților și recunoaștere prin senzori acolo unde roțile se împotmolesc și camioanele întorc din drum. Pe șenile, cu propulsie electrică pe baterii, construite pe o linie de șasiuri aflată în producție din 2018, și ghidate în felul flotei: fără radio, fără GPS.

Co-lider pe termen scurt, alături de Goose Logistică UGV Linie de șasiuri pe șenile · În producție din 2018 Brevet în curs de înregistrare
6
Platforme terestre numite, de la CS-210 la CS-260 — prezentate ca foaie de parcurs, nu ca produse simultane
3
Paliere de ghidare fără radio pe sol — punct de traseu presetat, legat prin fibră optică, SLAM autonom
0
Legături radio sau GPS în orice proiect terestru de apărare — doctrina exclude legătura prin proiectare
2018
Anul în care linia de șasiuri pe șenile a grupului a intrat în producție — moștenirea din spatele arhitecturii de propulsie Grizzly, nu o foaie albă

Familia terestră nu are încă cifre de performanță confirmate. Tot ce este cuantificat mai jos este o configurație de studiu — în mod explicit, nu o specificație.

Full Marketing Package

The Full Fleet.


Every Canadian Shield platform has a brochure like this one — same depth, same status discipline, same refusal to publish a number we cannot source. Organized by family below.

Air · 8
CS-110 · Air

Goose

No battery. No motor. No receiver. A kinetic carrier launched at ~189 m/s on shop air.

Read the brochure Download PDF
CS-111 · Air

Encapsulator

A capture-head variant on the Goose CS-110 launch line — fouls rotors and entangles the airframe instead of striking it down.

Read the brochure Download PDF
CS-112 · Air

Matrix

Aimed, direct-fire, tethered — the net that stays connected to the gun that threw it.

Read the brochure Download PDF
CS-120 · Air

Gyrfalcon

Goose's launch chain, plus the power Goose leaves out — a tail motor and bow-thruster ring for mid-flight correction.

Read the brochure Download PDF
CS-130 · Air

Raven

A moulded electric aircraft that carries the network — decoy, relay, electronic support. Non-kinetic. Recoverable.

Read the brochure Download PDF
CS-140 · Air

Owl

A big, slow propeller and an IR-biased eye — orbiting instead of hovering, unheard, unseen, unjammed.

Read the brochure Download PDF
CS-150 · Air

Loon

The bird that flies its whole leg without asking a satellite for a name.

Read the brochure Download PDF
CS-160 · Air

Kestrel

The Air family's smallest body — a tube-launched, motor-cruising scout priced to lose, not to last.

Read the brochure Download PDF
Ground · 6
CS-210 · Ground

Grizzly

Tracked. Battery-electric. 150 kg over muskeg — with nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-220 · Ground

Moose

600 kg of freight over bad ground. Payload is the product — mobility is the constraint it is bought within.

Read the brochure Download PDF
CS-230 · Ground

Wolf

Eight coordinated carriers. One fibre trunk. One operator. Nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-240 · Ground

Lynx

A wheeled route-picker with thermal eyes — and a watch mode measured in days.

Read the brochure Download PDF
CS-250 · Ground

Beaver

Tracked. Battery-electric. An anchored winch pulls roughly seven times what the tracks alone can.

Read the brochure Download PDF
CS-260 · Ground

Wolverine

A compact tracked carrier that places self-reacting tools at the work face — the force closes on the structure, not the machine.

Read the brochure Download PDF
Water · 2
CS-310 · Water

Orca

Persistent survey & carrier AUV — one moulded hull that surveys, carries and watches.

Read the brochure Download PDF
CS-320 · Water

Jellyfish

A soft pulsed-jet payload carrier — slower than the current on purpose.

Read the brochure Download PDF
Underground · 8
CS-410 · Underground

Badger

A surface plant that pushes a steerable head into ground with no line, no map, no signal.

Read the brochure Download PDF
CS-411 · Underground

Aquifer

Coiled-tubing bore, fibre-guided — conduit installed, water table mapped, nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-420 · Underground

Ferret

Recon, mapping and locating in existing tunnels and culverts — with a block-only interpose capability, always human-confirmed.

Read the brochure Download PDF
CS-430 · Underground

Mole

A passive seismic and acoustic node on long-life battery — reporting only over a buried fibre link.

Read the brochure Download PDF
CS-435 · Underground

Trembler Line

A chain of buried Mole nodes on a fibre trunk — detect, localize, cue. Nothing radiated, nothing to jam.

Read the brochure Download PDF
CS-440 · Underground

Muskrat

Hybrid swim/crawl. Zero visibility. No diver, no radio, no GPS.

Read the brochure Download PDF
CS-450 · Underground

Gopher

It maps, it marks, it parks. Cheap enough to send in numbers.

Read the brochure Download PDF
CS-460 · Underground

Farell Pig

Flow-driven, self-propelled or tethered — it rides the line, it doesn't bore one.

Read the brochure Download PDF
Industrial · 17
CS-510 · Industrial

Seeder

A pneumatic seed-pod launcher, retuned to gentleness. Pods down, evidence back.

Read the brochure Download PDF
CS-520 · Industrial

Skimmer

A small moulded surface craft — the information and marking layer of a spill response.

Read the brochure Download PDF
CS-530 · Industrial

Rock Scaler

A contact-tolerant aerial platform sets the hook. A ground-anchored winch does the pulling.

Read the brochure Download PDF
CS-540 · Industrial

Washer

A caged, umbilical-fed washing platform. Water up the line, evidence back down.

Read the brochure Download PDF
CS-550 · Industrial

Coater

An umbilical-fed applicator platform. The pressure stays on the ground; the machine flies the last few hundred millimetres.

Read the brochure Download PDF
CS-560 · Industrial

Sprayer

Full-width boom, drift-reduction nozzles, a metered rate held across the pass. The broadcast tool for the uniform job.

Read the brochure Download PDF
CS-561 · Industrial

Spot Sprayer

Machine vision finds the target; only that nozzle opens. Built to cut total product volume per acre.

Read the brochure Download PDF
CS-570 · Industrial

Dredger

A trailerable uncrewed dredger for ponds, marinas, lagoons and channels.

Read the brochure Download PDF
CS-580 · Industrial

Recovery

An uncrewed collection craft for the debris and spill material that floats.

Read the brochure Download PDF
CS-590 · Industrial

Enviro

A tracked, teleoperated manipulator platform for shoreline and land cleanup — reach, load and slope, enforced as one envelope.

Read the brochure Download PDF
CS-630 · Industrial

Litter Collector

An uncrewed multirotor built to find litter, take only litter, and prove it did.

Read the brochure Download PDF
CS-600 · Industrial

Cargo Mover

An uncrewed VTOL cargo family — four sizes of the same machine, from toolbox to bulk lift.

Read the brochure Download PDF
CS-610 · Industrial

Personnel Mover

A crew-carrying VTOL work machine. Two tiers — PM-8 single-seat, PM-12 two-seat.

Read the brochure Download PDF
CS-620 · Industrial

Heavy-Lift Logger

An uncrewed coaxial hybrid rotorcraft for long-line log extraction — turn after turn, hour after hour.

Read the brochure Download PDF
CS-700 · Industrial

Self-Charging Dock

A docking and replenishment station that lets a working fleet return, recharge and redeploy without a hand touching it.

Read the brochure Download PDF
CS-710 · Industrial

Relay Chain

A deployable chain of relay nodes — command, telemetry and position augmentation for civil fleets working past the edge of the network.

Read the brochure Download PDF
CS-C001 · Industrial

Fibre Spool Line

Guidance-fibre consumable cassettes — a physical tether option, alongside or instead of radio.

Read the brochure Download PDF
Defence · 1
CS-901 · Defence

Shield Pod

A canopy-retarded delivery pod: land on a crumple zone, right itself, open, release the carrier system.

Read the brochure Download PDF
01 · Ancora familiei

Un catâr pentru teren moale.
O autonomie de care răspundem.


Grizzly CS-210 este un purtător pe șenile, cu propulsie electrică pe baterii, pentru teren dificil — muskeg, strat de zăpadă, pantă și resturi de exploatare forestieră. El fundamentează afirmația familiei: zeci de kilometri de autonomie reală pe teren dificil, nu o cifră de logistică rutieră — și preferăm să publicăm această propoziție decât o cifră mai frumoasă.

De ce domeniul terestru este pe termen scurt

Un purtător terestru nu are nevoie de un dosar de navigabilitate aeriană înainte ca o încercare să poată avansa, iar Grizzly se sprijină pe propria linie de șasiuri pe șenile a grupului — în producție din 2018, construită de multe ori — o platformă cu maturitate de Dezvoltare printre frați aflați în stadiul de Foaie de parcurs. Este co-liderul pe termen scurt alături de Goose și platforma principală a flotei pentru logistica terestră fără pilot.

Granița radio, ambele jumătăți

Fără radio și fără GPS în niciun proiect de apărare, subteran sau legat prin cablu: purtătoarele familiei Grizzly navighează prin punct de traseu presetat, prin fibră optică tractată cu un om în buclă, sau prin SLAM autonom la bord. Radioul și GNSS sunt permise doar pe linia civilă Industrial — excepția de suprafață, precizată explicit.

Desfășurarea aeriană prin Shield Pod este un obiectiv al familiei, nu o cerință dimensionată — iar aritmetica a eșuat deja la scara Grizzly. Publicăm și acest lucru.

02 · Lista platformelor

Familia Grizzly,
numărată fără ocolișuri.


Șase platforme terestre pe o singură logică de șasiu. Fiecare este un purtător pentru marfă, senzori sau unelte — niciodată o platformă de lovitură — și fiecare cifră de studiu de mai jos este o configurație de lucru, nu o specificație. Denumirile platformelor și indicativele CS sunt candidați de lucru.

Purtător greu, tot-teren · Ancora familiei

Grizzly CS-210

Un catâr pe șenile, cu propulsie electrică pe baterii, pentru teren moale, pe linia de șasiuri pe șenile a grupului, în producție din 2018. Logistică, realimentare, evacuarea răniților și recunoaștere prin senzori pe teren dificil — ancora familiei, cu maturitate de Dezvoltare.

500 kg masă totală · 150 kg sarcină utilă · ~8,2 kPa presiune pe sol · ~39 km autonomie prin muskeg la 20 °C

Punct de traseu presetat Legat prin fibră optică · Om în buclă SLAM autonom
Logistică grea / Transportor de marfă în vrac

Moose CS-220

Grizzly, scalat la masa unui transportor — plutește gol, rulează la limita muskegului încărcat. Transport de marfă în vrac și realimentare pe distanțe lungi, dincolo de sarcina Grizzly; doar purtător, și cea mai subțire fișă tehnică din listă — aproape totul rămâne de modelat, iar noi spunem asta deschis.

1.600 kg masă totală · 600 kg sarcină utilă · ~11,2 kPa încărcat · un traseu de livrare de ~25 km pe teren mixt, cu retur, care se reduce la ~7 km în muskeg de iarnă profundă, pe baza unei diminuări la frig neverificate

Punct de traseu presetat Legat prin fibră optică SLAM autonom Shield Pod nerevendicat
Purtătoare coordonate

Wolf CS-230

Teza salvei, reformulată pentru purtătoare: reziliență prin numere ieftine, coordonate prin fibră optică și rețea mesh — fără radio — într-un domeniu strict non-cinetic de purtător/senzor. Mintea haitei trebuie să fie ieftină în wați: puterea de calcul este inginerie de autonomie.

80 kg per unitate · 20 kg sarcină utilă · haită de 8 unități pe o rază de 3 km · disponibilitate ≥6 din 8 de 96,2% la o disponibilitate de 0,90 per unitate — o limită superioară binomială care nu ține cont de riscul de defectare cu cauză comună

SLAM autonom · Coordonare prin fibră optică/rețea mesh Om în buclă
Cercetaș rapid și agil

Lynx CS-240

Un cercetaș de traseu pe roți și perechea operațională a Grizzly — cercetaș plus catâr. Cercetează terenul practicabil și raportează restul; nu revendică muskegul. Limitat de percepție, nu de putere: sprintul contează doar când orizontul de percepție depășește ~20 m. O configurație 6×6 rămâne o bifurcație de proiectare deschisă, iar „Lynx" este o denumire de lucru, în așteptarea aprobării.

50 kg masă totală · 10 kg sarcină utilă de senzori · croazieră/sprint 5/10 m/s · ~10,2 kPa — mai dur pentru sol decât Grizzly de 500 kg

SLAM autonom Punct de traseu presetat Fibră optică opțională — divergență documentată (doar pândă lentă)
Geniu de teren / UGV pentru obstacole

Beaver CS-250

Un vehicul robotic de geniu, pe șenile, limitat de forță, nu de putere — și spunem asta direct: motoare mai mari nu cumpără nimic; doar greutatea, coeziunea sau o ancoră cumpără forță. Vinciul este adevăratul multiplicator de capacitate. Toate uneltele care lucrează solul sunt din oțel, prelucrate și sudate intern.

600 kg masă totală · 1,0 m lamă · 20 kN forță de tracțiune a vinciului (clasă de studiu) · forță netă de tracțiune la cârlig ~2,7–5,4 kN, în funcție de sol — valori de sol din manual, în așteptarea verificării de teren

Punct de traseu presetat Legat prin fibră optică SLAM autonom
Sprijin apropiat / Acces mecanic

Wolverine CS-260

Un UGV compact, cu caroserie din polimer turnat, care transportă, poziționează și alimentează exclusiv unelte de acces mecanic — nu își poate depăși propria masă prin forță, așa că unealta face treaba, nu vehiculul. Orice depășește accesul mecanic este o bifurcație blocată, condiționată în prealabil de aviz juridic, nu un proiect. „Wolverine" este o denumire de lucru, în așteptarea aprobării.

250 kg masă totală · 60 kg modul braț + unealtă · împingere statică maximă ~1,7 kN pe uscat (fricțiune presupusă, încă neverificată pe teren) — cu un ordin de mărime sub sarcinile citate de cedare a ușilor, motiv pentru care arhitectura cu unealtă motorizată câștigă

Presetat · Fibră optică · SLAM pentru deplasare Acționarea uneltei — doar palierul de fibră optică, om în buclă

Fiecare cifră de mai sus este o estimare inginerească din pachetele de studiu ale familiei — puncte de lucru și configurații de studiu, nu specificații. Rolurile de geniu se limitează strict la domeniul de purtător mecanic; înarmarea oricărei platforme este o decizie condiționată în prealabil de aviz juridic, niciodată o decizie de produs.

03 · Ghidare

Trei paliere pe sol.
Fără palier balistic — se deplasează.


Familia terestră rulează cele trei paliere de ghidare fără radio ale flotei, în forma lor terestră: punct de traseu presetat, legat prin fibră optică, SLAM autonom. Nu există palier balistic, pentru că un vehicul terestru fie este condus, fie stă parcat. Fără radio și fără GPS în niciun proiect de apărare sau subteran; radioul și GNSS sunt permise doar pe linia civilă Industrial.

Palier 1

Punct de traseu presetat

O rută de misiune încărcată înainte ca vehiculul să se miște — nicio legătură de niciun fel în timpul rulării. Analogul terestru al proiectilului reglat la țeavă: palierul cel mai ieftin și imun la bruiaj, pentru că nimic nu este emis sau recepționat.

Palier 2

Legat prin fibră optică

Purtătorul tractează o fibră optică înapoi către operator — ghidare prin comandă, imună la bruiaj prin construcție, cu un om în buclă pentru fiecare decizie care contează. La Wolverine, acționarea uneltei este restricționată la acest palier, printr-o regulă derivată chiar din propriul pachet.

Palier 3

SLAM autonom

Senzori pasivi la bord și localizare și cartografiere simultană — fără emisii, fără legătură, fără cablu, fără GPS. Cel mai capabil palier; capacitatea autonomă este livrată doar în urma aceleiași revizuiri condiționate în prealabil de aviz juridic, aplicată întregii flote.

04 · De ce Grizzly

Ce face ca această familie
să merite construită.


O afirmație de autonomie care rezistă

Zeci de kilometri de teren dificil

Nu o afirmație de logistică rutieră — zeci de kilometri de autonomie reală pe teren dificil, modelată pe clasă de teren și pe anotimp, cu cifrele de iarnă publicate alături de cele de vară.

Moștenire reală

O filiație, nu o foaie albă

Arhitectura de propulsie Grizzly descinde din propria linie de șasiuri pe șenile a grupului — în producție din 2018, construită de multe ori — și din disciplina sa de proiectare tehnică. Maturitate de Dezvoltare acolo unde frații sunt în stadiul de Foaie de parcurs, iar noi etichetăm clar care este care.

Terenul moale, pe primul loc

Proiectat în jurul presiunii pe sol

Familia este dimensionată de la sol în sus — literalmente: presiunea șenilelor față de limitele de portanță ale muskegului conduce proiectarea, iar astfel studiul a surprins că Lynx apasă mai puternic decât Grizzly — și a publicat constatarea, în loc să o ascundă. Cifra de ~8,2 kPa a Grizzly însuși este o estimare derivată, iar pragurile de portanță ale muskegului față de care este evaluată mai au nevoie de verificare de teren.

Purtătoare coordonate

Reziliență prin numere ieftine

Haita Wolf aplică teza de adâncime a flotei pe sol: multe unități ieftine, coordonate prin fibră optică și rețea mesh, fără radio, unde pierderea unui singur vehicul nu compromite misiunea — un domeniu strict non-cinetic de purtător și senzor.

Fabricația este arma

Turnat în volum, reparat pe teren

Caroserie din polimer turnat peste o structură sudată, pe matrițe tăiate în atelierul propriu pe 5 axe. Suficient de ieftin pentru a fi cumpărat în număr mare, suficient de simplu pentru a fi reparat pe teren — teza de cost a diviziei, pe șenile.

Limitele numite explicit

Forță, nu putere — spus deschis

Platformele de geniu sunt limitate de forță, iar noi scriem asta negru pe alb: forța de tracțiune la cârlig a Beaver și împingerea Wolverine sunt publicate împreună cu rezervele lor privind solul și fricțiunea, iar vinciul — nu un motor mai mare — este multiplicatorul. Publicăm fizica ce spune nu.

05 · Conducerea focului pe sol

Trembler Line CS-435
Postul de veghe semnalează. Un om decide.


Primul răspuns de conducere a focului al flotei este o linie de ascultare îngropată, nu o armă. Trembler Line — înregistrată la familia subterană Badger, prezentă aici ca sistem invitat pentru că este conectată direct la operațiunile terestre — este un post de veghe format din noduri seismice îngropate, legate prin fibră optică, care aude săpături, pași și vehicule prin sol, localizează sursa și semnalează un răspuns prin fibră optică îngropată. Este un sistem de detecție și semnalizare, nu un sistem de lovitură: niciun angajament nu este vreodată autonom, iar orice acțiune de interpunere necesită mai întâi o autorizare umană explicită.

Pasul 1 · Detectare

O linie îngropată care ascultă

Nodurile Mole îngropate aud săpături, lucrări de tunelare, pași și mișcarea vehiculelor prin însuși solul. Detecție seismică pasivă pe un trunchi de fibră optică îngropat: nimic nu este emis, deci nu există nimic de bruiat și nimic de găsit.

Pasul 2 · Localizare

O traiectorie, nu doar o alarmă

Tiparul sosirilor de-a lungul liniei stabilește o poziție, o direcție și o clasă de sursă — deosebind o mașină de un pas uman sau de faună sălbatică. Precizia de localizare și discriminarea falselor pozitive rămân întrebări deschise de încercare, încă fără răspuns.

Pasul 3 · Semnalizare

Fibră optică către un om, nu către un trăgaci

Poziția, vectorul și clasa călătoresc către stația operatorului exclusiv prin fibră optică îngropată — regula fără radio a flotei se menține pe întreaga buclă. Semnalul informează o persoană; nu comandă nimic, iar nimic din sistem nu se poate mișca doar pe baza unui semnal.

Pasul 4 · Interpunere autorizată de om

O persoană decide. Întotdeauna.

Doar un om — niciodată sistemul — autorizează un răspuns fizic. Purtătoarele semnalizate ocupă apoi traseul amenințării și blochează ruta: obstrucționare, nu lovitură. Nu există angajament autonom în niciun palier, nicio postură sau configurație, pentru că nu există o astfel de ramură care să poată fi invocată.

autorizare umană — încorporată prin proiectare, nu opțională

Patru stări de postură. Ultima este esența.

Postul de veghe rulează o scară de posturi cu exact o singură stare finală — iar aceasta este o menținere, nu o lovitură. ÎNCADRAT — FĂRĂ LOVITURĂ nu este o legendă pe o diagramă: este starea finală executabilă a întregului sistem, cu mașini care mențin terenul sub autoritate umană, fără nicio ramură ulterioară de escaladare. Pentru un evaluator, acesta este faptul de proiectare care contează cel mai mult, de aceea îl scriem cu majuscule.

Postura 1

ÎN AȘTEPTARE

Postul de veghe armat pe o linie de bază învățată a amplasamentului, cu praguri raportate la zgomotul propriu al locației. Nicio autoritate de dispecerizare nu este activă — prin proiectare, nimic din sistem nu se poate mișca doar pe baza unei detecții.

Postura 2

ALERTĂ

O detecție confirmată pune poziția, vectorul și clasa în fața unui om, iar blocarea de autorizare se deschide — o decizie în așteptare, niciodată o numărătoare inversă. Dacă omul nu face nimic, nimic nu se mișcă.

Postura 3

DISPECERIZARE

Doar la o eliberare umană explicită — acordată și înregistrată — echipele de răspuns converg către un punct de blocare calculat, în timp ce postul de veghe continuă să asculte în spatele lor. Un ordin de retragere este disponibil în orice moment al desfășurării.

eliberare umană — explicită și înregistrată · doctrină
Stare finală

ÎNCADRAT — FĂRĂ LOVITURĂ

Ruta blocată, mașinile parcate în cale, evenimentul arhivat. Starea finală înseamnă corpuri de vehicule care mențin terenul: nu există nicăieri în sistem o ramură de lovitură care să poată fi autorizată, așa că scara nu se poate încheia altfel.

finală prin proiectare

Rolul familiei terestre în postul de veghe este logistica și răspunsul: kiturile de linie de noduri pot fi transportate de orice purtător, Moose transportă în vrac kituri multi-linie pentru perimetre lungi, iar Lynx poate urmări discret un contact de vehicul semnalizat — purtătoare și senzori, niciodată o platformă de lovitură. Trembler Line însăși este înregistrată la familia subterană Badger; descrierea completă a sistemului — modele de spațiere a nodurilor, obiective de localizare și ceea ce mai rămâne de demonstrat — se află pe pagina Badger, iar această pagină nu o reia în mod deliberat. Trembler Line este un proiect în curs de dezvoltare: nimic nu a fost încă îngropat.

Dovezi, nu promovare

Mutați încărcătura.
Nu soldatul.

Dacă achiziționați, construiți, integrați sau reglementați logistica terestră fără pilot pentru Canada sau aliații săi, familia Grizzly — cu tot cu configurațiile de studiu — este pe masă.