02 · Plattformoversikt
Goose-familien,
fullstendig opptalt.
Seks luftplattformer på én cellefilosofi: formstøpte kropper, én felles familie pneumatiske utskytere
og de tre radiofrie styringsnivåene anvendt etter rolle — inkludert de dokumenterte avvikene, sagt
rett ut i stedet for glattet over. Goose CS-110 er bygget; hvert søskenmodell er et pågående design.
Plattformnavn og CS-betegnelser er arbeidskandidater.
Ledende fanger · familiens anker
Goose CS-110
En helt uframdrevet, rørutskutt formstøpt runde — billig, designet for et dypt magasin,
jammingssikker gjennom design. Bakkeutskutt pneumatisk fanger; ikke-eksplosivt kinetisk forsvar;
forbrukt i salven.
1,6 kg runde · Ø90 mm, munning ~189 m/s · Nivå 1 helt uframdrevet
Nivå 1 · forhåndsinnstilt (bekreftet konfig.)
Nivå 2 · fiber (doktrine)
Nivå 3 · autonom (doktrine)
Fremdrevet premium-fanger
Gyrfalcon CS-120
Goose-arkitekturen med fremdrift slått på: pneumatisk førstetrinn, marsjmotor i halen og en
4-akset baugstyreringsring — familiens eneste fremdrevne fanger, for mål Goose ikke kan ta igjen.
13 kg arbeidsmassepunkt — et planleggingsstillas, ikke en beslutning ·
marsjeffekt ~0,97 kW · fremdrevet rekkevidde ~2,2 km i et 30-sekunders marsjsegment,
fortsatt å modellere i detalj · oppskyting med ~94 g i gjennomsnitt
Nivå 2 · fiber — primær, menneske i sløyfen
Nivå 1 · forhåndsinnstilt reservemodus
Nivå 3 · veikart, juridisk gjennomgang først
Elektronisk støtte · lokkemiddel · relé
Raven CS-130
Familiens bevisste HF-unntak — et formstøpt elektrisk luftfartøy som bærer nettverket. Utholdende,
gjenvinnbar; verdien ligger i nyttelastrommet: kommunikasjonsrelé, lokkemiddel-fremstilling,
elektronisk støtte (partneromfang). Kun ikke-kinetiske nyttelaster. Nyttelasten sender —
plattformen navigerer fortsatt uten GPS.
5,0 kg arbeidspunkt · flytid ~1,25 t — et reelt, men tynt estimat ·
radiohorisont ~56 km ved 150 m AGL, mer illustrativt enn en fast spesifikasjon
Navigasjon uten GPS
Nyttelast-HF — det doktrinære unntaket
Gjenvinningsspørsmål åpent — avveiningsstudie ikke påbegynt
Stille ISR / natt-ISR
Owl CS-140
En stille elektrisk fastvinget observatør, bygget rundt en stor, langsom propell.
Perimeter-, rute- og objektovervåking om natten — kun sensorer, alle passive: ingen effektor,
ingen målbelyser, ingen HF-emisjon overhodet. Den sirkler i stedet for å sette seg ned, fordi
svevende flukt ville koste 5 til 6 ganger marsjeffekten.
4,5 kg arbeidspunkt · flytid ~2,1 t · oppskyting med ~1,8 g
fra en gummistrikk-rampe · nedkjøling ved −20 °C reduserer kapasiteten sannsynligvis med 20–30 %
Autonom navigasjon uten radio / uten GPS
Valgfri slept fiber — menneske i sløyfen
Passiv kun-mottak-sensorikk
ISR med lang flytid / lang rekkevidde
Loon CS-150
Utholdenhetsfuglen — det eneste luftfartøyet i Goose-familien som måles i timer og hundrevis av
kilometer. Rekognosering på lange strekk, avstandssensorikk, vidtrekkende dekning; kun sensorikk,
uten effektorvarianter. En ekte langdistanseflyger etter flåtestandard — ingen HALE-aspirant, og
vi vil ikke fremstille den som en.
10 kg arbeidspunkt · flytid ~3,0 t · ~100 km operasjonsradius
med margin · oppskyting med ~5,5 g via skinnekatapult
Kun autonom, uten radio / uten GPS
Ingen fibernivå — fiber svikter på avstand (dokumentert avvik)
Billig forbrukbar speider
Kestrel CS-160
Den minste luftkroppen — en rørutskutt speider med marsjmotor, hvis pris tar høyde for tap.
Kostnadseffektiv forhåndsrekognosering og forbrukbar overvåking; kun sensorikk. Slitasjeøkonomien
regner i kostnad per blikk, ikke kostnad per luftfartøy.
1,2 kg arbeidspunkt · oppskyting med ~27 g i gjennomsnitt ved
redusert trykk · flytid ~61 min · ~24 km praktisk radius — en planleggingskonvensjon,
ikke en ytelsespåstand · ingen kostnadstall hevdet
Nivå 1 · forhåndsinnstilt
Nivå 3 · autonom
Ingen fiber på basisspeideren (dokumentert avvik)
▶ Interaktiv 3D-tilgang
Fangeutstyr uten energetisk innhold, uten destruktiv nyttelast — menneske i sløyfen.
Fangst er alternativet med lavest kollateralrisiko i familien: målet overlever for å spores tilbake.