Familia Aérea · Serie CS-1xx Marca de línea Goose — abre el despliegue y simulación 3D interactivos (requiere acceso al portal) ▶ 3D interactivo · acceso al portal

Goose CS-110


Interceptores de lanzamiento neumático y aeronaves ISR sin radio, construidos para cielos donde la radio está interferida y el GPS ha desaparecido. La ronda líder es un cuerpo moldeado totalmente sin propulsión, lanzado por tubo — neutralización cinética no explosiva, con un precio pensado para un cargador profundo, a prueba de interferencias por construcción. No hay nada a bordo que se pueda interferir.

Programa Líder Neutralización Cinética No Explosiva Lanzamiento Neumático Construido · Ronda de Nivel 1 en Mano Pendiente de Patente
1,6 kg
Masa confirmada de la ronda — el punto de diseño del Goose CS-110
Ø90 mm
Calibre confirmado, salida ~189 m/s — la configuración de lanzamiento confirmada
0
Baterías, motores y electrónica de guiado en la ronda confirmada de Nivel 1 — totalmente sin propulsión
3
Niveles de guía sin radio en toda la familia — preajustado, guiado por fibra, autónomo
6
Plataformas aéreas nombradas, de CS-110 a CS-160 — presentadas como hoja de ruta, no como productos simultáneos
Full Marketing Package

The Full Fleet.


Every Canadian Shield platform has a brochure like this one — same depth, same status discipline, same refusal to publish a number we cannot source. Organized by family below.

Air · 8
CS-110 · Air

Goose

No battery. No motor. No receiver. A kinetic carrier launched at ~189 m/s on shop air.

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CS-111 · Air

Encapsulator

A capture-head variant on the Goose CS-110 launch line — fouls rotors and entangles the airframe instead of striking it down.

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CS-112 · Air

Matrix

Aimed, direct-fire, tethered — the net that stays connected to the gun that threw it.

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CS-120 · Air

Gyrfalcon

Goose's launch chain, plus the power Goose leaves out — a tail motor and bow-thruster ring for mid-flight correction.

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CS-130 · Air

Raven

A moulded electric aircraft that carries the network — decoy, relay, electronic support. Non-kinetic. Recoverable.

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CS-140 · Air

Owl

A big, slow propeller and an IR-biased eye — orbiting instead of hovering, unheard, unseen, unjammed.

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CS-150 · Air

Loon

The bird that flies its whole leg without asking a satellite for a name.

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CS-160 · Air

Kestrel

The Air family's smallest body — a tube-launched, motor-cruising scout priced to lose, not to last.

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Ground · 6
CS-210 · Ground

Grizzly

Tracked. Battery-electric. 150 kg over muskeg — with nothing to jam.

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CS-220 · Ground

Moose

600 kg of freight over bad ground. Payload is the product — mobility is the constraint it is bought within.

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CS-230 · Ground

Wolf

Eight coordinated carriers. One fibre trunk. One operator. Nothing to jam.

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CS-240 · Ground

Lynx

A wheeled route-picker with thermal eyes — and a watch mode measured in days.

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CS-250 · Ground

Beaver

Tracked. Battery-electric. An anchored winch pulls roughly seven times what the tracks alone can.

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CS-260 · Ground

Wolverine

A compact tracked carrier that places self-reacting tools at the work face — the force closes on the structure, not the machine.

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Water · 2
CS-310 · Water

Orca

Persistent survey & carrier AUV — one moulded hull that surveys, carries and watches.

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CS-320 · Water

Jellyfish

A soft pulsed-jet payload carrier — slower than the current on purpose.

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Underground · 8
CS-410 · Underground

Badger

A surface plant that pushes a steerable head into ground with no line, no map, no signal.

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CS-411 · Underground

Aquifer

Coiled-tubing bore, fibre-guided — conduit installed, water table mapped, nothing to jam.

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CS-420 · Underground

Ferret

Recon, mapping and locating in existing tunnels and culverts — with a block-only interpose capability, always human-confirmed.

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CS-430 · Underground

Mole

A passive seismic and acoustic node on long-life battery — reporting only over a buried fibre link.

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CS-435 · Underground

Trembler Line

A chain of buried Mole nodes on a fibre trunk — detect, localize, cue. Nothing radiated, nothing to jam.

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CS-440 · Underground

Muskrat

Hybrid swim/crawl. Zero visibility. No diver, no radio, no GPS.

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CS-450 · Underground

Gopher

It maps, it marks, it parks. Cheap enough to send in numbers.

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CS-460 · Underground

Farell Pig

Flow-driven, self-propelled or tethered — it rides the line, it doesn't bore one.

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Industrial · 17
CS-510 · Industrial

Seeder

A pneumatic seed-pod launcher, retuned to gentleness. Pods down, evidence back.

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CS-520 · Industrial

Skimmer

A small moulded surface craft — the information and marking layer of a spill response.

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CS-530 · Industrial

Rock Scaler

A contact-tolerant aerial platform sets the hook. A ground-anchored winch does the pulling.

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CS-540 · Industrial

Washer

A caged, umbilical-fed washing platform. Water up the line, evidence back down.

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CS-550 · Industrial

Coater

An umbilical-fed applicator platform. The pressure stays on the ground; the machine flies the last few hundred millimetres.

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CS-560 · Industrial

Sprayer

Full-width boom, drift-reduction nozzles, a metered rate held across the pass. The broadcast tool for the uniform job.

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CS-561 · Industrial

Spot Sprayer

Machine vision finds the target; only that nozzle opens. Built to cut total product volume per acre.

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CS-570 · Industrial

Dredger

A trailerable uncrewed dredger for ponds, marinas, lagoons and channels.

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CS-580 · Industrial

Recovery

An uncrewed collection craft for the debris and spill material that floats.

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CS-590 · Industrial

Enviro

A tracked, teleoperated manipulator platform for shoreline and land cleanup — reach, load and slope, enforced as one envelope.

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CS-630 · Industrial

Litter Collector

An uncrewed multirotor built to find litter, take only litter, and prove it did.

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CS-600 · Industrial

Cargo Mover

An uncrewed VTOL cargo family — four sizes of the same machine, from toolbox to bulk lift.

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CS-610 · Industrial

Personnel Mover

A crew-carrying VTOL work machine. Two tiers — PM-8 single-seat, PM-12 two-seat.

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CS-620 · Industrial

Heavy-Lift Logger

An uncrewed coaxial hybrid rotorcraft for long-line log extraction — turn after turn, hour after hour.

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CS-700 · Industrial

Self-Charging Dock

A docking and replenishment station that lets a working fleet return, recharge and redeploy without a hand touching it.

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CS-710 · Industrial

Relay Chain

A deployable chain of relay nodes — command, telemetry and position augmentation for civil fleets working past the edge of the network.

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CS-C001 · Industrial

Fibre Spool Line

Guidance-fibre consumable cassettes — a physical tether option, alongside or instead of radio.

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Defence · 1
CS-901 · Defence

Shield Pod

A canopy-retarded delivery pod: land on a crumple zone, right itself, open, release the carrier system.

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01 · El ancla de la familia

Una ronda barata,
diseñada para la profundidad.


El Goose CS-110 lidera toda la flota: una ronda interceptora neumática lanzada desde tierra — un cuerpo moldeado totalmente sin propulsión, lanzado por tubo, con el trimado de las aletas ajustado en el cañón. Sin batería. Sin motor. Sin electrónica de guiado a bordo en la configuración confirmada. Neutraliza objetivos no tripulados solo por colisión cinética, y se agota en la salva — la doctrina compra profundidad de cargador, no perfección de un solo disparo.

A prueba de interferencias por construcción

La ronda confirmada de Nivel 1 no le da a un adversario nada que atacar electrónicamente — sin receptor, sin emisor, sin computadora de navegación. El guiado se ajusta en el cañón antes del lanzamiento. Las configuraciones de Nivel 2 por fibra y de Nivel 3 autónomas siguen siendo doctrina de familia, con todo el alcance de asistencia motorizada asumido por el Gyrfalcon. La frontera de la radio se aplica en ambos sentidos, y decimos las dos mitades: sin radio y sin GPS en ningún diseño de defensa, subterráneo o cableado; radio y GNSS permitidos únicamente en la línea civil Industrial.

Una envolvente, un morro intercambiable

La ronda es un portador: una única envolvente moldeada con una interfaz de morro de misión intercambiable. El portador se mantiene común mientras la misión cambia — y las variantes de morro quedan fuera de este sitio por doctrina, porque Canadian Shield publica el portador, no el detalle del efector. Los puertos acústicos afinados «Goose Honker» — una característica de marca con firma audible — permanecen sin modelar, con el ajuste, la resistencia aerodinámica y la interferencia con sensores todavía como preguntas abiertas.

El control de tiro — detectar, seguir, clasificar, asignar objetivo — es una dependencia externa de socios. Las plataformas aceptan una interfaz de asignación de objetivos; Canadian Shield construye los portadores y la fábrica, y lo dice abiertamente.

02 · Lista de plataformas

La familia Goose,
contada con exactitud.


Seis plataformas aéreas, una única filosofía de célula: cuerpos moldeados, una familia compartida de lanzadores neumáticos y tres niveles de guía sin radio aplicados según el rol — con las divergencias documentadas, no disimuladas. El Goose CS-110 está construido; cada hermano es un diseño en avance. Los nombres de plataforma y las designaciones CS son candidatos de trabajo.

Interceptor líder · Ancla de la familia

Goose CS-110

Una ronda moldeada totalmente sin propulsión, lanzada por tubo — barata, de cargador profundo, a prueba de interferencias por construcción. Interceptor neumático lanzado desde tierra; neutralización cinética no explosiva; se agota en la salva.

1,6 kg ronda · Ø90 mm, salida ~189 m/s · Nivel 1 totalmente sin propulsión

Nivel 1 · Preajustado (config. confirmada) Nivel 2 · Fibra (doctrina) Nivel 3 · Autónomo (doctrina)
Interceptor premium propulsado

Gyrfalcon CS-120

La arquitectura de Goose con la propulsión activada: primera etapa neumática, motor de sustentación en cola y un anillo de propulsores de proa de 4 ejes — el único interceptor propulsado de la familia, para objetivos que el Goose no puede alcanzar.

13 kg punto de masa de trabajo — un andamiaje de planificación, no una decisión · sostenimiento ~0,97 kW · alcance propulsado ~2,2 km en un tramo de sostenimiento de 30 s, todavía por modelar en detalle · lanzamiento ~94 g en promedio

Nivel 2 · Fibra — primario, humano en el bucle Nivel 1 · Modo degradado preajustado
Apoyo electrónico · Señuelo · Relé

Raven CS-130

La excepción deliberada de RF de la familia — una aeronave eléctrica moldeada que transporta la red. Persistente, recuperable; el valor reside en la bahía de carga útil: relé de comunicaciones, presentación de señuelo, apoyo electrónico (alcance de socio). Solo cargas útiles no cinéticas. La carga útil transmite — la plataforma sigue navegando sin GPS.

5,0 kg punto de trabajo · autonomía ~1,25 h — una estimación real pero limitada · horizonte de radio ~56 km a 150 m AGL, más ilustrativo que una especificación firme

Navegación sin GPS
ISR silencioso / nocturno

Owl CS-140

Un observador eléctrico silencioso de ala fija, construido en torno a una hélice grande y lenta. Vigilancia nocturna de perímetros, rutas y emplazamientos — solo sensores, todos pasivos: sin efector, sin designador, sin ninguna emisión de RF. Circula en lugar de posarse, porque el vuelo estacionario costaría de 5 a 6 veces la potencia de crucero.

4,5 kg punto de trabajo · autonomía ~2,1 h · lanzamiento ~1,8 g desde un riel de goma elástica · la exposición prolongada al frío a −20 °C podría reducir la capacidad entre un 20 % y un 30 %

Navegación autónoma sin radio / sin GPS Fibra remolcada opcional — humano en el bucle Sensórica pasiva de solo recepción
ISR de larga autonomía / largo alcance

Loon CS-150

El ave de resistencia — la única aeronave de la familia Goose que se mide en horas y cientos de kilómetros. Reconocimiento de largo alcance, sensórica a distancia, exploración de área amplia; solo sensores, sin variantes de efector. Un auténtico volador de largo alcance según los estándares de la flota — no un pretendiente a HALE, y no lo disfrazaremos como tal.

10 kg punto de trabajo · autonomía ~3,0 h · radio operativo de ~100 km con margen · lanzamiento ~5,5 g por catapulta de riel

Solo autónomo, sin radio / sin GPS Sin nivel de fibra — la fibra falla a distancia (divergencia documentada)
Explorador barato y prescindible

Kestrel CS-160

El cuerpo aéreo más pequeño — un explorador de crucero a motor, lanzado por tubo, con un precio pensado para perderse. Exploración avanzada de bajo coste y vigilancia desechable; solo sensores. La economía de desgaste se calcula en coste por mirada, no en coste por aeronave.

1,2 kg punto de trabajo · lanzamiento ~27 g en promedio a presión reducida · autonomía ~61 min · radio práctico de ~24 km — una convención de planificación, no una afirmación de rendimiento · sin cifra de coste reclamada

Nivel 1 · Preajustado Nivel 3 · Autónomo Sin fibra en el explorador base (divergencia documentada)
02A · El nivel de captura

Un lanzador, muchos morros.
Estos capturan.


A veces la misión no es detener un objetivo por colisión, sino hacerlo bajar intacto — para recuperación, análisis forense y atribución, sin campo de escombros. El nivel de captura «Dog Catcher» de la familia responde a esa necesidad con dos plataformas canónicas junto a la ronda cinética Goose: la misma plataforma de lanzamiento, un morro distinto, un resultado distinto. Ambas siguen siendo estudios de diseño — deliberadamente un escalón de madurez por detrás de la ronda Goose ya construida, y así se describe sin rodeos.

Ronda de captura · Variante de morro de Goose

Encapsulator CS-111

La ronda de captura voladora. Utiliza el mismo lanzador neumático, el mismo cargador y la misma envolvente de ronda de 1 a 2 kg que Goose — un morro distinto sobre la ronda existente, no un nuevo programa de lanzador. En lugar de una masa cinética, lleva un cartucho de polímero de expansión rápida en dos partes: al contacto, el polímero envuelve los brazos del rotor del objetivo, quitándole sustentación y control para que la aeronave baje intacta en lugar de ser destruida.

Comparte la envolvente de ronda y el lanzador de Goose · guiado de Nivel 1, sin radio · rendimiento y coste por modelar · un diseño en avance, con el tiempo de curado frente al tiempo de caída como la pregunta abierta nombrada, y la química del polímero — un punto de referencia de espuma comercial — todavía por verificar

Nivel 1 · Usa la ronda Goose Captura no destructiva Todavía no construido ni probado
Captura a corta distancia · Red cableada

Matrix CS-112

La herramienta de última capa. Un lanzador compacto de gas comprimido de fuego directo dispara una red con esquinas lastradas que se abre en una retícula expansiva y enreda las hélices del objetivo al contacto; un cable ligero permite entonces un descenso controlado hasta el suelo en lugar de una caída libre. A quemarropa por diseño — complementa el alcance del lanzador neumático, no lo sustituye.

La clase ~20–300 m es un precedente de redes comerciales, no nuestra cifra · alcance efectivo propio aún sin acotar · coste por modelar · un diseño en avance; la sensibilidad al viento mantiene la envolvente a corta distancia por doctrina

Fuego directo · corta distancia Descenso controlado por cable Última capa — no sustituye el alcance

La captura es la opción de menor riesgo colateral de la familia: el objetivo sobrevive para poder rastrearse.

Encapsulator y Matrix son plataformas canónicas en el registro de la familia, no añadidos a las seis células aéreas anteriores — ninguna de las dos es una aeronave nueva. Encapsulator es una opción de morro sobre la ronda Goose; Matrix es un dispositivo de captura de escala manual. Ese es el argumento de la defensa en capas en una sola frase: una plataforma de lanzamiento, muchos morros — destruir por colisión cuando hay que hacerlo, capturar intacto cuando se puede. Cada hermano de la familia es un prototipo, en avance.

02B · La ronda en sí

Rápida al salir del tubo.
Suave al bajar.


Dos afirmaciones pertenecen a la ronda base de Goose en sí, separadas de los dispositivos de morro Encapsulator y Matrix anteriores: la rapidez con la que puede responder, y lo que el propio paquete de planos de la ronda prevé para lo que ocurre después del contacto. Ambas provienen del mismo lugar — quitarle a la ronda energía, química y electrónica — y ambas se expresan exactamente como están.

Simplicidad de lanzamiento · Velocidad de respuesta

Lista en el momento en que se carga

No hay propelente que cargar, ni motor que poner en marcha, ni secuencia de armado — la ronda es un cuerpo moldeado inerte hasta que el aire del tanque de tierra queda detrás de ella. Se carga en la recámara y el sistema está listo: el tubo neumático de ~30 bar lleva la ronda desde el reposo hasta ~189 m/s en la boca. Frente a un objetivo no tripulado pequeño y rápido cuya exposición se mide en segundos, ese es el argumento de la velocidad de respuesta: la simplicidad de lanzamiento elimina pasos entre la decisión y la salida. Es una afirmación de lógica de diseño, no una comparación de mercado — no tenemos datos de tiempos comparativos y no reclamamos ninguno.

Lanzamiento neumático de clase ~30 bar · salida en boca de ~189 m/s · masa total de la ronda de 1,6 kg

Sin propelente · sin paso de armado Tiempo de ciclo — primer disparo real por delante
Ronda base · Bahía de carga útil trasera

Atrapar, y luego bajar a salvo

El paquete de planos de Goose le da a la ronda su propia respuesta de descenso — distinta de los morros de captura. Detrás del morro de aguja candidato «Stinger» hay una bahía de carga útil trasera cargada con una red o un paracaídas, y la cadena de liberación es totalmente mecánica: el impacto empuja la aguja hacia atrás, el deslizador de la aguja empuja una varilla, la varilla dispara el pestillo de la bahía, y la red o el paracaídas se despliegan hacia atrás — un descenso controlado en lugar de una caída libre. Sin espoleta, sin sensor, sin energía eléctrica almacenada en ningún punto de la cadena: cada eslabón mueve a otro, y la regla de la familia de cero contenido energético también es vinculante para la propia bahía. El diseño del mecanismo está dibujado; el componente no está terminado — la envolvente de la bahía y el volumen empacado todavía no están dimensionados.

Despliegue trasero (a popa) · disparado por colapso · solo mecánico — sin contenido energético · envolvente y volumen empacado por modelar · el morro Stinger es solo un nombre candidato, con el medio de eyección y el bloqueo de manejo también todavía por modelar

Solo mecánico — cero contenido energético Descenso controlado, no caída libre Diseño dibujado — todavía no dimensionado

Ninguna de las dos afirmaciones anteriores repite Encapsulator o Matrix. El argumento de la velocidad de respuesta pertenece al conjunto lanzador-y-ronda en su configuración confirmada; la bahía de red/paracaídas pertenece al propio paquete de planos de la ronda base, según CSH-DWG-GOOSE-001 R0.3 — con las cifras confirmadas (1,6 kg, ~189 m/s) establecidas como hecho y todo lo demás expresado como punto de trabajo.

03 · Guía

Tres niveles.
Nada que interferir.


La suposición de diseño es que la radio está interferida y el GPS ha desaparecido — así que la familia descarta el enlace en lugar de reforzarlo. Tres niveles de guía sin radio y sin GPS, aplicados según la plataforma. La radio y el GNSS solo están permitidos en la línea civil Industrial; decimos las dos mitades de esa regla siempre que se menciona la radio.

Nivel 1

Preajustado / balístico

Guiado ajustado en el cañón — trimado de aletas, sin batería, sin motor, sin electrónica. Físicamente a prueba de interferencias porque no hay nada a bordo que se pueda interferir, y la ronda más barata posible. Esta es la configuración confirmada del Goose CS-110.

Nivel 2

Guiado por fibra

La ronda arrastra una fibra óptica y se guía por mando a través del cable — a prueba de interferencias por construcción, con un humano en el bucle para cada decisión que importa. Nivel primario en el Gyrfalcon; opcional en el Owl; ausente por divergencia documentada en el Loon y en el Kestrel base.

Nivel 3

Autónomo

Guiado óptico por IA pasivo a bordo — sin emisiones, sin enlace. El nivel más capaz, y el que carga con el peso de la política de autonomía: se sitúa detrás de una puerta de política de asesoría legal previa antes de cualquier oferta, en todas las plataformas.

04 · Por qué Goose

Qué hace que esta familia
merezca construirse.


A prueba de interferencias por construcción

El enlace queda eliminado por diseño

No resistente a interferencias — a prueba de interferencias. La ronda confirmada no lleva electrónica alguna, y el nivel de fibra no tiene ningún enlace radiado que atacar. Donde otros refuerzan el enlace, Goose lo elimina. La mayor vulnerabilidad del comprador se elimina, no se parchea.

La fabricación es el arma

Construido para el cargador profundo

Un taller propio de 5 ejes talla sus propios moldes, de modo que el muro del herramental se convierte en horas de taller. La ronda está diseñada para la fabricación en volumen desde la primera línea del plano, porque la aritmética del intercambio de costes — expuesta en la página de inicio — está dominada por el coste unitario.

Una envolvente, muchas misiones

Interfaz de morro de misión intercambiable

Una envolvente de ronda, un morro intercambiable. El portador se mantiene común mientras la misión cambia — un lanzador, un cargador, una línea de producción. El detalle de las variantes se reserva por doctrina.

Sin pirotecnia

Aire de taller, no explosivos

El lanzamiento neumático a presión de clase aire de taller (~30 bar, según el paquete de diseño) mantiene al lanzador totalmente fuera del régimen pirotécnico. Sin contenido energético en ningún punto de la flota — y cada julio gastado en tierra es un julio que la ronda no tiene que llevar.

Estado de los subsistemas

Existente / en desarrollo / socio / hoja de ruta

Cada subsistema de la familia lleva una de cuatro etiquetas de capacidad, y las publicamos todas. El control de tiro es Socio. El taller de moldes es Existente. Casi todo lo demás es En desarrollo o Hoja de ruta — y así lo indica. Un expediente de adquisición construido sobre etiquetas como estas sobrevive a la debida diligencia.

El riesgo nombrado

El choque de lanzamiento, dicho sin rodeos

Si los componentes de la ronda sobreviven al pulso de lanzamiento neumático es el principal riesgo técnico del programa — calculado en ~600 g en promedio para la configuración confirmada, cifra de pico todavía sin modelar, pruebas de validación por delante. Lo nombramos en lugar de ocultarlo. Así es como pretendemos que se nos mida.

Prueba, no promoción

Un cargador profundo
empieza con la ronda en mano.

Si usted compra, construye, integra o regula capacidad contra-UAS para Canadá o sus aliados, la tesis de Goose — y su aritmética — está sobre la mesa.