Gamyba
GAMYBA
GAMYBA
YRA GINKLAS
Laimime vieneto savikaina ir salvės gyliu — ne vieno šūvio tobulumu.
Įrankininkystė · Liejimas · Perdirbtas turinys · Gamybos bazė
Laimime vieneto savikaina ir salvės gyliu — ne vieno šūvio tobulumu.
Įrankininkystė · Liejimas · Perdirbtas turinys · Gamybos bazė
Kova su bepiločiais orlaiviais pirmiausia yra gamybos, o tik po to — aviacijos problema. Keičiant kelių milijonų vertės perėmimo priemones į pigius dronus, kaštų mainai pralaimimi kaskart. Mūsų atsakymas yra pramoninis, o ne rafinuotas — pigūs, masiškai gaminami, be radijo ryšio veikiantys nešikliai, kurių lemiamas pranašumas sukuriamas gamybos ceche.
Kadangi formas frezuojame patys savo 5 ašių staklėmis, dizaino iteracija ar visiškai naujo korpuso sukūrimas yra įrankininkystės užduotis, matuojama dirbtuvės valandomis — o ne užsakomasis kapitalo projektas, matuojamas ketvirčiais. Kanada turi pasaulinio lygio sudedamąsias dalis, bet neturi apimties bazės: trūkstama gamykla ir yra rinka. Salvės gylis nugali vieno šūvio tobulumą, o salvės gylis yra gamybos savybė.
Kuklus 0,3 perėmimo tikimybės rodiklis vienam šūviui, sudėjus aštuonių šūvių salvę, susikaupia iki ~94 % — tai iliustracinis modelis, o ne patikrintas dydis. Kaštų mainų kova laimima vieneto savikaina ir apkabos gyliu, tai yra įrankininkyste, liejimu ir pralaidumu.
Daugumoje techninės įrangos programų liejimas įpurškimo būdu prasideda nuo sienos: užsakomojo įrankio, tiekėjo eilės ir maždaug aštuonių savaičių iki pirmojo šūvio. Mes turime ir stakles, ir staklininkus — siena tampa vidiniu grafiku.
Pramonei tipiškas formų pristatymo laikas atsiranda tarp dizaino ir pirmosios detalės — tai išorinė eilė pagal svetimą grafiką, apmokama pagal svetimą maržą.
„8 savaičių formų pristatymo laikas virsta dirbtuvės valandomis.“
Nuosava 5 ašių gamybos celė viduje apdirba ertmę, šerdį ir įdėklus. Įrankio kaina susiveda į staklių laiką ir plieną; pristatymo laikas susiveda į mūsų pačių dirbtuvės grafiką.
Sparno pakeitimas, sienelės storio pataisymas, naujas krovinio skyrius — perfrezuojame įdėklą ir liejame detales. Naujos platformos sukūrimas yra nauja formų šeima staklėse, kurias jau turime, o ne naujas tiekėjo kvalifikavimo ciklas.
Gamybos tezė, išreikšta ekonomikos terminais: apkabos gylis yra tai, ką perka gamybos cechas.
Pigus vienetas dideliu kiekiu paverčia pralaimimus kaštų mainus laimimais. Kaštai yra modeliuojami, o ne pasiekti rezultatai, ir laukia patikrinimo pagal realias gamybos partijas. Visas salvės modelis su kaupiamąja perėmimo tikimybės kreive pateiktas pradžios puslapio ekonomikos skyriuje.
Gamybos eiga nuo CAD iki gatavo vieneto, etapas po etapo. Žali etapai šiandien yra nuosavas grupės pajėgumas; auksiniai etapai reiškia įsigijimą arba partnerystę — ir mes aiškiai nurodome, kuris yra kuris.
Korpuso, formos ir įtaiso projektavimas viename cikle — suprojektuota įrankiams, kuriuos frezuojame patys.
5 ašių CNC staklės viduje apdirba ertmę, šerdį ir įdėklus. Įrankių siena virsta dirbtuvės valandomis.
Liejimo presai ir technologijos inžinierius yra etapais planuojamas kapitalas ir svarbus etatas — grafiko punktas, o ne tyrimų problema.
Metalinės tvirtinimo detalės, paleidimo įranga, įtaisai ir matuokliai — apdirbami toje pačioje salėje kaip formos.
Aptikimas / sekimas / nukreipimas yra partnerio apimtis — vedame atviras derybas dėl ugnies valdymo partnerystės ir tai atvirai skelbiame, užuot apsimetę, kad tai turime patys.
Galutinis surinkimas ir kokybės patikra mūsų pačių ceche — suprojektuota linijos pabaiga, priklausanti nuo ankstesnių etapų.
Ta pati pralaidumo logika, kuri valdo gamyklą, valdo ir techniką. Dirbančio įrenginio dienos našumą lemia panaudojimo koeficientas — o jį labiausiai lemia tai, kaip greitai galima paruošti įrenginį kitam ciklui, o ne tai, kiek laiko jis skrenda.
Ši įžvalga lemia projektavimo taisyklę visoms baterijomis maitinamoms platformoms: bendras baterijos paketo standartas, todėl išeikvotas paketas apsisukimo lange pakeičiamas pilnu, o paketai, krovikliai ir atsarginės dalys sudaro vieną bendrą inventorių visai technikai, o ne atskirą kiekvienai platformai. Kuriamas savaime įsikraunantis dokas (CS-700) skirtas tą pačią grandinę uždaryti automatiškai — jo energijos sprendimo kryptis (greitas keitimas / greitas įkrovimas / indukcinis įkrovimas) dar atvira, ir mes tai sakome atvirai.
Ištvermė ore veikia taip pat: pigūs korpusai rotuojami budėjimo pamainose, o ne vienas rafinuotas orlaivis, kuris niekada nenusileidžia — principas „gamyba yra ginklas“, pritaikytas ištvermei.
Canadian Shield sąmoningai veikia SIG · Sustainable Infrastructure Group sudėtyje, o medžiagų kanonas nubrėžia griežtą ribą, kurią mes paskelbiame, o ne užmaskuojame: perdirbtas PET ten, kur jis tinkamas, inžinerinė derva ten, kur nuo jos priklauso konstrukcijos tvirtumas.
Kiekviena konstrukcinė dalis yra lieta iš stiklo pluoštu armuoto nailono — medžiagų kanonas, taikomas visai technikai. Antrinė perdirbta žaliava neturi konstrukcinės kilmės, todėl ji atmetama pagal politiką, o ne paaiškinimuose mažu šriftu.
Perdirbtas PET naudojamas griežtai tik nekonstrukcinėms dalims: korpusams, dangteliams ir pigiausiems lietiems technikos korpusams — vienkartinis Gopher žemėlapiuotojas planuojamas su perdirbto PET korpusu. Tvarumo teiginys, kurį galime aiškiai apriboti ir pagrįsti.
Perdirbto PET ir anglies pluošto kompozitas yra tik MTEP (mokslinių tyrimų ir eksperimentinės plėtros) plane — tai nėra dabartinis gamybos teiginys, ir šis puslapis to taip nepateiks.
Riba ir yra esmė: perdirbtas turinys yra realus ir sąmoningas, ir jis niekada neskrenda apkrovoje. Ten, kur dalis svarbi konstrukciniu požiūriu, derva yra sertifikuota; kur ne — technika naudoja Albertos perdirbtą plastiką, ir mes paskelbiame, kur kas taikoma.
Programa veikia maždaug 60.000 kv. pėdų nuosavos gamybos bazės ir maždaug 143 akrų nuošalios Albertos žemės teritorijoje — visiškoje grupės nuosavybėje, sutartys pasirašytos.
Objektas yra G klasės oro erdvėje — tai oro erdvės klasifikacija, kylanti iš geografijos. Jokia oficiali bandymų poligono ar aerodromo statuso pretenzija nereiškiama.