Avvärjning på verkstadsluft.
Bärare, aldrig ammunition.

Fyra meningar håller denna linje. Människans säkerhet kommer först, och här börjar det med markpersonalen, eftersom den energi som kastar projektilen står i ett kärl långt innan någonting lämnar en tub. Bärare, inte ammunition: ingenting här bär en stridsdel, ett tändrör, en tändhatt, ett drivmedel, en tändare eller något annat energetiskt material, och ingenting här hanterar ett vapen. Ingenting på denna linje sänder via radio, ingenting styrs över en länk, och ingen konstruktion här bär en mottagare för satellitnavigering. Och en person armerar varje skott: eldledningens inriktning är en tillåtelse, aldrig en avtryckare, den kan aldrig förbigå den manuella förreglingskedjan eller armeringsåtgärden, och ingen automatiserad eller enbart fjärrstyrd avfyrningsväg finns på denna linje.

Hela avfyrningen är en expansion av lagrad luft in i en växande pipvolym. En kompressor fyller en ackumulatorbank och håller den vid 30 bar, verkstadsluftsklass. Bakom projektilen sitter en normalt stängd solenoidslutstycksventil med en port på minst 95 cm² som öppnar på under 5 ms; framför den ett sömlöst stålrör på Ø90,00 mm i diameter och 3,00 m i längd. Ventilen öppnar, banken töms in i loppet, tätningskoppen tar fullt tryck över 63,617 cm², och omkring 15,9 L luft går ned i tuben. Den maximala bottenkraften är 18 191 N och den inträffar i det ögonblick ventilen öppnar, innan projektilen har rört sig: 1 159 g vid toppen mot 608 g i medeltal. Varje del dimensioneras mot toppvärdet, eftersom ackumulatorvolymen sätter utgångshastigheten och inte gör någonting med toppbelastningen.

Vid mynningen gör projektilen 189,2 m/s och bär 28,64 kJ, vid en sammanlagd energiverkningsgrad på 85,9%. Därifrån når ingenting den och ingenting behöver göra det. Sex fasta fenor är limmade i bommens spår vid 60° ± 0,5°, verksamma från första metern, och en statisk marginal inom konstruktionsbandet 1,5 till 2,5 kaliber håller nosen framåt på en ballistisk bana. Det finns ingen kam, ingen trimspets och ingen servo någonstans i stjärten.

Goose CS-110 är ledprojektilen och det enklaste föremål företaget tillverkar: pneumatiskt avfyrad, helt utan framdrivning, byggd för att besegra ett litet obemannat luftfartyg genom kollision. Den väger 1,6 kg färdig. En huvudkropp på Ø70,00 mm trappas ned till en stjärtbom på Ø32,00 mm över en kon på 30 mm, och den formsprutade väggen är 2,50 mm, satt av bucklingskravet snarare än av hållfastheten – materialet behöver 1,19 mm för att bära lasten och 2,14 mm för att inte buckla. Det blir fem formsprutade och bearbetade delar och ett lim: en nosvikt av normaliserat AISI 4140, ett kroppsskal, en stjärtbom, en uppsättning av sex fenor och en tätningskopp. Vikten utgör i sig största delen av massan. Flygkroppen är bäraren, stålet är verkan, och det finns ingen kemi någonstans i projektilen.

Encapsulator CS-111 är samma projektil bakom mellanväggen, med en nos som fångar i stället för en som kolliderar. Massa, lopp, utgångshastighet och magasinsdelning hålls identiska med ledprojektilen med avsikt, så att de två indexeras i ett magasin och en avfyrningsposition inte är en position för den ena eller den andra projektilen. Framför mellanväggen ligger ett utrymme byggt kring fyra element: en lagrad energikälla, infångningsmediet, ett spridningshuvud och en mekanisk utlösning. Två konsekvenser följer av avfyrningen. Nyttolasten trycksätter sig själv under slaget, så en tryckutlöst frigöring är en motsägelse och frigöringen måste vara en positiv mekanisk åtgärd. Och att fylla en volym på 12 L inom ett fönster på 5,0 ms – fönstret vid 1 m avstånd och 200 m/s slutningshastighet – kräver omkring 2 400 L/s, vilket utesluter fritt expanderande kemi som primärt medium och talar för lagrad gas i en högtrycksflaska. Verkan är att rotorerna sätts igen: sätt igen en eller två rotorer, gör rotorskivan obalanserad, och målet kommer ned intakt, så att det som fanns över kan undersökas, spåras och tillskrivas. Miljökonstruktionsfallet är −30 °C.

CS-120 är den andra klassen på denna linje: tyngre, framdriven under flykten, fiberstyrd och avfyrad från sin egen tub vid sitt eget lopp och sitt eget tryck. Framdriven flykt arbetades fram vid 1,6 kg och gick inte ihop – vid den massan kan flygkroppen inte bära det batteri uthållig flykt skulle behöva – så CS-120 är en andra klass snarare än en tyngre ledprojektil, byggd vid femton kilogram för att förbli verksam efter mynningen mot ett mål som rör sig efter att skottet är ute. Att lägga 72 kJ i den massan vid 30 bar över 3,0 m skulle kräva en tub på Ø143 mm; 50 bar över ett slag på 4,0 m tar det tillbaka till Ø96 mm, och det är det lopp som valts. Den tyngre, långsammare avfyrningen är en mildare: omkring 98 m/s vid mynningen vid en maximal avfyrningschock på omkring 240 g, mot ledprojektilens 1 159 g, och det är vad som låter en uthållighetsmotor och propeller i stjärten, en ring med fyra fläktar som bogpropeller med toppeffekt omkring 1,2 kW, ett litiumjonpaket på 0,40 kg, en flygdator, servon och en fiberutläggningsspole följa med genom slaget.

Två meningar håller linjen samman. Goose CS-110 och Encapsulator CS-111 är en projektil i en tub: samma massa på 1,6 kg, samma lopp på Ø90 mm, samma utgångshastighet och samma magasinsdelning. Avfyrningsanordningen är likgiltig för vad som sitter i slutstycket, och inget huvud bär kraft- eller signalledningar från den. Den skarv som gör det möjligt är liten – ett spigotsäte på Ø64,9 mm inuti en axel på Ø70 mm, sluten av en bajonettfattning med tre klackar, med bärverk som korsar den och ingenting annat – vilket är varför ett nytt huvud är ett verktygsarbete snarare än en ny projektil. CS-120 är en andra och tyngre klass med sin egen avfyrningsanordning: sitt eget lopp, sitt eget tryck, sitt eget slag. Den delar familjens doktrin, dess pneumatiska arkitektur och dess säkerhetsryggrad. Den delar inte en pipa, och dess projektiler är inte utbytbara.

En avfyrningsplattform är markutrustning. Den är aldrig en UAV och räknas aldrig bland dem. Linjen byggs i konfigurationer namngivna efter vad som bär tuberna och hur den står på marken: en slädramsavfyrare med en tubgrupp på en saxlyftvagga, sex skruvdomkrafter för nivellering, tre horisontella luftmottagare märkta 3000 kPa (30 BAR) AIR ONLY, ett styrskåp, ett grenrör med en mekanisk manometer, lyft- och surrningspunkter och gaffelfickor; en enkeltubskonfiguration på samma ram och samma mottagare; och ett pelarfäste för fast anläggning, vilket är där CDNS Institutional börjar. Vad varje konfiguration har gemensamt är trycket, samma normalt stängda slutstycke, samma förreglingskedja och samma armeringsåtgärd per skott. De smala stående stängerna på mottagardäcket är inte radioantenner; ingenting byggt för denna linje sänder.

Faran i detta system är inte projektilen. Den är 0,89 MJ lagrad luft som står i ett kärl med en besättning omkring sig, och konstruktionen svarar på det först. Ingen befinner sig inom avspärrningszonen medan banken laddas. Kärlet och dess säkerhetsventil provas innan pneumatiken anförtros något, ledningen läcksöks först vid 5 bar, och förreglingskedjan provas på enbart styrspänning, oladdad. Fyra tillåtelser sitter i serie och var och en måste vara uppfylld innan armeringsreläet drar: ett tvåkanaligt nödstopp, en nyckel för klarerat område, en brytare för mynningsskyddet och en brytare som bevisar tryckavlastningen, med ackumulatortrycket bevisat som ett femte villkor hållet i den fasta programvaran. Armeringsnyckeln återställs för varje skott snarare än en gång per session, och slutstycksventilen är normalt stängd och felsäker, så en spänningslös solenoid är en stängd ventil. En projektil som missar landar ändå med 7,3 till 16,8 kJ, så hela mynningsbågen och marken nedströms är en avspärrningszon, som hålls fri medan avfyraren är armerad och skjuter.

En projektil som är fem formsprutade och bearbetade delar är ett verktygsproblem innan den är något annat, så verktygen är där arbetet och ägandet ligger. Formarna för kroppsskalet, stjärtbommen, fenuppsättningen och tätningskoppen skärs internt på femaxliga maskiner, vilket placerar verktygsväggen inne i byggnaden i stället för i en leverantörs kö och gör en ny nos till ett verktygsarbete snarare än en förhandling. De formsprutade delarna är PA66-GF33, en nylon 6/6 med 33% glasfyllning, vid 110 MPa och 7,0 GPa konditionerad vid 50% relativ luftfuktighet och 1 400 kg/m³, bearbetad mot ISO 1874 och UL 94. Nosvikten bearbetas ur AISI 4140 normaliserat vid omkring 655 MPa och 7 850 kg/m³, mot ASTM A29 och A331. Tätningsbandet är en TPU 90A eller en fylld PTFE. Var och en av dessa är en materialbeteckning snarare än ett märke. Två saker på avfyrningssidan köps i stället för att tillverkas: tryckkärlet, byggt enligt TC, CSA eller ISO 11119 med ett registreringsnummer på kärlet och på dess säkerhetsventil, och det sömlösa röremnet enligt ASTM A519, provtryckt vid 1,5× arbetstrycket.

Läs vad linjen inte är innan ni skriver. Den är inte ammunition. Den är inte en sensor: avfyraren och projektilen bär ingen avkänning för att hitta ett mål, och detektering, följning, klassificering och inriktning är Canadian Shields egna, byggda internt, placerade utanför dem och nående verkanskomponenten över en tråd som en tillåtelse. Den är inte ett trådlöst system. Den är inte en automatiserad avfyrningsväg. Den är inte en tub vid två massor. Och den är inte ett anbud: varje förfrågan granskas, internationell överföring kräver kanadensiska statliga tillstånd utfärdade per sändning, och juridiken kommer först. Ta med marken, det luftrum ni måste hålla över den, och vad som korsar det. Svaret kommer skriftligen, från en person.