Interceptación con aire de taller.
Portadores, nunca municiones.

Cuatro frases sostienen esta línea. La seguridad de las personas va primero, y aquí eso empieza por el personal de tierra, porque la energía que lanza el proyectil está almacenada en un depósito mucho antes de que algo salga de un tubo. Portadores, no municiones: nada aquí porta una cabeza explosiva, una espoleta, un fulminante, un propulsante, un iniciador ni ningún otro material energético, y nada aquí acciona un arma. Nada en esta línea transmite por radio, nada se guía por un enlace, y ningún diseño de aquí lleva receptor de navegación por satélite. Y una persona arma cada disparo: la designación del control de tiro es un permisivo, nunca un disparador, nunca puede saltarse la cadena manual de enclavamientos ni la acción de armado, y en esta línea no existe ninguna vía de fuego automatizada ni exclusivamente remota.

Todo el lanzamiento es una sola expansión de aire almacenado en un volumen de cañón creciente. Un compresor llena un banco de acumuladores y lo mantiene a 30 bar, categoría de aire de taller. Detrás del proyectil hay una válvula de recámara de solenoide normalmente cerrada, con un paso de al menos 95 cm², que abre en menos de 5 ms; delante de ella, un tubo de acero sin soldadura de Ø90.00 mm de diámetro y 3.00 m de longitud. La válvula abre, el banco descarga en el ánima, la copa obturadora recibe la presión plena sobre 63.617 cm² y unos 15.9 L de aire bajan por el tubo. La fuerza máxima en la base es de 18 191 N y llega en el instante en que abre la válvula, antes de que el proyectil se haya movido: 1 159 g en el pico frente a 608 g de media. Cada pieza se dimensiona contra el pico, porque el volumen del acumulador fija la velocidad de salida y no altera en nada la carga de pico.

En la boca el proyectil va a 189.2 m/s y lleva 28.64 kJ, con un rendimiento energético combinado del 85.9%. Desde ahí nada lo alcanza y nada tiene por qué hacerlo. Seis aletas fijas van encoladas en los alojamientos del vástago de cola a 60° ± 0.5°, activas desde el primer metro, y un margen estático dentro de la banda de diseño de 1.5 a 2.5 calibres mantiene la punta hacia delante en un arco balístico. En la cola no hay leva, ni superficie de compensación, ni servo en ninguna parte.

Goose CS-110 es el proyectil principal y el objeto más simple que fabrica la empresa: lanzado neumáticamente, totalmente sin propulsión, construido para neutralizar una aeronave no tripulada pequeña por colisión. Su masa total es de 1,6 kg. Un cuerpo principal de Ø70.00 mm se reduce a un vástago de cola de Ø32.00 mm mediante un cono de 30 mm, y la pared moldeada es de 2.50 mm, fijada por el pandeo y no por la resistencia: el material necesita 1.19 mm para soportar la carga y 2.14 mm para no pandear. Eso suma cinco piezas moldeadas y mecanizadas y un adhesivo: un taco de punta de AISI 4140 normalizado, una carcasa de cuerpo, un vástago de cola, un juego de seis aletas y una copa obturadora. El taco solo ya es la mayor parte de la masa. La célula es el portador, el acero es el efecto, y no hay química en ninguna parte del proyectil.

Encapsulator CS-111 es el mismo proyectil por detrás del mamparo, con una punta que captura en lugar de una que choca. La masa, el ánima, la velocidad de salida y el paso de cargador se mantienen idénticos a los del proyectil principal a propósito, de modo que ambos se indexan en un mismo cargador y una posición de lanzamiento no es una posición para uno u otro proyectil. Por delante del mamparo hay un compartimento construido en torno a cuatro elementos: una fuente de energía almacenada, el medio de captura, un cabezal de dispersión y una liberación mecánica. Del lanzamiento se siguen dos consecuencias. La carga útil se autopresuriza durante la carrera, de modo que una liberación accionada por presión es una contradicción y la liberación tiene que ser una acción mecánica positiva. Y llenar una envolvente de 12 L dentro de una ventana de 5.0 ms —la ventana con 1 m de separación y 200 m/s de velocidad de aproximación— exige unos 2 400 L/s, lo que descarta la química de expansión libre como medio primario y favorece el gas almacenado en una botella de alta presión. El efecto es el enredo de los rotores: enredar uno o dos rotores, desequilibrar el disco, y el blanco baja intacto, de modo que lo que sobrevolaba puede examinarse, rastrearse y atribuirse. El caso ambiental de diseño es −30 °C.

CS-120 es la segunda clase de esta línea: más pesada, propulsada en vuelo, guiada por fibra y lanzada desde su propio tubo, con su propia ánima y su propia presión. El vuelo propulsado se trabajó a 1.6 kg y no cerró —a esa masa la célula no puede llevar la batería que exigiría el vuelo sostenido—, de modo que CS-120 es una segunda clase y no un proyectil principal más pesado, construido a quince kilogramos para seguir activo tras la boca frente a un blanco que se mueve después de que el disparo ha salido. Meter 72 kJ en esa masa a 30 bar sobre 3.0 m pediría un tubo de Ø143 mm; 50 bar sobre una carrera de 4.0 m lo devuelve a Ø96 mm, y ese es el ánima elegida. El lanzamiento más pesado y más lento es más suave: unos 98 m/s en la boca con un choque de lanzamiento máximo de unos 240 g, frente a los 1 159 g del proyectil principal, y eso es lo que permite que un motor sustentador de cola y su hélice, un anillo de cuatro ventiladores de empuje de proa con pico de unos 1.2 kW, un paquete de iones de litio de 0.40 kg, un computador de vuelo, servos y un carrete de desbobinado de fibra soporten la carrera.

Dos frases mantienen unida la línea. Goose CS-110 y Encapsulator CS-111 son un mismo proyectil en un mismo tubo: la misma masa de 1,6 kg, la misma ánima de Ø90 mm, la misma velocidad de salida y el mismo paso de cargador. El lanzador es indiferente a lo que haya en la recámara, y ninguna punta recibe de él líneas de alimentación ni de señal. La costura que hace eso posible es pequeña —un registro de espiga de Ø64.9 mm dentro de un hombro de Ø70 mm, cerrado por una bayoneta de tres tetones, con estructura cruzándola y nada más—, y por eso una punta nueva es un trabajo de utillaje y no un proyectil nuevo. CS-120 es una segunda clase, más pesada, con lanzador propio: su propia ánima, su propia presión, su propia carrera. Comparte la doctrina de la familia, su arquitectura neumática y su columna de seguridad. No comparte cañón, y sus proyectiles no son intercambiables.

Una plataforma de lanzamiento es equipo de tierra. Nunca es un UAV y nunca se cuenta entre ellos. La línea se construye en configuraciones nombradas por lo que soporta los tubos y por cómo se asienta en el terreno: un lanzador en bastidor de patín con un conjunto de tubos sobre una cuna elevadora de tijera, seis patas de nivelación de husillo, tres depósitos de aire horizontales marcados 3000 kPa (30 BAR) AIR ONLY, un armario de control, un colector con manómetro mecánico, puntos de izado y de amarre y bolsillos para carretilla elevadora; una configuración de un solo tubo sobre el mismo bastidor y los mismos depósitos; y un montaje de pedestal de emplazamiento fijo, que es donde empieza CDNS Institutional. Lo que toda configuración tiene en común es la presión, la misma recámara normalmente cerrada, la misma cadena de enclavamientos y la misma acción de armado por disparo. Las varillas verticales delgadas sobre la bancada de los depósitos no son antenas de radio; nada construido para esta línea transmite.

El peligro de este sistema no es el proyectil. Son 0.89 MJ de aire almacenado en un depósito con una cuadrilla alrededor, y el diseño responde primero a eso. Nadie está dentro de la zona de exclusión mientras el banco se está cargando. El depósito y su válvula de alivio se comprueban antes de confiar en la neumática, primero se verifica la estanqueidad de la línea a 5 bar, y la cadena de enclavamientos se comprueba solo con alimentación de control, sin carga. Cuatro permisivos están en serie y todos tienen que cumplirse antes de que el relé de armado se energice: una parada de emergencia de doble canal, una llave de zona despejada, un interruptor de tapa de boca y un interruptor de alivio de presión comprobado, con la presión del acumulador comprobada como quinta condición mantenida en el firmware. La llave de armado se rearma en cada disparo y no una sola vez por sesión, y la válvula de recámara es normalmente cerrada y de seguridad positiva ante fallo, de modo que un solenoide sin energía es una válvula cerrada. Un proyectil que falla cae aun así con 7.3 a 16.8 kJ, de modo que todo el arco de boca y el terreno en la dirección de tiro son zona de exclusión, que se mantiene despejada mientras el lanzador está armado y disparando.

Un proyectil que son cinco piezas moldeadas y mecanizadas es un problema de utillaje antes que cualquier otra cosa, y por eso el utillaje es donde se concentran el trabajo y la propiedad. Los moldes de la carcasa del cuerpo, del vástago de cola, del juego de aletas y de la copa obturadora se mecanizan internamente en máquinas de cinco ejes, lo que sitúa el muro del utillaje dentro del edificio en lugar de en la cola de un proveedor y convierte una punta nueva en un trabajo de utillaje y no en una negociación. Las piezas moldeadas son PA66-GF33, un nylon 6/6 con 33% de carga de vidrio, a 110 MPa y 7.0 GPa acondicionado al 50% de humedad relativa y 1 400 kg/m³, trabajado contra ISO 1874 y UL 94. El taco de punta se mecaniza en AISI 4140 normalizado a unos 655 MPa y 7 850 kg/m³, conforme a ASTM A29 y A331. La banda de obturación es un TPU 90A o un PTFE con carga. Cada uno de ellos es una designación de material y no una marca. En el lado del lanzamiento se compran dos cosas en lugar de fabricarse: el depósito a presión, construido conforme a TC, CSA o ISO 11119 con número de registro en el depósito y en su válvula de alivio, y el material de cañón sin soldadura conforme a ASTM A519, ensayado a presión a 1.5× la presión de trabajo.

Lea lo que la línea no es antes de escribir. No es una munición. No es un sensor: el lanzador y el proyectil no llevan sensado alguno para encontrar un blanco, y la detección, el seguimiento, la clasificación y la designación son propios de Canadian Shield, desarrollados internamente, situados fuera de ellos y llegando al efector por un cable como permisivo. No es un sistema inalámbrico. No es una vía de fuego automatizada. No es un mismo tubo para dos masas. Y no es una oferta: toda consulta se verifica, la transferencia internacional está sujeta a permisos del Gobierno de Canadá emitidos por envío, y se consulta primero al asesor jurídico. Traiga el terreno, el espacio aéreo que tiene que mantener sobre él y qué lo cruza. La respuesta llega por escrito, de una persona.