Rørene flytter sig ikke.
Lokaliteten afgør alt andet.

Denne linje tilføjer det, der holder rørene, retter dem, forsyner dem og nægter at lade dem affyre uden for en sektor skåret til det terræn, de står på. Den tilføjer intet til projektilet og intet til luften bag det. Rørmodulet er det, der i forvejen er tegnet på affyringsplatformen: Ø90,00 mm i løbet, 3,00 m stød, 30 bar luft bag det og et normalt lukket magnetbundstykke på hvert løb. Et projektil er 1,6 kg og forlader røret ved 189,2 m/s. Intet på denne linje er et nyt projektil, og intet på den er en ny affyringskæde.

Bærere, ikke ammunition. Et menneske armerer hvert skud. Der er intet sprænghoved, intet brandrør, ingen fænghætte, ingen drivladning og intet energetisk materiale på nogen af lavetterne, i noget projektil nogen af lavetterne affyrer, eller i faldskærmsoptionen ved forbiskud. En målanvisning er en frigivelse, aldrig en udløser. Hver armeringshandling frigiver ét løb, og lavetten vender tilbage til SAFE efter hvert skud. Der findes ingen automatiseret eller udelukkende fjernbetjent affyringsvej. Linjen er ikke en fjernbetjent våbenstation, og den har ingen automatiseret affyringstilstand. Den bærer ingen jammer, ingen spoofer og ingen anden radiofrekvensvirkning. Der er ingen radiosender, ingen modtager og ingen satellitnavigationsmodtager om bord på nogen af lavetterne, hver datavej er kablet eller fiber, og ingen af lavetterne bærer en antenne. Konsollen står inde i lokalitetens sikrede område med direkte udsyn til lavetten og den sektor, den dækker, og ingen arbejdsstation andetsteds på nettet kan armere eller affyre.

De to lavetter svarer på samme problem fra to forskellige stykker konstruktion. Hvad der sidder over lejet, er fælles arbejde; hvad der sidder under det, er hele forskellen. Pedestal Mount er et drejeligt og elevérbart hoved, der bærer rørmoduler og sensorhovedet, på en skabspiedestal, der rummer strøm, styring, den uafbrydelige strømforsyning og det kablede net. Tre fundamenter er åbne for den: en boltet ankring på en betonsokkel, en stålmuffe indstøbt i en armeret betonpille, eller fire nivelleringsben til en transportabel variant. Roof Mount er en affyringslavet på en bygnings tag, hvis laster føres gennem en bæreramme og søjler i gennemføringer med opkant ind i bygningens primære stål eller søjler — intet bærer på tagdækket eller membranen. To arkitekturer er åbne der: affyringsplatformens slæde på en tagramme, eller Pedestal Mounts eget hoved på en kort sokkel over en søjle. Begge produkter kendes ved navn og bærer ingen betegnelse i programoversigten.

Alt over lejet er fælles, og hvert punkt på listen er arvet fra en maskine, der allerede findes, frem for tegnet igen til denne linje. Løbet er sømløst stål trukket over dorn efter ASTM A519, med en vægtykkelse på mindst 6 mm og trykprøvet ved 45 bar. Ét bundstykke pr. løb: en normalt lukket magnetventil, strøm for at åbne, klassificeret til arbejdstrykket, med en åbning på mindst 95 cm² og en åbningstid under 5 ms, så et tabt signal lukker ventilen frem for at åbne den. En certificeret luftbank og en kompressor, med aflastning ved 33 bar dimensioneret til fuldt kompressorflow og bevist i armeringskæden, en trykgiver der læser 0 til 40 bar, et lokalt manometer, en afspærringsventil og en udluftning til nul. En lufttørrer opstrøms for banken med et dugpunkt under lokalitetens minimum, fordi en lavet står udendørs fra −30 °C, og kapslinger klassificeret IP65. Interlock-kæden, sensorhovedet justeret efter løbene, og et kablet net og fibernet til en operatørstation inde i det sikrede område.

Ét skud er et trin frem for et skub. Tredive bar virker over et Ø90,00 mm løb og driver et projektil på 1,6 kg tre meter op gennem røret. Gaslasten på den lukkede bundstykkeende, ventilhuset og samlingen mellem løb og bundstykke er 18 441 N; fratrækker man obturatorens tætningsmodstand, bliver der 18 191 N netto reaktion ind i lavetten, og den top indtræffer helt i begyndelsen af stødet, 0,14 ms inde, før projektilet har flyttet sig overhovedet. Den gennemsnitlige bundkraft over stødet er 9 546 N, og impulsen i løbet er 357,3 N·s. Den første dimensionering tager en ækvivalent statisk last på 36 382 N, toppen ved en stødlastfaktor på 2,0, og kontrol af de enkelte dele tager en sikkerhedsfaktor på 2,0 oven i det. Retteområdet er ±170° i azimut og −3° til +75° i elevation. Et løb, hvis løbslinje ligger væk fra azimutaksen, forvandler den reaktion til et moment på hovedet — omkring 9,1 kN·m ved en sideforskydning på en halv meter — så bremserne bærer skuddet, ikke drivsystemerne, og affyringskommandoen venter, indtil begge bremser er sat.

Armeringskæden er hårdt kablet i serie foran armeringsrelæet, så enhver enkelt betingelse åbner den af sig selv. Intet af den ligger på et net, og intet af den er til fri afgørelse. Fire frigivelser er arvet fra affyringslinjen: et tokanals nødstop, med et andet stop holdt ved selve lavetten; en nøgle for frit område, som attesterer nærzonen, som den zone er defineret for lokaliteten; et sensorovervåget mundingsdæksel, bevist fjernet før noget kan armeres; og trykaflastningen bevist i kæden, med banktrykket som en yderligere betingelse holdt i firmware. Fem mere er skåret til denne linje: tilladt sektor, hvor kamkontakter på begge akser bekræfter, at rørene peger ind i en tilladt celle af lokalitetens eget kamsæt; lukket kapsling, så åbning af enhver skabsdør eller moduldæksel dropper armeringsrelæet og låser i FAULT; niveau på fundamentet, fordi niveau er et input til den ballistiske løsning; vind inden for grænsen, på et kablet anemometer og et grænseværdirelæ; og tilladt projektiltype, hvor en kontakt i bundstykket læser en mekanisk nøgle på projektilet. Satte bremser er en affyringsfrigivelse frem for en armeringsfrigivelse. Målanvisningen er en frigivelse og kan aldrig omgå kæden eller armeringshandlingen: hvad der krydser grænsefladen, er retning, afstand og højde, og ingen affyringskommando krydser den.

Detektion, sporing, klassifikation og målanvisning er Canadian Shields egne, bygget internt, og de sidder på lavetten frem for ved siden af den. Hovedet bærer et dagkamera med zoom til identifikation, et termisk kamera til detektion og sporing om natten, en øjensikker laserafstandsmåler, som er Class 1 ved aperturen efter IEC 60825-1 og klassificeret af et akkrediteret laboratorium frem for af designmyndigheden, et situationskamera med bredt felt til nærzonen og eventuelt en passiv akustisk array udelukkende til målanvisning — en retning, der fortæller optikken, hvor den skal se. Ikke medbragt: radar, radiofrekvensdetektion, satellitnavigation, antenne. Hvad doktrinen koster, er skrevet ned frem for glattet ud. Optisk detektion er begrænset af tåge, sne og regn, og uden radiofrekvensdetektion er der ingen varsling om et luftfartøj, før det kan ses. Detektionsafstand mod en navngiven målklasse kommer fra måling, og ingen sådan værdi offentliggøres på denne linje.

Menneskelig sikkerhed kommer først, på hver linje, og på denne er sagen om menneskelig sikkerhed den første designdriver frem for en følge af designet. Projektilet bærer ingen kemi, og det er ikke faren: faren er masse og fart. Designtabellen giver 7,3 til 16,8 kJ ved nedslag for et projektil, der rammer forbi, og ingen retning inden for området bringer det under bundet af båndet. Sektorer og elevationsgrænser ændrer, hvor et forbiskud kommer ned; de ændrer ikke, hvor hårdt det kommer ned, og sagen er skrevet ud fra det faktum frem for omkring det. Mekaniske endestop sidder ved de faste grænser på begge akser. Kambetjente endestopkontakter på begge akser er kablet ind i armeringskæden og skåret ud fra et opmålt fodaftrykskort for den lokalitet, lavetten står på. En løsning uden for området afvises, før drivsystemerne får noget at gøre. Lokalitetens kort over forbudte skudretninger indlæses i retningssoftwaren som en krydskontrol og erstatter aldrig kamsættet. Ingen lavet armeres på en lokalitet uden et opmålt fodaftryk og et kamsæt skåret til den lokalitet. Den ladede bank er den anden fare fra oplagret energi, besvaret med afspærring, udluftning til nul, et lokalt manometer, aflåsning af hver energikilde og en aflastningsanordning bevist, før banken kommer op.

En faldskærm ved forbiskud er en option på de projektiler, denne linje i forvejen affyrer, og den er under konstruktion. Det er en pakket faldskærm båret i projektilets forreste kropsrum, bag næsen og hovedgrænsefladen, på det flyveskrog, begge hoveder deler, og projektilet bevarer sin masse på 1,6 kg, sin ydre kappe og sin magasinafstand, med affyringsforholdene uændrede. Den bærer intet energetisk materiale, ingen elektronik og ingen strømkilde — doktrinen, der forbyder et brandrør, forbyder det sædvanlige faldskærmsudstyr med sig, heriblandt den pyrotekniske skærer, en rebet skærm normalt ville bruge — og udløsningen er en positiv mekanisk handling, som åbner et stofrum og antænder intet. Den er låst indtil efter affyring, udløses kun over en minimumselevation håndhævet i lokalitetens kamsæt, nøglet mekanisk så bundstykket sanser projektiltypen, før lavetten vil armere, pakket efter en skriftlig procedure på et kontrolleret anlæg med en pakkejournal for hvert projektil, og mærket til opsamling. Hvad konstruktionsarbejdet arbejder på, er navngivet frem for glattet ud: skærmens planform, dens porøsitet, dens pakkede volumen mod rummet, og om et bremseskærmstrin går forud for den, er åbent konstruktionsarbejde. Ingen nedstigningsværdi offentliggøres, og ingen vil blive det, før en bygget faldskærm er blevet udløst og målt.

En lavet på denne linje er halvt en maskine og halvt et stykke af lokaliteten. Fundamentet, pillen eller tagtilslutningen er arbejde for en rådgivende ingeniør med autorisation i den provins, lavetten står i, efter National Building Code, som den provins har vedtaget den, ankringsbestemmelserne i CSA A23.3 og CSA S16, med svejsninger efter CSA W59; frostdybde, seismisk dimensionering og den geotekniske rapport er lokalitetsspecifikke. Kompressoren kører på trefaset i 17 kW-klassen, styrebussen er 24 VDC og fysisk adskilt fra den trefasede side med en uafbrydelig strømforsyning bag sig, som bærer en ordnet overgang til SAFE, og installationen er efter CSA C22.1. Provinsens myndighed for trykudstyr registrerer beholderen og dens aflastningsanordning, el-tilsynsmyndigheden inspicerer installationen, og en bygningsmyndighed gennemgår et tag.

Læs nægtelserne før henvendelsen. Tilbydes ikke til en lokalitet med mennesker inde i det terræn, et projektil kan nå. Menneskelig sikkerhed på en sådan lokalitet er denne linjes første designdriver, og det arbejde er ingeniørarbejde. Ikke en fjernbetjent våbenstation: et menneske står ved konsollen og armerer hvert skud. Ikke en radiofrekvensvirkning: der er ingen jammer og ingen spoofer på denne linje, intet om bord på nogen af lavetterne sender, og ingen af lavetterne bærer en antenne. Ikke et energetisk system, heller ikke i faldskærmsoptionen. Ikke et nyt projektil eller en ny affyringskæde: løbsdiameteren, stødet og ladetrykket er arvet uændrede. Og ikke et tilbud: henvendelser screenes, international overførsel er underlagt canadiske eksporttilladelser, der tages pr. forsendelse, og juridisk rådgivning kommer først. Den nyttige første samtale handler om et sted — hvad terrænet er, og hvem der ejer det, hvad der står inden for rækkevidde af det, om der er trefaset strøm og et sted at stille en kompressor og en bank, og hvem der ville holde armeringsnøglen. Sektorkamsættet, fundamentet, rørmodulet og lasterne følger alle af de ting. Alle CDNS Institutional-design er patentanmeldt.