Tækni og kenning

Útvarpið
er óvinurinn.

Sérhver Canadian Shield-vettvangur er hannaður fyrir það eina ástand sem allir aðrir framleiðendur meðhöndla sem undantekningu: útvarpið er truflað og GPS er horfið. Við bætum ekki truflunarþoli ofan á útvarpsháða vettvanga. Við fjarlægjum útvarpið á teikniborðinu — þrjú stýristig, og ekkert til að trufla í neinu þeirra.

Byggður vélbúnaður — Goose-, Grizzly- og Badger-fjölskyldur Einkaleyfi sótt um — hönnun kerfa
Stýristigin þrjú → Af hverju ekkert útvarp Vettvangur fyrir vettvang Útvarpsmörkin
Kenning · Fleygurinn

Útvarpslaust,
að hönnun.

Truflað útvarpsróf og lokað GPS eru sjálfgefið ástand nútíma átakasvæðis, ekki jaðartilvik. Útvarpstengingin er stærsti einstaki veikleikinn sem floti ber með sér inn í það — svo við hönnum tenginguna í burtu í stað þess að bæta hana.

Hefðbundinn dróni hangir á tveimur ósýnilegum þráðum: GPS-staðsetningu og útvarpstengingu. Rafeindahernaður sker á báða, ódýrt og í stórum stíl. Floti sem er hannaður í kringum útvarpsbylgjur verður að birgðum nákvæmlega þegar hans er mest þörf.

Að útiloka útvarp er rétt hönnunarákvörðun, ekki takmörkun. Allt í varnarflotanum stýrir eftir einni af þremur útvarpsbylgjulausum leiðum: engu í flugi (forstillt), eðlisrænum ljósleiðara, eða óvirkri skynjun um borð. Tenging sem er ekki í rófinu verður hvorki trufluð, blekkt né staðsett.

Neðanjarðar og undir vatni framfylgir eðlisfræðin kenningunni ókeypis — berg og jarðvegur drepa útvarpsbylgjur alveg, og leiðni sjávar gerir slíkt hið sama. Eina meðvitaða útvarpsundantekningin í varnarflotanum er Raven-endurvarpshleðslan: hleðslan sendir, vettvangurinn sjálfur gerir það ekki — undantekningin lifir í hleðslueiningunni og stuðningslaginu, aldrei í stýrilykkjunni.

„Það er ekkert til að trufla."
RF SPECTRUM — CONTESTED ENVIRONMENT POWER FREQ → BARRAGE JAMMING GPS — DENIED C2 DATALINK — DENIED CANADIAN SHIELD CHANNELS — NOT IN THE SPECTRUM AT ALL OPTICAL FIBRE — PHYSICAL LINK PASSIVE EO/IR — EMITS NOTHING

Til skýringar — mynd af kenningunni, ekki mæld rófsgögn. Truflun lokar á útvarpsböndin; eðlisrænn ljósleiðari og óvirk ljóstækni eru einfaldlega ekki í þeim.

Markaðsmálsniðið

Svona hljómar kenningin hér

„Truflunarþolin sjálfvirkni í lokuðu umhverfi."

Loft · Land · Vatn · Neðanjarðar. Kenningarlínan á markaðsspjaldinu — sama fullyrðing, í herferðarmáli.

Stjórnsýslu- og tæknimálsniðið

Svona hljómar kenningin í verkefnaskjölum

„Útvarpsóháður og útvarpsþolinn verkefnaarkitektúr — hannaður fyrir rekstur í skertu og lokuðu fjarskiptaumhverfi."

Sami arkitektúr, orðfæri matsaðilans. Skjöl sem beinast að stjórnvöldum og tækniskjöl nota þetta orðalag; fullyrðingin þar að baki breytist ekki milli málsniða.

Kjarninn

Þrjú stýristig.
Ekkert til að trufla í neinu þeirra.

Ein heimspeki skrokks, þrjár leiðir til að stýra honum — engin þeirra í útvarpsrófinu. Sérhver varnarfjölskylda er byggð eftir sama þriggja þrepa stiganum, og sérhvert frávik frá honum er tilgreint hér fyrir neðan, vettvangur fyrir vettvang.

Stig 1

Forstillt / ballistískt

Dýpsta skothrinan

Ferillinn er reiknaður fyrir skot, og ekkert stýrir í flugi. Á staðfestu Goose-grunneiningunni er þetta bókstaflegt: engin rafhlaða, enginn mótor, engin stýrirafeindatækni um borð — truflunarþolið vegna fjarveru.

  • Ekkert um borð sem þarf að trufla, blekkja eða höggherða
  • Ódýrasta einingin; dýpsta skothrinan á hvern dollara
  • Loft-hlerunareiningar og einstefnuferðir neðanjarðar
  • Landfjölskyldan sleppir þessu stigi — hún ekur, hún flýgur ekki ballistískan boga
Goose stig-1 stilling — byggður vélbúnaður
Magnstigið
Stig 2 · Vinnuhesturinn

Ljósleiðarastýrt

Mannstýrt eftirlit

Vettvangurinn dregur ljósleiðara á eftir sér, og manneskja stýrir honum eftir vírnum. Eðlisræn tenging verður hvorki trufluð, blekkt né staðsett — og hún heldur manneskju í stjórnlykkjunni með sjálfri hönnuninni, hreinasta stefnusagan í flotanum.

  • Truflunarþolin stjórnstýring; stjórnandinn sér það sem vettvangurinn sér
  • Sjálfgefna stigið yfir allan flotann, og taumviðmiðið undir vatni
  • Neðanjarðar er ljósleiðarinn einnig brauðmylsnuslóðin til baka út — og fyrir borlínuna, leiðsluvaran sem eftir verður í borholunni
  • Eini hluturinn sem fer yfir á borgaralegu hliðina: sami spólubúnaðurinn, en gagnstæð háðsemi
Vinnuhestastigið
Stig 3

Sjálfvirkt / sjónræn gervigreindarstýring

Hlið: lögfræðiráðgjöf fyrst

Óvirk skynjun um borð — sjónræn gervigreindarstýring í lofti, SLAM á landi. Sendir ekkert frá sér og þarf enga tengingu. Þetta er getuþakið, og það ber raunverulega stefnuþyngd um sjálfvirkni, svo aðgangur að því er hliðvarður í samræmi við það.

  • Aðeins óvirk skynjun — þögul gagnvart rafeindahernaði
  • Loft-leitarhausstigið: stefnuyfirferð með lögfræðiráðgjöf fyrst áður en nokkuð er boðið
  • Neðanjarðar: aðeins kortlagningarsjálfvirkni — aldrei átakasjálfvirkni
  • Land: sjálfvirkt SLAM fyrir flutning, ákvarðanir haldast hjá manneskju
Þakið — lögfræðiráðgjöf fyrst
Uggajöfnuðurinn

Stigastiginn er drifstigi

Stig 1 stillir uggana sína einu sinni, við skot — engin virkjun í flugi, engin rafeindatækni sem þarf að lifa af skotpúlsinn. Stig 2 og 3 þurfa drifna ugga: drifbúnað, orku og stýrirafeindatækni sem bætir við kostnaði og verður að lifa af skothöggið. Maður kaupir stjórnhæfni með peningum og flækjustigi, eitt stig í einu — og að lifa af skothöggið er nefndur helsti tæknilegi áherslupunktur áætlunarinnar, sem færist nær staðfestingu.

Einn skrokkur, þrjár einingar

Stigskiptingin er framleiðslustefna

Öll þrjú stigin deila mótuðum skrokknum, skotfjölskyldunni og framleiðslulínunni; munurinn liggur í hleðslurýminu. Ódýra stigið fjármagnar línuna, vinnuhestastigið flýgur verkefnin, og leitarhausstigið bíður eftir stefnumörkun — eitt verkefni, ekki þrjú. Þetta virkar aðeins vegna þess að verkfærin eru okkar eigin: framleiðslan er vopnið, og eigið 5-ása verkstæði fellir ~8 vikna verkfæramúr iðnaðarins niður í verkstæðistíma.

eigið mótaverkstæði — fyrirliggjandi geta

Þessi síða lýsir kenningu og arkitektúr, ekki nákvæmri forskrift fyrir hverja smíði. Sérhver tala ber aðferðafræðimerkingu sína.

Vettvangur fyrir vettvang

Hvar stiginn sveigir —
tilgreint, ekki slétt yfir.

Þriggja þrepa stiginn er fjölskyldukenning, ekki einsleitt forskriftarblað. Eðlisfræði og verkefni sveigja hann, vettvangur fyrir vettvang — og við birtum sérhverja sveigju í stað þess að þykjast að stiginn sé eins alls staðar.

VettvangurStigastaða — frávikiðMerking
GooseLoft · CS-110 Aðeins stig 1 í staðfestu stillingunni — engin rafhlaða, enginn mótor, engin stýrirafeindatækni. Stig 2–3 eru áfram fjölskyldukenning; drifið umfang flutt til Gyrfalcon. byggður vélbúnaður
GyrfalconLoft · CS-120 Stig 2 ljósleiðarastýrt sem aðalstig, mannstýrt eftirlit; stig 1 sem skert stilling; stig 3 leitarhaus er á vegvísi, lögfræðiráðgjöf fyrst. kenning
RavenLoft · CS-130 Meðvitaða útvarpsundantekningin — endurvarpshleðslan sendir; vettvangurinn sjálfur siglir án GPS. Undantekningin er í hleðslunni, aldrei í stýrilykkjunni. kenning
OwlLoft · CS-140 Sjálfvirk sigling án útvarps og GPS; valfrjáls eftirdreginn ljósleiðari fyrir mannstýrt eftirlit. Öll skynjun óvirk — engin útvarpsútgeislun af neinu tagi. kenning
LoonLoft · CS-150 Ekkert ljósleiðarastig. Langdrægi vettvangurinn flýgur eingöngu sjálfvirkt — eigin greining hans sýnir að ljósleiðari bregst á færi, svo stiginu er einfaldlega sleppt í stað þess að fegra það.
KestrelLoft · CS-160 Enginn ljósleiðari á grunn-könnunarútgáfunni — aðeins forstillt og sjálfvirk stig. Ein myndavél sinnir bæði könnun og siglingu; einfaldleiki er verðpunkturinn. kenning
Grizzly · Moose · BeaverLand · CS-2xx Landstiginn: forstillt leiðarpunktastýring · ljósleiðarabundið · sjálfvirkt SLAM. Ekkert ballistískt stig — hann ekur. Ekkert útvarp, ekkert GPS, öll þrjú stigin. kenning
WolfLand · CS-230 Sjálfvirkt SLAM með ljósleiðara-/möskvasamhæfingu milli eininga, mannstýrt eftirlit — samhæfð burðarkerfi, innan stranglega ókínetísks burðar-/skynjaraumfangs. kenning
LynxLand · CS-240 Ljósleiðari valfrjáls — skjalfest frávik frá röðun þyngri burðarkerfa. Aðeins hæg laumunálgun; útgjöf ljósleiðara á spretthraða er óútkljáð.
WolverineLand · CS-260 Virkjun verkfæris takmörkuð við stig 2 — ljósleiðara, mannstýrt eftirlit — samkvæmt reglu sem leidd er af eigin greiningu vettvangsins. Flutningur má nota forstillingu eða SLAM; verkfærið starfar aldrei sjálfvirkt.
Orca · JellyfishVatn · CS-3xx Ekkert ballistískt stig á sjó. Stig 2 ljósleiðaratengingin er vinnuhesturinn — viðmiðið í þessum miðli — með takmarkaðri sjálfvirkni fyrir langar vegalengdir. Val stigs fyrir hvern vettvang er enn opið.
Badger-fjölskyldanNeðanjarðar · CS-4xx Stig 2 ljósleiðarastýrt er sjálfgefið — stýring, fjarskipti, brauðmylsnuslóð og (í djúpu seríunni) orka í einum streng. Stig 1 nær yfir einstefnuferðir Gopher. Stig 3 er aðeins kortlagningarsjálfvirkni — aldrei átakasjálfvirkni. kenning

Allar stöður eru tilgreindar arkitektúrákvarðanir, ekki sannreyndar getur. Vettvangsheiti eru vinnutilgátur — „Lynx" og „Wolverine" bíða enn nafnhreinsunarathugunar — og CS-tilnefningar eru vinnutilnefningar. Sótt hefur verið um einkaleyfi fyrir hönnun vettvanganna.

Hvernig á að lesa töfluna

Sveigjurnar eru trúverðugleikinn

Kenning sem passar við sérhvern vettvang eins er slagorð. Loon sleppir ljósleiðarastiginu vegna þess að eigin reikningur hans segir að ljósleiðari bregðist á færi. Wolverine bindur virkjun verkfæris við manneskju á vír vegna þess að greining vettvangsins leiddi þá reglu. Neðanjarðarfjölskyldan takmarkar sjálfvirkni við kortlagningu vegna þess að átakasjálfvirkni er lína sem við förum ekki yfir þar niðri.

Þar sem gaffall er opinn — útgjöf Lynx á hraða, val stigs fyrir hvern vatnsvettvang — segir taflan „opið", og hún helst opin þar til líkanagerð lokar henni.

Manneskjan í lykkjunni

Sjálfvirknin hefur hemil

Stig 2 heldur manneskju í lykkjunni með sjálfri hönnuninni. Loft-leitarhaus stigs 3 bíður eftir stefnuyfirferð með lögfræðiráðgjöf fyrst áður en hann nálgast markað, og enginn neðanjarðarvettvangur er nokkru sinni sjálfvirkur á sjálfum átakapunktinum — vísbending frá Trembler Line er aðeins greina · staðsetja · vísa; manneskja tekur ákvörðunina.

Útvarpsmörkin — báðar hliðar

Ein regla.
Tvær hliðar. Tilgreindar saman.

Útvarpslausa kenningin gildir um varnar-, neðanjarðar- og taumbundna vettvanga: ekkert útvarp og ekkert GPS í neinni þessara hönnuna — aldrei. Útvarp og GNSS eru leyfð á yfirborðs borgaralegu Industrial-línunni eingöngu. Við birtum mörkin í báðar áttir, í hvert sinn sem spurningin kemur upp.

Varnir · Neðanjarðar · Taumbundið

Ekkert útvarp. Ekkert GPS. Aldrei.

Reglan sveigir ekki fyrir þægindi. Neðanjarðar er hún einnig framfylgd af eðlisfræðinni — berg og jarðvegur drepa útvarpsbylgjur alveg, sem gerir Badger-línuna að hreinustu birtingu kenningarinnar.

Yfirborð · borgaraleg Industrial-lína

Útvarp og GNSS leyfð — aðeins hér

Fjórðungsspilda á bújörð er ekki truflað átakasvæði. Að þvinga varnarregluna upp á borgaralega vinnuvél væri að apa eftir kröfu sem kaupendur hennar hafa ekki — svo borgaralega línan fær loftnetin sín til baka, og við segjum það skýrt.

Hluturinn sem fer yfir mörkin

Ein spóla, tvær stöður

Ljósleiðaraspólulínan þjónar báðum hliðum hússins. Á borgaralegu línunni er ljósleiðarahali valfrjáls fyrir verkefnið og fellur yfir í útvarp; á varnarlínunni getur ljósleiðarinn verið eina tengingin sem er til staðar. Sami vélbúnaðurinn, gagnstæð háðsemi — mörkin sett fram í einum hlut.

Útvarpsmörkin — sagt skýrt

Ekkert útvarp neðanjarðar. Aldrei nokkurn tímann.

Ekkert útvarp og ekkert GPS í neinni varnar-, neðanjarðar- eða taumbundinni hönnun. Útvarp og GNSS eru leyfð á yfirborðs borgaralegu Industrial-línunni, og aðeins þar. Báðar hliðar, ein setning, á sérhverri síðu þar sem spurningin getur komið upp — svo enginn kaupandi þarf að giska á hvorum megin markanna vara stendur.

Þverlæga innsýnin

Snúningstími, ekki flugtími,
takmarkar daginn.

Sama kerfishugsunin sem fjarlægir útvarpið endurskilgreinir einnig úthald. Vinnuvél er keypt fyrir dagleg afköst, og dagleg afköst ráðast af nýtingu — þeim hluta dagsins sem fer í vinnu frekar en að skipta um, fylla á og færa til. Að elta tíu mínútur til viðbótar af flugtíma er röng lyftistöng ef vélin situr svo á afturhlera í tuttugu mínútur.

Þessi innsýn knýr vélbúnað á báðum hliðum hússins: framsækna hönnun sjálfhlaðandi bryggjunnar á borgaralegu línunni, úthald með vaktaskiptum á ISR-loftförunum — og sameiginlegan rafhlöðustaðal þvert á fjölskyldurnar, þannig að pakkar, bryggjur og skiptiferlar afskrifast einu sinni í stað þess fyrir hvern vettvang fyrir sig.

Skipulagsreikningurinn

U = tfly / (tfly + tturn)

Nýting er brotið sem skiptir máli, og snúningstímaliðurinn er venjulega sá sem borgar sig að huga að. Viðskiptalegi lykilpunktur borgaralegu línunnar — sjálfhlaðandi bryggjan (CS-700) — er til þess að ýta nýtingunni í átt að 1; pakkastaðallinn er til þess að bryggjan þurfi aðeins að vera hönnuð einu sinni.

Hlutföll og vinnulotur eru ómæld — röksemdin er skipulagsleg, og hún er sett fram sem slík. Fulla umfjöllun er að finna á Industrial-síðunni.

Forsendan

Ekkert af þessari kenningu
virkar án magns.

Dýpt er gjaldmiðill kenningarinnar — ódýrir vettvangar í fjölda, samhæfð burðarkerfi í stað íburðarmikilla einstakra eintaka. Það er framleiðsluvandamál á undan því að vera geimferðavandamál, og það er nákvæmlega þar sem við höfum skipulagslegt forskot: eigið 5-ása CNC-verkstæði sem sker sín eigin mót.

Mótað glertrefjafyllt nælon fyrir burðarvirkishluta; endurunnið PET stranglega aðeins í óburðarvirki. Verkfæramúrinn — u.þ.b. 8 vikna afgreiðslutími móta í iðnaðinum — verður að innri tímaáætlun. Fulla röksemdin, með kostnaðarlíkönum sínum og merkingum þeirra, er að finna á framleiðslusíðunni.

Framleiðslan er vopnið →

Engar einingarkostnaðartölur eru birtar fyrir þessa fjölskyldu — mótunartilgátan snýst um eigin verkfæragetu, ekki verðlagt tilboð.

Sjáðu kenninguna í framkvæmd

Fjögur svið.
Ein reglubók.

Sömu þrjú stigin, sömu mörkin, sama reglubókin — rökstudd fjölskyldu fyrir fjölskyldu, yfir loft, land, vatn og neðanjarðar.

Goose · Loft → Grizzly · Land → Orca · Vatn → Badger · Neðanjarðar → Hafa samband við Canadian Shield →