Interceção com ar de oficina.
Portadores, nunca munições.

Quatro frases sustentam esta linha. A segurança humana vem primeiro, e aqui isso começa na equipa de terra, porque a energia que lança o projétil está num recipiente muito antes de algo sair de um tubo. Portadores, não munições: nada aqui transporta carga explosiva, espoleta, fulminante, propulsante, iniciador ou qualquer outro material energético, e nada aqui opera uma arma. Nada nesta linha transmite por rádio, nada se guia por uma ligação, e nenhum projeto aqui leva um recetor de navegação por satélite. E uma pessoa arma cada disparo: a indicação do controlo de tiro é um permissivo, nunca um gatilho, nunca pode contornar a cadeia manual de interbloqueios nem a ação de armar, e não existe nesta linha qualquer via de disparo automática ou apenas remota.

Todo o lançamento é uma só expansão de ar armazenado num volume de cano crescente. Um compressor enche um banco de acumuladores e mantém-no a 30 bar, da classe do ar de oficina. Atrás do projétil está uma válvula de culatra solenoide normalmente fechada, com uma passagem de pelo menos 95 cm² que abre em menos de 5 ms; à frente dela, um tubo de aço sem costura de Ø90,00 mm e 3,00 m de comprimento. A válvula abre, o banco descarrega na alma, o copo obturador recebe a pressão total sobre 63,617 cm², e cerca de 15,9 L de ar descem o tubo. A força máxima na base é de 18 191 N e ocorre no instante em que a válvula abre, antes de o projétil se ter movido: 1 159 g no máximo contra 608 g de média. Todas as peças são dimensionadas face ao máximo, porque o volume do acumulador fixa a velocidade de saída e nada faz à carga máxima.

Na boca, o projétil segue a 189,2 m/s e transporta 28,64 kJ, com uma eficiência energética combinada de 85,9%. A partir daí nada o alcança e nada precisa de alcançar. Seis aletas fixas estão coladas nos encaixes da haste a 60° ± 0,5°, ativas desde o primeiro metro, e uma margem estática dentro da faixa de projeto de 1,5 a 2,5 calibres mantém o nariz à frente num arco balístico. Não há came, não há ponta de compensação e não há servo em nenhum ponto da cauda.

A Goose CS-110 é o projétil principal e o objeto mais simples que a empresa faz: lançado pneumaticamente, totalmente sem propulsão, construído para derrotar uma pequena aeronave não tripulada por colisão. Tem 1,6 kg de massa total. Um corpo principal de Ø70,00 mm reduz-se a uma haste de cauda de Ø32,00 mm ao longo de um cone de 30 mm, e a parede moldada tem 2,50 mm, fixada pela encurvadura e não pela resistência — o material precisa de 1,19 mm para suportar a carga e de 2,14 mm para não encurvar. Isso totaliza cinco peças moldadas e maquinadas e um adesivo: um tarugo de nariz em AISI 4140 normalizado, uma carcaça de corpo, uma haste de cauda, um conjunto de seis aletas e um copo obturador. O tarugo é, por si só, a maior parte da massa. A fuselagem é o portador, o aço é o efeito, e não há química em nenhum ponto do projétil.

A Encapsulator CS-111 é o mesmo projétil atrás da antepara, com um nariz que captura em vez de um nariz que colide. A massa, a alma, a velocidade de saída e o passo de carregador são mantidos idênticos aos do projétil principal de propósito, para que os dois se indexem num só carregador e uma posição de lançamento não seja uma posição para um projétil ou para o outro. À frente da antepara está um compartimento construído em torno de quatro elementos: uma fonte de energia armazenada, o meio de captura, uma cabeça de dispersão e uma libertação mecânica. Do lançamento decorrem duas consequências. A carga útil autopressuriza-se durante o curso, pelo que uma libertação acionada por pressão é uma contradição e a libertação tem de ser uma ação mecânica positiva. E encher um envelope de 12 L dentro de uma janela de 5,0 ms — a janela a 1 m de afastamento e 200 m/s de velocidade de aproximação — exige cerca de 2 400 L/s, o que exclui a química de expansão livre como meio principal e favorece gás armazenado numa botija de alta pressão. O efeito é o emaranhamento dos rotores: emaranhar um ou dois rotores, desequilibrar o disco, e o alvo desce intacto, pelo que aquilo que estava por cima pode ser examinado, rastreado e atribuído. O caso ambiental de projeto é −30 °C.

A CS-120 é a segunda classe desta linha: mais pesada, com propulsão em voo, guiada por fibra e lançada do seu próprio tubo, com a sua própria alma e a sua própria pressão. O voo com propulsão foi trabalhado a 1,6 kg e não fechou — com essa massa, a fuselagem não consegue transportar a bateria que o voo sustentado exigiria — pelo que a CS-120 é uma segunda classe e não um projétil principal mais pesado, construída aos quinze quilogramas para continuar ativa depois da boca, contra um alvo que se move depois de o disparo ter partido. Pôr 72 kJ nessa massa a 30 bar ao longo de 3,0 m exigiria um tubo de Ø143 mm; 50 bar ao longo de um curso de 4,0 m trazem-no de volta a Ø96 mm, e é essa a alma escolhida. O lançamento mais pesado e mais lento é também mais suave: cerca de 98 m/s na boca, com um choque máximo de lançamento de cerca de 240 g, contra os 1 159 g do projétil principal, e é isso que permite que um motor de sustentação de cauda e uma hélice, um anel de quatro propulsores de proa com picos de cerca de 1,2 kW, um conjunto de iões de lítio de 0,40 kg, um computador de voo, servos e uma bobina de desenrolamento de fibra sobrevivam ao curso.

Duas frases mantêm a linha coesa. A Goose CS-110 e a Encapsulator CS-111 são um só projétil num só tubo: a mesma massa de 1,6 kg, a mesma alma de Ø90 mm, a mesma velocidade de saída e o mesmo passo de carregador. O lançador é indiferente ao que está na culatra, e nenhuma cabeça recebe dele linhas de energia ou de sinal. A interface que torna isso possível é pequena — um encaixe de espiga de Ø64,9 mm dentro de um ressalto de Ø70 mm, fechado por uma baioneta de três garras, com estrutura a atravessá-lo e mais nada — e é por isso que uma cabeça nova é um trabalho de ferramentaria e não um projétil novo. A CS-120 é uma segunda classe, mais pesada, com o seu próprio lançador: a sua alma, a sua pressão, o seu curso. Partilha a doutrina da família, a sua arquitetura pneumática e a sua espinha de segurança. Não partilha um cano, e os seus projéteis não são intercambiáveis.

Uma plataforma de lançamento é equipamento de terra. Nunca é um UAV e nunca é contada entre eles. A linha é construída em configurações nomeadas pelo que transporta os tubos e pelo modo como assenta no solo: um lançador sobre estrutura de patins, com um conjunto de tubos num berço de elevação em tesoura, seis pés de nivelamento de fuso, três reservatórios de ar horizontais marcados 3000 kPa (30 BAR) AIR ONLY, um armário de controlo, um coletor com manómetro mecânico, pontos de elevação e de amarração e bolsas para empilhador; uma configuração de tubo único na mesma estrutura e com os mesmos reservatórios; e um suporte de pedestal de local fixo, que é onde começa a CDNS Institutional. O que todas as configurações têm em comum é a pressão, a mesma culatra normalmente fechada, a mesma cadeia de interbloqueios e a mesma ação de armar por disparo. As hastes finas e verticais no topo dos reservatórios não são antenas de rádio; nada construído para esta linha transmite.

O perigo neste sistema não é o projétil. São 0,89 MJ de ar armazenado num recipiente com uma equipa em volta, e o projeto responde a isso primeiro. Ninguém está dentro da zona de exclusão enquanto o banco está a carregar. O recipiente e a sua válvula de segurança são ensaiados antes de a pneumática merecer confiança, a linha é primeiro verificada quanto a fugas a 5 bar, e a cadeia de interbloqueios é ensaiada apenas com energia de comando, sem carga. Quatro permissivos ficam em série e todos têm de estar satisfeitos antes de o relé de armamento energizar: uma paragem de emergência de duplo canal, uma chave de área livre, um interruptor de tampa de boca e um interruptor de alívio de pressão comprovado, com a pressão do acumulador comprovada como quinta condição mantida no firmware. A chave de armamento é reposta a cada disparo e não uma vez por sessão, e a válvula de culatra é normalmente fechada e de falha segura, pelo que um solenoide sem energia é uma válvula fechada. Um projétil que falha o alvo ainda cai com 7,3 a 16,8 kJ, pelo que todo o arco da boca e o terreno à frente são uma zona de exclusão, mantida livre enquanto o lançador estiver armado e a disparar.

Um projétil que são cinco peças moldadas e maquinadas é um problema de ferramentaria antes de ser qualquer outra coisa, e é por isso que é na ferramentaria que estão o trabalho e a propriedade. Os moldes da carcaça do corpo, da haste de cauda, do conjunto de aletas e do copo obturador são cortados internamente em máquinas de cinco eixos, o que coloca o muro da ferramentaria dentro do edifício em vez de numa fila de espera de um fornecedor e faz de um nariz novo um trabalho de ferramentaria e não uma negociação. As peças moldadas são em PA66-GF33, um nylon 6/6 com 33% de fibra de vidro, a 110 MPa e 7,0 GPa condicionado a 50% de humidade relativa e 1 400 kg/m³, trabalhado face à ISO 1874 e à UL 94. O tarugo do nariz é maquinado em AISI 4140 normalizado a cerca de 655 MPa e 7 850 kg/m³, face à ASTM A29 e à A331. A superfície de obturação é em TPU 90A ou em PTFE com carga. Cada um desses é uma designação de material e não uma marca. Duas coisas do lado do lançamento são compradas em vez de feitas: o recipiente sob pressão, construído conforme a TC, a CSA ou a ISO 11119, com um número de registo no recipiente e na sua válvula de segurança, e o material de cano sem costura conforme a ASTM A519, ensaiado a 1,5× a pressão de trabalho.

Leia o que a linha não é antes de escrever. Não é uma munição. Não é um sensor: o lançador e o projétil não levam qualquer deteção para encontrar um alvo, e a deteção, o seguimento, a classificação e a indicação são próprios da Canadian Shield, desenvolvidos internamente, ficando fora deles e chegando ao efetor por um fio, como permissivo. Não é um sistema sem fios. Não é uma via de disparo automática. Não é um tubo para duas massas. E não é uma oferta: todos os pedidos são triados, a transferência internacional está sujeita a licenças do Governo do Canadá emitidas por cada expedição, e o parecer jurídico vem primeiro. Traga o terreno, o espaço aéreo que tem de manter sobre ele e o que o atravessa. A resposta vem por escrito, de uma pessoa.